Ufficiale: BMW Serie 2 Active Tourer - F45

Onestamente non me l'aspettavo

addirittura 92 auto in più' rispetto alla serie 3 touring, che in Italia e' il cavallo di battaglia ...

 

nota di spirito:

ho chiesto a mia moglie per pura curiosità "che dici se prendo una 2AT al posto della touring".

risposta: ma è orrenda

nota interessante: nel condominio dell'ufficio dove lavoro, una commercialista che aveva una 116i prima serie base base si è appena presa una 2at nera. non so dire se base base anche questa, devo ancora vederla bene.

 

ma invitala sul forum questa figliola , che qui le donne scarseggiano ...

E poi dobbiamo spiegarle come raddrizzare il piantone !!!!!

 

E chi ti dice che la commercialista in questione non sia una simpatica 60enne? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Nessuno, ma sono un inguaribile ottimista ....

 

Mi puoi inviare in una busta un pò del tuo ottimismo?

 

Auto ritirata ieri... elenco dei difetti:

Parabezza rigato da sostituire

Sterzo che gratta (per ora due volte in 100km)

Fruscio dalle casse a vettura spenta (Danilo avevi ragione è fastidioso)

E da stasera non sente che il portellone è chiuso, quindi multiavvisi e luci che non si spengono!!!!!!!!!

Di conseguenza non fa lampeggio di chiusura e sta tutto acceso per un quarto d'ora circa....

Forse anche il piantone storto ma non ho voluto approfondire...

Spero davvero null'altro!

io son una persona calma... ma la pazienza ha un limite!!!

 

comincio a pensare che siano tutti difetti di gioventù acuiti dal fatto che è la prima volta che BMW si avventura nel segmento.

purtroppo è lo scotto da pagare per chi ha dato subito fiducia.

 

I difetti sono su componenti che credo abbiano tutte le altre bmw. Non ritengo giustificabile la cosa. Io credo più che i progetti siano oggi ottimizzati sulla pelle dei clienti!

 

Ufficiale: BMW Serie 2 Active Tourer - F45

Non è la carrozzeria che fa la differenza rispetto agli altri modelli; al giorno d'oggi purtroppo nessuna casa si permette il lusso di testare per anni e a fondo un modello, a scapito però dei clienti. Diciamo che scommettono sulla pelle di chi paga, se va male perdono il cliente e se va bene tanto di guadagnato.

Inviato da Sony Xperia Z3

 

che sfiga !

il para brezza penso sia colpa della concessionaria , giusto?

lo sterzo che gratta e' soggetto a intervento risolutivo

il fruscio casse a sto punto comincio a pensare sia un componente da sostituire

il portellone che non va in chiusura ci mancava... Per curiosità hai il magic pack?

 

ma no , alla fine l'unica cosa che potevano sbagliare era la dinamica di guida e invece li hanno fatto centro.

Il resto come giustamente diceva Trech e' un assemblaggio di cose già viste e montate da tempo: è' una vita che fanno il sistema audio multiamplificato .... è' dal 1999 che BMW fa i portelloni posteriori che si aprono verso l alto ...

Credo che i veri difetti si vedranno più avanti, questi mi sembrano più singoli casi

 

Evo hai ragione, piccoli problemi a spot altrimenti ci sarebbe la fila in officina.

Non ho magic pack, ho provato a chiudere anche con finestrini aperti e nada.

È bello chiuso ma sempre da il segnale di aperto

 

Lo stesso fa il mio, portata a far vedere ma non anno risolto nulla,parlo del portellone,non ho il magic pack.

 

insomma.. si parla di strumentazioni non centrate e disassate. sono componenti che solitamente sono strettamente connesse con gli organi di sterzata. e in una macchina a trazione anteriore, anche con gli organi della trasmissione. e BMW non ha particolare esperienza nel campo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

sì, piccoli problemi ma molto diffusi.

 

Come dicevo in privato a UrsusGallius, la mia mi ha dato qualche problemino il giorno che l'ho ritirata....sono andato a casa con il portellone che sembrava aperto...luci accese, segnale di portellone aperto, ecc....Poi ho capito che dovevo chiuderlo più forte...in pratica è piuttosto duro e, almeno io mio, bisogna chiuderlo con decisione. Ora da quando chiudo così, non ho più avuto problemi...Ma secondo me è un altro degli (ennesimi) punti deboli di quest'auto...

- - - - - aggiornamento post - - - - -

Sul fruscio casse SPERO vivamente che sia un componente da sostituire, difettoso su alcune e ok su altre...così si spiegherebbe il fatto che un altro utente (non ricordo chi) che ha il multiamplificato, ha detto che nella sua nessun c'è alcun fruscio. Immagino (sperando) che se fosse un problema progettuale (errato percorso di cavi e masse, cose così) lo farebbero tutte...

Aspettiamo che LuceBuia ritiri la sua 216d nella mia stessa concessionaria...anche lui avrà il multiamplificato...speriamo che il suo non dia problemi, così possiamo farlo presente in officina. Altrimenti fanno come per lo sterzo: se altre AT hanno il difetto del piantone, allora vuol dire che è una "caratteristica" (come mi hanno già risposto)...

 

sta lavorando la concessionaria di Rimini, eh? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Pare di sì...pensa che il giorno in cui ho deciso di acquistare la 2AT mi sono fatto l'ultimo giro con la moglie alla concessionaria Honda (stavo per acquistare il CR-V, e forse facevo bene) e poi sono andato da Stile Srl per vedere sia la Mercedes Classe B restyling che la BMW Active Tourer...ci credi che alla Honda non c'era nessuno, ma proprio nessuno....e mi ha aperto il titolare in persona che mi ha attaccato una pezza che non finiva più....mentre alla BMW era pieno di gente??? Alla faccia della crisi...

In ogni caso ho intenzione di farli lavorare, sì...ma i meccanici dell'officina, perchè non demordo finchè non mi sistemano lo sterzo e il fruscio alle casse...a costo di scrivere a Quattroruote...

 

anch'io lo vedo sempre pieno di gente. specialmente gli spazi MINI.

 

Allora hai ritirato la macchinina ??? Ci racconti un po come va ?