Cambio gomme estive: runflat o normali?

io ho (quasi) sempre tenuto le rf prediligendo le bridgestone potenza estive e le pirelli sottozero invernali.

ho forato 3/4 volte negli ultimi anni.l'ultima volta ero al mare e sono tornato a casa come niente fosse,100km.

un'altra volta di notte tornando da milano si è accesa la spia a modena....tornato a firenze senza problemi ed a velocità quasi normali.

pneumatici sempre riparati il gg dopo senza problema.

come le gomme normali vanno buttate se squarciate mentre un piccolo foro è riparabile.

per me le rf sono insostituibili.

in questi anni ho provato un treno di invernali non rf pentendomene amaramente alla prima foratura.il kit di riparazione originale bmw col boccione di colla + compressore

non è servito a niente,il buco era grande e non chiudeva.

mezza giornata d'attesa per la riparazione...

 

Luc,se ci fai non 100 ma anche solo 10km la pressione va a zero comunque.

io negli ultimi due casi ho riportato l'auto a casa ed il giorno dopo sono andato dal gommista con l'auto.

altro che zero,pressione sotto zero :-)

tra l'altro le bmw previste con i run flat hanno un assetto che prevede i run flat per cui togliendoli non guadagni nulla anzi...

la mia serie5 con le non rf diveniva troppo morbida.

forse chi ha l'assetto sportivo potrebbe considerare la scelta,chi ha l'assetto normale a mio modesto avviso è meglio tenga le rf

 

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Ma stavolta non sbaglio di certo.... Chiudo e provvedo di conseguenza.