Sospensioni elettroniche

Il VDC dovrebbe agire anche con il Msport altrimenti che senso avrebbe ;-)

Evo confermi?

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No il vdc agisce se hai l'assetto sportivo in tal caso msport lo ha e posizionando su confort o eco alleggerisce l'assetto se non hai vdc lassetto rimane lo stesso in tutte le modalita

 

Sospensioni elettroniche

Avevo interpretato male questo ;-)

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allora se hai vdc e metti in sport la taratura si sposta sul rigido se invece non hai il vdc per ovvie motivazione sarai sempre in assetto sportivo ...

 

Ritorno sull'argomento per chiedere a chi ha il pacchetto Msport, magari con i cerchi da 18", quanto è confortevole la vettura con il VDC sul morbido, stavo quasi pensando di eliminare l'assetto sportivo se fosse troppo rigida così. Del resto anche senza assetto con il VDC si dovrebbe comunque irrigidire...

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La mia e` una Msport ed ha il VDC (170 euro) che in gran parte e` gia` compreso nell`assetto sportivo Msport (gli ammortizzatori elettronici sono di serie regolati sul rigido sempre mentre il VDC ti permette di scegliere il confort)ed infatti sulle altre il VDC mi sembra costi sui 500 euro proprio perche` non hanno neanche l`hardware(ammortizzatori elettronici)

Quando si inserisce l`opzional VDC su Msport viene eliminato automaticamente l`assetto Msport e viceversa.

La macchina e`comunque 10 mm. Piu`bassa ma l`assobimento e` regolato dal VDC.

Ti posso dire che con i cerchi da 18" e in Confort la macchina per me e`veramente ok. Cioe` rigida o morbida il giusto.

Il viaggio piu`lungo e` stato di 600 km. In autostrada e strade di montagna e secondo me e`ok.

Il settaggio SPORT e` da urlo veramente.....diventa un kart .....poi volendo si puo`accoppiare o no alla mappatura motore

Quindi riepilogando:

Msport no VDC assetto 10 mm. + ammortizzatori elettronici rigidi

Msport VDC assetto 10mm + ammortizzatoti elettronici regolabili su Confort (o ecopro)oppure Sport(mappatura motore a scelta tra confort e sport).

 

non farlo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

al massimo, se la senti secca, al primo cambio gomme elimini le runflat /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Vero Evo la macchina e`proprio come dici tu.

Se sia dovuto ad una regolazione continua difficile saperlo.

Comunque e`un`accessorio veramente ok.

 

Vabbè mi avete convinto, lo tengo. Grazie per i chiarimenti, non sapevo che inserendo il VDC a parte l'abbassamento non cambiava altro, e le barre antirollio?

 

Difficile dire se le barre sono diverse tra Msport e normale .

Bisognerebbe controllare etk. Ma ora non sono a casa.