Registro dei molleggiati - abbassati

Registro dei molleggiati - abbassati

Guarda ho dato una letta veloce,ma credo che il connettore vada tolto per poter smontare la sospensione e riagganciato una volta rimontata.

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Credo tu abbia ragione scorpions!

Mi sono fatto prendere dal panico...

 

ragazzi a qualcuno interessano molle h&r -25 mm per 330d f31 con assetto m usate per 500 km e tolte ???

 

Come mai le hai tolte rava?

 

mi associo ad atpietro

come mai le hai tolte ?

 

Certo che l'assetto Performance ha fatto molto successo in questo forum! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Immagino per il fatto che il rapporto qualità prezzo è notevolmente inferiore al Bilstein Eibach....

 

Le ho tolte perché avevo un problema alla scatola dello sterzo che mi è stata sostituita in garanzia dalla Bmw ..... Quindi le ho dovute levare ed ora sinceramente spendere ancora 200€ per rimontarle non ho voglia.....

l

 

che problemi ti dava la scatola ?? credo che sia lo stesso problema che ho io , per loro è tutto normale

 

Insomma vi trovate bene con le AC Snitzer !!!!

Mi piacerebbe abbassare pure la mia di un ulteriore 10 15mm partendo dal mio assetto M adattativo.

Purtroppo pero' la ActiveHybrid3 ha le molle diverse dal 335i e l'unico catalogo che le ha e' la Eibach

http://www.eibach-shop.com/3er-f30/eibach/eibach-pro-kit-bmw-3er-f30-activehybrid-p-74869.html

non vorrei si abbassasse oltre.

 

Si ho le adattive.

L'ideale per me sarebbe -15mm davanti e -15mm dietro

 

Eh vedro' nei forum americani dove la mia auto e' piu' diffusa.

-1Cm rispetto all'attuale M adattativo sarebbe il top per me !

 

Le acs sembrano un ottimo compromesso per quanto riguarda xdrive...Essendo un ribasso ridotto, dovrebbe salvaguardare un minimo le geometrie dell' auto di base....

Per chi ce l' ha: secondo voi, per x drive con sospensioni M adattive è un buon sistema per abbassarla un pò? La linea sembra deturpata altrimenti...

I settaggi restano uguali?

Confort resta per macinare strada e sport fa percepire la maggior resa dinamica?

 

io ahime' ho cmq il sospetto che gli ammo adattativi siano "tarati" per le loro molle.

non alludo ad errori ecu ma proprio in riferimento all'handling e alla tenuta e alle reazioni su dossi buche.

A mio avviso con molle -2cm andrebbe rivista la codifica della centralina e la mappa con cui lavorano gli ammo.

 

Anche io sono sempre stato scettico sulla sostituzione delle sole molle...

a questo punto nn ha senso avere un auto più bella se poi, viene mortificata la dinamica...

 

sisi non discuto che ci siano margini.

Ma e' ogettivo che gli ammo "magnetic ride" che abbiamo e la centralina VDC che li comanda in bagagliaio siano "mappati" per le molle M sport.

Per me 1cm in meno ci sta senza problemi e una sorta di autoadattivita' la ecu la puo' ottenere.

2cm cominciano a cambiare di molto la dinamica appunto.

cmq credo che le AC Snitzer siano l'ottimo compromesso

 

Ciao Franz,

io ho le adattive ed ho preso le molle ACS. Appena le monto posterò le mie impressioni.

Alby71 con adattive ed Xdrive è molto contento

Sui forum UK e Americano non fanno altro che ribadire: "queste sono le molle con cui doveva nascere la F31 MSport!"

...e quindi settimana prossima le monto!!!

Vengo dalla MSport E91 e a me, adattive o no, l'auto così non mi garba!

Per la tua non so se ci sono molle adatte...

Ho notato che ACS per la F31 ha le molle posteriori uguali per TUTTI i modelli

Invece variano le anteriori, 2 gruppi, 316-325 e tutte le altre!

Non capisco però perché il 320xd monta le anteriori del 330soloD... Pensavo fosse il peso sull'asse anteriore il motivo del "cambio" molla, ma il caso del 320xd mi incasina il ragionamento.

La tua auto è veramente "fuori" schema, al tuo posto non me la sentirei di rischiarla, se non con un modello ad hoc