Ufficiale: BMW Serie 2 Active Tourer - F45

Scusate se non è il posto giusto per questa domanda, ma non so dove postarla:

mi potete spiegare come e per quanti km va fatto il rodaggio del motore diesel?

Sono ormai 20 anni che non compro auto nuove e mai una diesel...

Grazie

Danilo

 

non esiste più il rodaggio. per i primi 5 mila km un po' d'attenzione ad evitare i regimi alti è d'obbligo.

 

Grazie mille...per rodaggio in realtà intendevo quello...

Ciao!

 

Il buon senso mi porterebbe a dire che per i primi 2/3000 km sarebbe preferibile fare viaggi lunghi piuttosto che brevi tratte che neanche fanno scaldare 'sta povera macchina. Di farla sempre scaldare bene e non superare di 2/3 i regimi massimi di giri. Di non tirarle il collo a muzzo. Di non imballare il motore per paura di scalare una marcia. Di non cercare di seminare tutti quelli che vi inseguiranno rapiti da tale bellezza. Di pensare che nei primi chilometri non frenera' forse moltissimo. Di controllare i livelli. Di non andarci in pista. Di godervela con senno, insomma.

Ma sul libretto una volta mi ricordo che c'erano le indicazioni per il rodaggio. La Morgan non lo prevede/non lo indica

 

Mi ci vedi con una 216d in pista???

 

Se ha il paraurti Msport, perche' no?

 

anche un bel po' di "M" appicicate aiutano portando la vel max a +20 km/h

 

Già' ... Fortunatamente molta concorrenza ha assemblaggi e materiali migliori di BMW che sono al limite della sufficienza per quello che costano ste macchine

 

io ci credo

 

Il manuale della mia riporta di evitare di superare i 3000 giri per i primi 2000 km, e poi di sfruttatene le prestazioni progressivamente.E così' sto facendo

 

Tranquillo che non e' cambiato nulla... Ora le plastiche sono nella fascia medio-bassa ma arricchite da varie plastiche cromate "lussuose" e la pelle e' rimasta pelle solo sulla carta, in realtà e' plastica camuffata per buona parte del sedile.... Ma la gente non lo sa, la strapaga per pelle e gli va bene...

 

Quoto, giunto alla 5^ BMW, l'attuale l'ho presa senza pelle (lo so sono un pò duro di comprendonio )

 

Io invece l'ho fatta dopo... Non e' plastica, costa meno e la fattura e' migliore... :wink:

 

Quoto in pieno! Ho avuto 3 BMW e 3 VW, posso dire che meccanicamente e qualitativamente sono pari, soltanto che BMW ha un carisma ben diverso, del resto nel gruppo VW c' è l' Audi...

 

Si ma non dappertutto vi sono bravi tappezzieri, da me fanno cagare!

 

Cerca bene. A Napoli ci sono ottimi tappezzieri

 

Msport e via con l'Alcantara....senza stà pelle da curare se vuoi che non si deteriori e se la prendi chiara ti devi vestire chiaro altrimenti si macchia (ho rinunciato alla pelle e chiara dopo 11 anni di questa scelta sulla vecchia macchina).

Basta non ne potevo più ma gli interni chiari sono spettacolari.....e basta.

 

L'alcantara credo sia però ancora più delicata e sicuramente meno lavabile, ma il sensatec qualcuno lo ha preso?

 

lo avevo sull'E87. senza infamia e senza lode come resistenza ma non è certo un materiale prestigioso.

 

L`alcantara è lavabile molto facilmente e non si deteriora come la pelle........poi i gusti sono gusti.