Dilemma Benzina 1.6 136 cv VS Gasolio 2.0 150 cv

Discussione in 'Consigli acquisti BMW e Mini' iniziata da comex975, 18 Gennaio 2015.

  1. comex975

    comex975 Collaudatore

    335
    3
    17 Dicembre 2014
    Reputazione:
    3.418
    BMW F20 118i LCI
    Vi spiego un po' qual è il mio utilizzo dell'auto: ho l'ufficio a 3 Km da casa, tragitto che percorro 4 volte al giorno per 5 giorni.
    Nel week-end faccio spesso 40/50 Km con tragitti da 10/15 km a botta però sempre di statale/tangenziale a non più di 90/100 Km/h.
    Oltre a questo, che è l'uso ordinario dell'auto, faccio una decina di volte l'anno tratte da 100/150 km in autostrada e 3/4 tragitti da 1.000 km tutti d'un colpo.
    Un totale, quindi, di circa 12.000 km all'anno.

    Finora ho sempre avuto diesel dai 1.9 e 115 cv in su (facevo percorrenze da almeno 30.000 Km all'anno) e tutti rigorosamente senza DPF. Leggendo un po' in giro ho capito che con l'uso che faccio io dell'auto potrei andare incontro a frequenti rigenerazioni forzate del DPF in officina in quanto, viaggiando tutta la settimana a freddo, il motore non fa in tempo a scaldarsi e attivare la rigenerazione del DPF, con rischio di esborsi notevoli per rigenerazioni e cambi olio. Inoltre, per la percorrenza che faccio, 4.000 € di differenza tra le due motorizzazioni sarebbero difficilmente ammortizzabili prendendo il diesel da 150 cv. E' pur vero che l'auto la prendo per tenerla un po'... ma prima di ammortizzare quella cifra...

    Di contro sono spaventato nel prendere il 1.6 benzina per i seguenti motivi:
    1) Escludendo la mia prima esperienza con un pandino oltre 20 anni fa... :mrgreen:, non conosco bene i motori benzina e non so a che tipo di manutenzione e costi andrei incontro;
    2) Non vorrei che il 1.6 da 136 cv pur avendo un cavallaggio superiore al mio attuale JTD (115 cv) ma con una coppia inferiore mi deluda sotto il profilo delle prestazioni, soprattutto ai bassi regimi. Non che io sia uno che abbia il piede pesante ma mi piace ogni tanto togliermi un po' di soddisfazioni con qualche scatto e qualche allungo...

    Potete aiutarmi a togliermi questo dilemma sulla motorizzazione da scegliere visto che quello estetico me lo ha tolto definitivamente BMW con il bel restyling? :lol: :lol:
    Grazie in anticipo a tutti per l'aiuto!!
     
    Ultima modifica di un moderatore: 18 Gennaio 2015
  2. SniperBMW

    SniperBMW Presidente Onorario BMW

    22.538
    1.352
    30 Luglio 2007
    Reputazione:
    7.276.468
    La mia
    Sposto in sezione Consigli Acquisti BMW e Mini
     
  3. comex975

    comex975 Collaudatore

    335
    3
    17 Dicembre 2014
    Reputazione:
    3.418
    BMW F20 118i LCI
    Scusami [MENTION=6019]SniperBMW[/MENTION] perchè hai spostato la discussione? Riguarda l'argomento F20 e nella sezione F20/F21 ci sono post simili: ad esempio una richiesta di consigli per la scelta tra 120d e 125d per fare un esempio...

    Non capisco perchè la mia discussione vada in questa sezione... semmai potevi modificare il titolo in "116i VS 118d".
     
  4. bmwaddicted

    bmwaddicted Direttore Corse

    1.860
    240
    15 Luglio 2013
    Reputazione:
    787.000
    M4 Competition
    Con il tuo uso e kilometraggio starei sicuramente sul benzina. Prova un 116i, se non ti basta c'è il 118i (ce l'ha la moglie di [MENTION=1119]paccagnella[/MENTION], magari ti può dare qualche indicazione in più).
     
  5. SniperBMW

    SniperBMW Presidente Onorario BMW

    22.538
    1.352
    30 Luglio 2007
    Reputazione:
    7.276.468
    La mia
    L'ho spostata semplicemente perchè c'è la sezione apposita per questo tipo di consigli: sposterò anche l'altra che magari mi è sfuggita.

     


    Inoltre, ti invito ad andare a leggere il Regolamento, anche se avresti dovuto già farlo, evitando di andare in contro a spiacevoli ammonizioni......


    1.m) Non usare il grassetto e non quotare gli interventi di moderazione.


    L'utilizzo del grassetto è riservato ai Moderatori nei loro interventi ufficiali.


    Inoltre questi ultimi non devono essere quotati, qualsiasi chiarimento va chiesto in PM al Moderatore interessato.






    Grazie per l'attenzione.

     


    Buon proseguimento sul BMWPassion Forum.



     
  6. MDJ

    MDJ

    16.072
    10.142
    14 Novembre 2012
    Reputazione:
    311.189.238
    F20 120d LCI MSport ZF 8m Sport
    @paccagnella

    @Marowak

    @TheDoc

    Ciao [MENTION=57837]comex975[/MENTION], gli utenti qui sopra ti potranno sicuramente fornire chiarimenti sulla motorizzazione

    a Benzina, che viste le tue percorrenze e soprattutto modalità di percorrenza, è imho la più indicata.

    Concordo con te che il restyling è molto molto bello.

    ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  7. DerrickNAE3

    DerrickNAE3 Presidente Onorario BMW

    10.574
    1.259
    30 Luglio 2013
    Reputazione:
    103.119.715
    BMW Z4 E89 2.3i e BMW 316 E21 m.y.78
    Direi che se non si percorrono tanti km , la nuova 120i con il 1.6 da 177cv, è fantastica!=D> Volendo spendere meno, è discreta pure la 118i con 136cv.
     
  8. paul520

    paul520

    12.295
    2.064
    18 Luglio 2013
    Reputazione:
    144.074.284
    Fiat scudo M sport 420cv :D
    quoto quoto...vai di benzina assolutamente...prova una 116i e vedi un po' come ti sembra anche se credo ti deluderà...in alternativa come dice derrick vai di 120i...e non sbagli...
     
  9. comex975

    comex975 Collaudatore

    335
    3
    17 Dicembre 2014
    Reputazione:
    3.418
    BMW F20 118i LCI
    Dilemma Benzina 1.6 136 cv VS Gasolio 2.0 150 cv

    E' proprio il 136 cv che avrei puntato e che spero di provare al piu' presto.

    I dubbi riguardano non tanto la cavalleria (ben 20 cv in piu' del mio jtd attuale) quanto la coppia che e' sensibilmente piu' bassa (220 Nm contro i 270 del jtd) e quindi non vorrei che fosse un motore vuoto ai bassi regimi.

    Non avendo esperienze di turbo benzina vorrei consigli e feedback da chi ha piu' esperienza di me con questo motore.

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  10. JAJO

    JAJO Presidente Onorario BMW

    10.380
    414
    24 Ottobre 2008
    Reputazione:
    69.323
    123d E88
    benzina tutta la vita visti i km ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  11. giacomo

    giacomo Presidente Onorario BMW

    13.866
    959
    4 Marzo 2004
    Reputazione:
    101.339.789
    Renault Clio
    salute,

    mi unisco a coloro che suggeriscono il benzina;

    sulla serie 1 ristilizzata il motore della 118 I , che sostituisce la vecchia 116 i, è l'ottimo 1.6 a 4 cilindri, con prestazioni sufficienti per ogni necessità;

    escluderei la versione 116 I per il fatto che la potenza non è elevata e per il fatto che si tratta di un 3 cilindri

    per quanto riguarda la coppia, questo dato da solo non significa necessariamente maggiori o minori prestazioni, occorre tenere conto anche dei rapporti di trasmissione; quando saranno disponibili le caratteristiche della nuova serie si potrà valutare
     
  12. comex975

    comex975 Collaudatore

    335
    3
    17 Dicembre 2014
    Reputazione:
    3.418
    BMW F20 118i LCI
    Dilemma Benzina 1.6 136 cv VS Gasolio 2.0 150 cv

    Infatti, il nuovo 116i a 3 cilindri non l'ho neanche preso in considerazione. Troppa poca potenza.

    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
     
  13. paccagnella

    paccagnella Presidente Onorario BMW

    20.832
    1.523
    3 Maggio 2005
    Reputazione:
    239.332.824
    Porsche Macan Turbo e Audi A3 45 Tfsie
    ma quindi col nuovo restyling la 118i con 170cv che ha mia moglie la depotenziano e mettono i 177cv sul 120i?

    Ho capito bene?
     
  14. comex975

    comex975 Collaudatore

    335
    3
    17 Dicembre 2014
    Reputazione:
    3.418
    BMW F20 118i LCI
    Dilemma Benzina 1.6 136 cv VS Gasolio 2.0 150 cv

    Pare proprio di si

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  15. giacomo

    giacomo Presidente Onorario BMW

    13.866
    959
    4 Marzo 2004
    Reputazione:
    101.339.789
    Renault Clio
    gamma riposizionata

    salute,

    se ho ben capito;

    la 114 I sparisce;

    la 116 I è quella con il motore da circa 110 cv, 3 cilindri, se non sbaglio

    la 118 I è la vecchia 116 I, 136 cv

    la 120 I è la vecchia 118 I, con potenza di 177 cv
     
  16. razrov

    razrov Primo Pilota

    1.147
    62
    10 Febbraio 2008
    Reputazione:
    32.271.549
    bmw 116i f20 136cv
    ciao

    io ho il 116i 1.6 136 cv e vengo da una e87 120d 163cv

    La scelta è caduta sul benzina visto il poco kmetraggio (comprata a 11600 km nov.2013 attuali 27000) e l'inaffidabilità della catena sui motori diesel

    come detto nei vari post l'impressione è sicuramente di una spinta minore ma spalmata su un range più alto, una terza che arriva a 140 e una quarta che tocca i 180.

    Fino ai 160-170 vuoi l'utilizzo minore del cambio, non si sente molto la differenza rispetto alla 120d (ben più cavallata rispetto alla tua attuale) e il motore è sempre elastico e ben sfruttabile. Il limite di potenza interviene solo a velocità estremamente elevate (>170.. raggiunti forse 3-4 volte in questo anno e qualcosa) e non mi sono mai trovato in difficoltà in sorpassi o cose del genere (il benzina però porta al riabituarsi all'utilizzo del cambio, vuoi la 6 di riposo e la turbina che interviene in comfort attorno ai 2250 giri)

    scordati la ripresa attuale senza cambiare marcia ma ti godrai una accerelazione e un allungo maggiore.

    Detto questo, capisci le tue esigenze dividendoti da il 118i 136 cv e il 120i 177 (il 3 cilindri lo scarterei) anche se come detto il 136 cv si difende già benone nell'80% delle situazioni quotidiane.

    consumi: dai 14,5-15 andando normale agli 11 pestando come 1 assatanato
     
  17. DerrickNAE3

    DerrickNAE3 Presidente Onorario BMW

    10.574
    1.259
    30 Luglio 2013
    Reputazione:
    103.119.715
    BMW Z4 E89 2.3i e BMW 316 E21 m.y.78
    Proprio cosi'!=D>
     
  18. comex975

    comex975 Collaudatore

    335
    3
    17 Dicembre 2014
    Reputazione:
    3.418
    BMW F20 118i LCI
    Dilemma Benzina 1.6 136 cv VS Gasolio 2.0 150 cv

    Sei stato chiarissimo ed esaustivo!!

    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
     
  19. actarus8v

    actarus8v Presidente Onorario BMW

    50.707
    5.227
    31 Ottobre 2007
    Parthenopes
    Reputazione:
    97.650.378
    Christine
    comex, fiondati dritto su una bella 118i 136cv (già sufficiente per la tua guida) o una 120i 177cv.....rigorosamente con l'eccellente cambio automatico, cosicchè tu non soffra l'eventuale mancanza di coppia ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  20. Giogie

    Giogie Collaudatore

    393
    12
    1 Dicembre 2011
    Reputazione:
    1.367
    Audi S1 Revo st.1 305 cv, ex 123d coupè
    Io sarò l'unico, ma su queste potenze preferisco il Diesel.. Anche facessi pochi km preferirei il 120d al 120i a parte il sound.. Certo se parliamo di 135i non c'è storia!! Non me ne vogliate, ma su queste potenze i benzina mi sembrano un po' tutto fumo e niente arrosto.. Per me i benza sono solo per i Top di gamma..
     
    Ultima modifica di un moderatore: 19 Gennaio 2015

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