grazie a voi ho fatto un po' di fai da te

Ok, domani misuro.

 

grazie a voi ho fatto un po' di fai da te

Ciao Tommy, con l'assetto è sicuramente un'altra macchina, molto più precisa in curva e decisamente più gestibile ?

Che molle hai messo ? Le Eibach ?

Per lo scarico lo hai cambiato con uno già pronto o hai messo solo i finali ?

 

grazie a voi ho fatto un po' di fai da te

Bel lavoro , adesso sentirai la differenza alla guida , non cambia radicalmente ma migliora, mi piace molto la parte nera sotto il paraurti, te lo avevo già detto vero ?? I terminali non mi fanno impazzire...

 

no lascialo cosi , primo perchè le molla hanno bisogno di assestarsi e quindi caleranno ancora , secondo perchè dietro deve stare un pochino più bassa , li nei passaruota , se misuri invece sotto il sottoporta vedrai che è più bassa davanti .......

 

molto bella.....

per lo scarico, quattro uscite mi sembrano un pelo eccessive, avrei preferito una per lato /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

azzzzzzzzzzzz iniziamo ad essere troppi di tamarri con 4 scarichi..........ma per capire quando dite che 4 scarichi sono troppi , per la motorizzazione o per la linea dell'auto?........

 

grazie a voi ho fatto un po' di fai da te

Credo per la linea

 

grazie a voi ho fatto un po' di fai da te

Dovrebbero ma anch'io li ho registrati meglio !!

 

Adattativi penso riguardi in curva, in ogni caso anche se autolivellanti va fatta una regolazione di base.

 

Mi toccherà farvi pagare le royalty visto che sono stato il fondatore del club

 

pietro, quattro scarichi li vedo indicati per le versioni ///M /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

a mio avviso uno scarico per lato è meglio......ma alla fine è una questione di gusti personali, ed io ho espresso solo il mio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

grazie a voi ho fatto un po' di fai da te

Fatto io !!!!! Sempre .....

 

devi aprile lo sportellino che sta sopra ai fari e con una chiavetta a brugola giri , non puoi sbagliare la vedi , se non mi sono spiegato dopo ti faccio una foto e te la giro .....

 

Anch'io sempre fatto io sulla E61, su questa non ho avuto ancora necessità.Ti metti a 4/5 metri dal muro in un posto presumibilmente pianeggiante lo illumini e regoli i fari in base alle sensazioni che hai alla guida, le viti di regolazione sono due per faro, altezza e rotazione sx/dx, basta ruotarle e capisci subito...