E46 = macchina gravemente malata....cerco consigli.

Ciao a tutti.
La mia cara berlina E46 del 2002 ha tutta l'intenzione di lasciarmi.
Acqua....è entrata tanta acqua e ho avuto un bel cortocircuito!
L'elettrauto nei paraggi non è stato in grado di stabilire nulla.
Non si sa da dove entra l'acqua e il guasto secondo lui potrebbe essere ovunque, quindi non è stato in grado di farmi un preventivo.
Questo è quanto mi ha saputo dire dopo un mese....dal 5 gennaio al 5 febbraio in cui ha avuto la mia macchina a disposizione.
Mi ha tolto l'acqua, grazie, ma quando gli ho detto ke senza un preventivo almeno approssimativo sarebbe stato antieconomico metterci mano, me l'ha richiusa o meglio ha rimontato la tappezzeria e mi ha chiesto solo 100 euro.
Minima spesa, vero, però mi aveva assicurato ke la macchina (anke senza quadro funzionante) si accendeva normalmente e l'avrei potuta portar via, mentre ieri mi ha liquidato dicendo ke si accende 2 volte su 20 (cosa vuol dire???) e chiaramente provando non sono stato fortunato e l'ho dovuta lasciare li.
Ora la macchina è intelligentemente parcheggiata nel suo piazzale "sotto l'acqua"! Sono senza parole!
L'acqua non è certamente colpa sua, capisco anke la difficoltà del preventivo, però le decisioni le prendo su quanto mi dici e se mi assicuri ke parte ora sono fregato senza poter spostare la macchina e non so come fare o cosa fare!

Cerco da voi svariati consigli partendo dal presupposto ke ho pochi soldi a disposizione:
- da quello ke ho letto nei post credo ke la diagnostica Bmw sarebbe in grado di stabilire facilmente dov'è il corto, ho ragione?
In officina Bmw ufficiale però mi pelano. Esistono officine "non ufficiali Bmw" ke dispongono dell'attrezzatura necessaria x la diagnostica a cui rivolgersi? La macchina è ferma a Muggiò in provincia di Monza e Brianza. Sapete di qualcuno in zona?

- se effettivamente è Anti economico tentare il ripristino, allora visto ke la dovrò rottamare o più facilmente verrà caricata su bisarca e portata all'estero, cosa posso smontare e recuperare?
Dispongo di vari moduli originali tra cui monitor, mk4, bluetooth x telefono, connessione ipod ecc. oltre ai cerchi da 17" serieM.
Se dovessi comprare una Serie 3 E91 del 2008 a prezzo ragionevole cosa potrei recuperare dalla mia macchina? Immagino nulla dell'impianto audio/video? Almeno i cerchi sono compatibili?

Grazie a tutti x qualsiasi informazione o consiglio.

 

x Il TonyM = Grazie dell'info. Ora ho la certezza che nessun ripristino sarà possibile e quindi mi sono tolto il dubbio. Non è da poco saperlo!

x Germano1000 = Grazie anche a te Germano. Anche il mio amico meccanico mi diceva del parabrezza, ma diceva altresì che con l'acqua c'è poco da fare. Una volta che è entrata e ha fatto casino allora la macchina non la sistemi più! Avrei sempre e comunque altri e continui problemi, meglio lasciar perdere.

Le spugne erano molto impregnate e ne hanno tolta parecchia di acqua. Avrei dovuto accorgermene prima e correre subito ai ripari.

 

Grazie raga, siete fantastici!

x Germano = domani sera andrò a prenderla e se non parte (com'è facile supporre) la spingerò all'esterno della proprietà dell'elettrauto e la lascerò in strada.

A circa 100 metri c'è la casa di un mio amico (dove avevo lasciato l'ultima volta l'auto e non era più ripartita) e quindi la piazzerò nei parcheggi sottostanti quei condomini. Poi ogni sera proverò l'accensione, e quando avrò la fortuna di capitare in una di quelle 2 su 20 in cui si accende, la porterò direttamente nel garage della casa al lago. Così almeno sta al riparo e il primo problema dell'acqua lo risolvo. A quel punto potrò anche procedere con il distacco e successiva vendita dei vari moduli dell'impianto navi.

x Razec = l'elettrauto che ha la mia macchina "prigioniera" è un Bosh Car Service. Ero molto fiducioso quando ho visto l'insegna blu e il marchio Bosh!

Peccato che lui dice "di non sapere fin dove possa essere arrivata l'acqua e quindi non riesce a stimarmi il danno".

Quando sono andato a vederla e mentre mi spiegava quanto sopra, mi ha mostrato un secchio d'acqua "estratto" dal veicolo. La mia ragazza che lavora nelle vernici e ha più dimestichezza di me a riguardo, mi diceva che il secchio era da 20Lt ed era pieno a metà! Quindi un bel lago!!

A questo punto gli chiederò se mi può dare la stampa che mi dici, ma visto che avevo detto di "non procedere" con la riparazione, secondo me non ha fatto nulla o comunque l'ha buttata. Vabbè, domani mi informo e ti dico, intanto grazie per la dritta!

Infine, la riparazione da parte mia è piuttosto improbabile.

Capisco qualcosa di elettronica, ma poco o nulla di elettricità.

Negli anni ho installato sulla macchina il monitor centrale, KK4, BM54, sistema Ipod, ULF, TV Analogica con sblocco in movimento, ed infine ho tagliato il volante a 4 razze e ho installato i comandi.

Tanta roba, ma solo grazie ed esclusivamente alle Guide di questo forum e dopo aver martellato "pesantemente" di domande spesso idiote il buon Maurinax.

Ora, smontare la macchina lo potrei anche fare, ma mettermi a "testare" senza avere alcuna base a riguardo, lo trovo difficile se non impossibile!

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Pardon! Il fondo.

All'inizio avevo pensavo solo sotto il tappetino posteriore del lato passeggero, perché avevo già notato che in precedenza l'avevo trovato umido/bagnato.

L'elettrauto, con i sedili smontati e tutta la tappezzeria sollevata, mi aveva invece mostrato che la gommapiuma era impregnata ovunque.

La premeva e nonostante il secchio di acqua già estratto, ancora schiumava copiosamente.

 

WOW! Ecco la notizia che non mi aspettavo!!

Un difetto classico delle E46 è l'acqua che entra dal pannello isolante dentro la portiera che va fissato con mastice nero da carrozziere





Fantastico! Ho appena scoperto che con tutta probabilità il disastro sono stato prorio io a farlo!

Da due anni giro con 3 finistrini su 4 bloccati.

Avrò aperto le portiere di DX almeno 3 volte ciascuna per verificare il malfunzionamento e "bloccare in qualche modo" il finestrino che altrimenti con le vibrazioni si apriva da solo!

Ottimo! Allora è praticamente CERTO che devo aver messo male il mastice e quindi sarà quella l'infiltrazione primaria!

Poi magari ce ne sono anche altre....

x Grazbazz = Sotto ci sono solo cavi. Niente elettronica se non sbaglio. Quindi se si asciuga è facile che riesci a sistemarla.





Io non ci capisco molto. ll problema si è manifestato a dicembre scorso quando la batteria "udite udite" ancora originale, aveva tirato le cuoia!

Mi era successo un piccolo casino in fase di sostituzione che avevo postato http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?323098-E46-sostituzione-batteria-e-morsetto-polo-negativo-quadro-spento-e-macchina-non-par

e da li erano partiti i miei guai.

Quindi non credo che il quadro possa tornare ad accendersi e il cortocircuito possa fermarsi, senza un intervento tecnico mirato a riguardo.

Pensavo che l'elettrauto Bosch Service potesse aiutarmi, ma così non è stato, visto che non riesce a farmi un preventivo.

Mettetevi nei miei panni....la macchina di 12 anni suonati con oltre 220.000Km che vale sul mercato poco o nulla si trova tutti questi difetti.....sistemarli da solo non sono in grado....farli sistemare non si sa quanto possa venire a costare....anche se non ho grandi disponibilità in questo momento mi conviene cercare un buon usato a basso costo e spedire la mia macchina all'estero cercando di ricavarci qualche spicciolo, no?

Cmq grazie ancora a tutti per l'interessamento.