BMW Serie 5 E39 bmw e39 525d touring...15 anni insieme.

io questo :

http://www.ebay.it/itm/SATZ-SET-QUERLENKER-QUERLENKERSATZ-QUERLENKERSET-8-TEILIG-VORNE-BMW-5-ER-E39-/390905946075?pt=DE_Autoteile&hash=item5b03cf5fdb&_uhb=1

 

bmw e39 525d touring...4 anni insieme.

E si mi sembra che anche i duomi son diversi...

Io ne ho presi 2 kit uno per me è uno per un amico. Io ho avuto un problemino con la bielletta...si è rotta dopo 1 anno ...per il resto tutto ok.

Inviato dagli UFO

 

Dando un'occhiata in giro, così per perdere un po di tempo, mi sono reso conto che il valore delle e6x è precipitato!

Rispetto a quando la e39 era fuori produzione e l'ho acquistata mi sembra che ci sia un divario di almeno 2 mila euro...

Di questo passo la f1x ,escludendo le numerose 2 litri, diventeranno accessibilissime....

Ma tanto io mi tengo la mia .... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

già, avresti una e61 del 2010.

 

Giusto per farmi memoria storica, cambiato il giunto viscostatico a 235.000 km...

verso fine febbraio conto di fare il tagliando annuale ,cambierò anche il filtro vapori, e questa volta vorrei montare un filtro aria più prestazionale...

 

bmw e39 525d touring...4 anni insieme.

Era per provare.. Mi sembra di capire che a livello di consumi migliora qualcosina...

Prestazioni o rumore non mi interessano.

Credo però che sia una tamarrata!!

Magari meglio una revisione agli iniettori! Sta diventando una petroliera.. Sono sugli 11 a lt

Inviato dagli UFO

 

bmw e39 525d touring...4 anni insieme.

Bene, qualche opinione da chi lo ha montato serve!

Invece per la pulizia degli iniettori ad ultrasuoni, ho appena parlato con il pompista.. Mi ha detto che posso lasciar perdere.. Non serve a una coppa, gli iniettori del cr hanno più regolatori che agiscono da un range da 200 a 1500 bar( per esempio) per cui se qualcosa non va meglio aprirli e agire a fondo.

Per adesso sgrat sgrat resto così!!

Inviato dagli UFO

 

Oggi per la stratosferica cifra di 50 euro mi sono procurato i telai completi dei sedili elettrici con tanto di cablaggio e centralina comandi per l'eventuale installazione del riscaldamento....

ho due motorini che non vanno purtroppo ma ho visto che non è un problema procurarseli su ebay...farò prima un tentativo dal mio elettrauto.... non appena avrò una giornata di tempo e voglia mi cimenterò nell'opera...

ah dimenticavo potrei anche installare il piantone motorizzato, così da completare l'opera dal momento che gli specchi fotocromatici li avevo già installati l'anno scorso....

 

Si la tentazione l'ho sempre avuta, mi bloccava il fatto che gli ingranaggi si bloccano e resti fregato... in realtà oggi mentre pulivo e ingrassavo le strutture nude ho visto come son fatti e credo che bisogna farne un uso davvero scorretto per rompere qualcosa....