F45 220d Msport ... il furgoncino da corsa

Prego :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ciao

io ho active guard di serie,ma non sembra che freni,mi avvisa prima con il simbolo rosso della macchina che ci precede,e se non si frena entra in funzione il segnalatore acustico.

 

Quoto nandi53 e confermo che il sistema rileva il possibile tamponamento con la telecamera sul parabrezza e attiva la spia apposita sul cruscotto preparando i freni alla frenata di emergenza , se il conducente non limita la velocità il sistema attiva un'avviso sonoro e inizia una piccola frenata che deve essere però seguita dalla frenata del conducente altrimenti ci vuole il carrozziere per riparare i danni.

Altra cosa sono il drive assist/plus che provvedono a mantenere la distanza attivamente in base alla distanza impostata dal veicolo che precede e frenano in caso di decelerazione dello stesso senza che il conducente freni.

Active Guard è di serie su tutte le AT.

 

Ciao, questa è la funzionalità descritta da BMW

Avvertimento di rischio di tamponamento e avvertimento di rischiod’investimento di pedoni con funzione frenante City.

Grazie ai nuovi sistemi di assistenza Avvertimento di rischio d’investimento dipedoni con funzione frenante City, nei centri urbani BMW aumentanotevolmente la sicurezza dei pedoni. Nella circolazione stradale, i pedoni simuovono in modo imprevedibile, si fermano oppure cambiano direzione, cosìda rappresentare un compito molto più impegnativo per i sistemi di assistenzarispetto ad esempio alla rilevazione di una vettura che precede.L’avvertimento di rischio di tamponamento e d’investimento di pedoni confunzione frenante City sono attivi alla tipica velocità di marcia in città, dunquetra i 10 e i 60 km/h. Quando il sistema riconosce un pedone oppure unavettura ferma, esso avverte il guidatore attraverso un segnale acustico edottico. Contemporaneamente vengono predisposti i freni. Se il guidatore nonesegue una manovra di frenata o di sterzo, il sistema deceleraautomaticamente la vettura. L’obiettivo è quello di evitare al massimo lecollisioni con pedoni o vetture e di ridurre al minimo le conseguenze di uninfortunio.

Questo invece è quello che riporta il test NCAP

Approach Warning with City Brake Activation, City and Inter-Urban

(Auto-Brake and Forward Collision Warning) system, Standard

Quindi quoto che la frenata automatica c'è ma solo a determinate condizioni e non sempre per arrestare il veicolo ma talvolta per decelerarlo e limitare i danni (lasciando poi all'autista terminare la frenata)

 

Perfetto firstcap.

 

Che casino!!! Sapete cosa faccio?? Appena arriva la mia 218 prendo mia moglie la piazzo sul vialetto di casa e le dico di star ferma mentre io mi avvicino a lei come fossimo in situazione "automobile e pedone in attraversamento"...vediamo cosa succede...che sia la volta buona che me ne libero?!?! ahahahaha dai sto scherzando !! In conclusione credo che tutta questa tecnologia non sempre serva a semplificare la vita...anzi...voi che dite?

 

Posso dirti che in un mio post avevo già espresso quanto detto da te ..... ed infatti la mia AT Msport ha solo le cose essenziali senza tutte le diavolerie elettroniche che ti fanno pagare a peso d'oro ...... l'altra Domenica sono andato a vedere la presentazione della 500x e a bordo ci sono tutte e ripeto tutte le diavolerie (di serie) a parte il Navi. che BMW fà pagare come fossero solo loro a montarle.

Nessun confronto tra le vetture ..... parlo solo delle diavolerie ... non vorrei essere preso come Fiattaro (anche se ho la Panda NP che è uno spettacolo).

 

Dico che proprio per questo motivo mi sono tenuto in tasca i soldi dei vari Driving Assistant, plus, non plus....e via dicendo...

 

Quoto in pieno Danilo...piacere di guida è attenzione alla strada sempre.

 

Io invece, appassionato di tutte queste divolerie, credo di averle messe tutte /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Io ho scelto la via della mediazione a livello di tecnologia andando sugli accessori che personalmente possono servirmi di più vedi il navi del quale, per lavoro, ne faccio ampiamente uso. Poi ho tralasciato altre cose concentrandomi per esempio su fari bi led che credo abbiano il oro bel perché sia a livello estetico sia funzionale...

 

Giustamente ognuno di noi fà le proprie scelte in base all'utilizzo.

Io non ho messo nenche il Navi visto che lo uso poche volte e quando ho bisogno metto lo Smartphone sempre aggiornato e con i velox. senza confondermi con gli aggiornamenti BMW....questi meno li vedo e meglio stò.

 

I 2.0 litri turbodiesel BMW sono così da anni ormai....

Molto lineari, sembra che non vadano, ma quando guardi il tachimetro ti rendi conto che invece spingono alla grande /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Spesso mi ritrovo ad arrivare lungo a fermarmi proprio perche`sembra che il motore non spinga ed invece.......spinge eccome

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Finalmente Evo ai levato Ecopro ...... quando rientro dalla neve avro` superato abbondantemente i 2000 km.........e via in SPORT.......FINALMENTE.

Ci sara`da divertirsi.

 

Io attendo le vostre recensioni in sport con ansia in attesa di provarle personalmente .... da un primo impatto pero mi sembrano positive :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Con le dovute e ovvie differenze... anche io nel mio 'piccolo', con il motore 1.5, mi sono fatto un paio di puntatine in sport... avendo superato i 1500 km. Beh devo dire che c'è una bella differenza! !!!!

 

Io sono arrivato a quota 900 quasi tutti in comfort, però oggi senza rendermene conto (stavo parlando con la mia ragazza) in autostrada mi sono messo dietro una Audi A6 e senza volerlo mi sono ritrovato a una velocità un bel po' fuori codice . Non credo che succederà niente visto che i motori ormai credo escano rodati e poi la velocità raggiunta è stata momentanea e raggiunta senza spingere a fondo . Comunque è veramente silenziosa e sono sempre più convinto dell' acquisto fatto

 

Ma la A6 la guidava l`omino con il cappello.......

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Vedremo anche i consumi veri ..... e non quelli da nonnetti ..... ma ho la sensazione che i motori VW di pari potenza siano piu` parchi.

 

io personalmente non credo che i motori VW consumino però appena finito il rodaggio potrò vederlo meglio anche se dovrei paragonare la AT al Q3 177cv quattro che avevo prima e secondo me non è proprio un paragone giusto