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540i - 525tds Touring E34 - Sottosterzo

Discussion in 'BMW Serie 5: E12/E28/E34' started by Killermiller, Jul 29, 2014.

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  1. Jan 11, 2015 #21
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    bmw 540i e34
    beh con tutti i cavalli e coppia che ha la mia,i kg servono... :wink:
     
  2. Jan 12, 2015 #22
    Killermiller

    Killermiller Aspirante Pilota

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    525tds Touring e34 - 540i Touring E34
    E' vero, potenza e coppia ci sono, ma 200 kg in meno farebbero la differenza anche in frenata, inserimento in curva, velocità nei cambi di traiettoria, precisione... insomma, sul comportamento globale. Poi freni, cavalli e newtonmetri non sono mai troppi ;-)
     
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  3. Jan 12, 2015 #23
    fasolini6

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    Non pensavo ci stessero i cerchi del 15" sul 540i per l'ingombro dei freni, ma forse mi confondo con l'E39.
     
  4. May 20, 2015 #24
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    All'epoca dell'acquisto aveva i 17,ma mio padre montò subito i 15"per le condizioni delle strade spagnole...a natale finalmente l'avrò quà in Italia e vi potrò dare più info tecniche!
     
    • Armec
  5. May 24, 2015 #25
    CabrioPassion

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    Originale aveva i 15".

    Natale è lontano :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  6. May 25, 2015 #26
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    Tanto lontano,ma prima non posso andare a prenderla purtroppo!!
     
  7. May 25, 2015 #27
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    Peccato! Ma la guiderai fino a casa?
     
  8. May 25, 2015 #28
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    CErto,è il bello della storia!prendo solo il traghetto da barcellona a genova il resto on the road!
     
  9. May 25, 2015 #29
    CabrioPassion

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    Cioè da Genova a Barcellona in traghetto e poi via? Bello! :wink: Io vorrei fare la follia di andare a Tenerife con la mia, ma sono troppe ore di traghetto e la cosa non mi alletta!
     
  10. May 25, 2015 #30
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    io parto dalla Spagna con l'auto,quindi Barcellona-Genova,all'andata vado in aereo!
     
  11. May 25, 2015 #31
    CabrioPassion

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    Ah scusa non avevo capito :wink:
     
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