Motore perde potenza con accelleratore appena premuto

Vi aggiorno.. ho fatto provare gli EN della batteria: tra i 600 e 650. La batteria doveva averne 900 da nuova ma credo fossero gia' in origine tra gli 800/850 non credo sia mai arrivata a 900. A detta del negozio non e' ancora da buttare via ma mi hanno anche detto che durano tra i 3 e 4 anni e difficilmente ne fanno cinque. Io ne ho 3.3.

Cmq e' successo un fatto strano: dopo 3hh mi dava batteria con carica terminata ma l'ho lasciata collegata, tempo di andare a mangiare mezzora vado a rivedere... me la ritrovo in carica di nuovo. Non piu carica terminata ma.. la stava caricando. Ohibo'.. e' la batteria? Il caricabatteria?

Poi ho dovuto usare l'auto e non ha battuto ciglia: batteria perfetta, potente e bella carica nelle messe in moto.

Adesso mi son fatto prestare un caricabatterie serio e credo professionale.. e' a cubo grande col voltometro... vediamo cosa succede.

Cmq se gia' mi dite che la SAF non e' un gran che di batteria... facile che a breve saro' piedi.

 

L'alternatore... ha i suoi bei km ma provato proprio oggi con tester e corrente in entrata carica ancora... non carichera' bene bene ma carica.

A proposito del tuo ABS che rele' hai cambiato per curiosita'? Si trova nella scatola fusibili?

 

Ottima informazione.. si ricordo di un rele' con su scritto ABS ma pensavo fosse il materiale abs cioe' plastica in cui e' costruito.... non pensavo volesse dire proprio ABS dell'auto.

Non ho l'ASC quindi si fa presto a identificare qual'e'.

Ma tu lo hai cambiato a casaccio cioe' e' stato un tentativo o hai fatto una diagnosi o qualcosa che ti ha fatto capire che semplicemente era quel rele'?

Perche' prima di arrivare ad un rele' pensi a cali di tensione da batteria, poi ai sensori, poi alla centralina vera e propria... cioe' ce ne sono di dati da prendere in considerazione. Perche' il rele'?

 

Anche a me funziona benissimo l'abs... ma capita raramente che si accende spia e solitamente facendo retromarcia quando esco dal garage.

Spengo un attimo l'auto... va via e non si accende piu e viaggio senza problemi. Se pero' si accende la spia l'ABS anche a me non va finche' non riavvio il motore.

Ma come hai fatto a cambiare l'elettrocalamita del rele? Si apre e si trova la calamita di ricambio?

L'altro giorno che avevo la batteria molto scarica l'auto con molta fatica e' partita e nel momento che ancora non si era avviata si e' accesa la spia abs. Poi ho caricato la batteria ben bene e da 3gg sto girando senza il minimo problema.

 

ok thnks... allora vediamo di appurare in via definitiva i problemi batteria. Poi faro' anche la prova del rele se vedo la spia ogni tanto si accende.

Il pedale del freno centra qualcosa con l'abs? Perche io ho lo scatolottino attaccato sul pedale con 4 fili elettrici e li' dentro c'e' un interruttore comndato dal pedale che fa accendere gli stop posteriori. E' gia' la seconda volta che mi si rompe ma che lo smonto, lo riparo e lo richiudo. Non l'ho piu comperato nuovo. Se in quello scatolottino qualche contatto per qualche motivo non funziona puo' far accendere la spia abs? Anche se in realta' ho notato che la spia mi si accende sempre uscendo in retro dal mio garage quindi l'auto e' gia' in moto, non lo fa mentre sto accendendo il motore. Innesto la retro e faccio muovere il mezzo, ma senza nemmeno toccare i freni, quando lo fa mi basta andare indietro di 2/3mt e si accende spia. Spengo il quadro, riaccendo.. spia sparita e vado tranquillo.

 

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Eccolo li! Esatto!!! E' proprio cosi'. Si siede e basta muovere un attimo il pedale e riparte subito.

Quindi difetto comune.... soluzione? Si cambia il pezzo? Ne vale la pena? Costa tanto? Sai come si cambia o si ripara?

 

No non ho il check control... se per check control intendi quello che ti dice se hai luci bruciate.

Io so che esistono 2 tipi di interruttore sul pedale freno: 2 fili o 4 fili. Io ho quello da 4 e mi hanno detto perche' ho ABS.

 

Non mi e' ancora venuta l'idea di smontare il pedale.. meno ancora di aprirlo.

dici che costa troppo comprarlo nuovo? Non e' pensabile?