eccola finalmente più crucca che mai - 118d f20 automatik

Complimenti per l'acquisto e benvenuto nel gruppo.

La f20 è una gran bella macchina, una delle poche vetture che rimpiango di avere venduto. Mai avuto noie, salvo qualche peccato veniale, comunque risolto senza grosse difficoltà.

Quoto IlLorenz. Tra tante vetture prodotte qualcuna meno fortunata può esserci. L'importante è non avere la sf..a di beccarla ...

goditi il tuo nuovo acquisto e non lasciarti impressionare dalle leggende metropolitane ...

 

La classe A ?????

nonostante il super trattamento economico prospettato, proprio non ce l'ho fatta a comprarla... E ancora il venditore mi perseguita .... Tolto lo stemma, ancora devo capire cosa abbia della Mercedes ...

 

eccola finalmente più crucca che mai - 118d f20 automatik

Il prezzo

 

Di listino, forse. Visto che poi le iper scontano...

 

Qualcosina ti faranno pagare, ma almeno stai tranquillo. Ti controlleranno giusto i livelli e qualche altra sciocchezza. Chiama prima e fatti fare un preventivo, così eviti brutte sorprese.

 

Parlavo esclusivamente della mia esperienza personale e dell'importanza della best 4.

La ricomprerei? Direi di si. Infatti la a200 non mi ha convinto a pieno se non per la garanzia full 4 anni e gli sconti minimi.

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Ciao! Complimenti molto bella la tua F20, goditela senza troppi problemi.... :wink: io personalmente sulla mia 116 d ED in due anni e 62.000Km non ho avuto nulla e nulla e ne sono soddisfatissimo!

In famiglia abbiamo sempre avuto bmw, auto su cui per lavoro facciamo 200.000Km in meno di tre anni e sempre restituite perfette senza il minimo problema :wink:

 

Goditi la macchina e vivi felice! Il check in concessionario direi che è d'obbligo ma non fasciarti la testa ancora prima di usarla!!!

Ah... complimenti bellissima!!!

 

L' EGR che problema dava?

Oltre alla A180 con motore Renault, quale altro modello monta pezzi non Mercedes?

 

bhe un salto in conce io lo farei cmq ;

non ricordo se il pack tagliandi è acquistabile anche per le import altrimenti direi che conviene di sicuro a comprare!!

circa la best four sarebbe meglio averla ma...di contro quanto hai risparmiato a prenderla import ergo ...se il gioco ne è valsola candela questo risparmio forse lo dovrai utilizzare (rpt) forse e magari in parte!!quindi:

auguri per il bel mezzo!

 

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L'EGR, come su tutti i Diesel, essendo adibita a far rico fluire parte dei gas di scarico in camera di scoppio, se vai come una bestia si intasa (anche se vai piano, ma dopo 80-100mila km). Su alcune auto basta smontarlo, aprirlo e dargli una pulita, su altre non di può aprire e va sostituito (come si mini r56) ad un costo che si aggira sui 250/300€

 

molto bella, complimenti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

certo non hai la Best4, ma se hai risparmiato una cifra consistente, va bene comunque, posto che fondamentalmente il problema più grave che potrebbe presentarsi è la rumorosità della catena (che col tempo porta alla rottura) e sostituirla ti costa intorno ai 1.500€ in BMW, molto meno da meccanico generico, ma potrebbero addirittura passarla in garanzia (pur essendo scaduta)

tornando all'auto, IMHO manca un cerchio "serio", assetto e vetri privacy ..... tutto ciò chiaramente è facilmente ovviabile /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Piccola precisazione

catena e annessi 7 anni e 200.000km anche su non best 4....

quindi.....

 

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La best4 ti da ulteriori due anni di garanzia sulle parti in bagno d'olio, ovvero trasmissione motore e differenziale

Il pacchetto tagliandi, se fai almeno 90nila km in 4 anni conviene perché costa quasi quanto un solo tagliando, è già al secondo risparmi qualcosa

 

Ciao, complimenti per la tua ben accessoriata F20. Anche se non hai la best4 una cosa giusta l'hai fatta, ovvero ne hai presa una abbastanza nuova, nel senso di periodo di produzione. A quanto pare da metà 2013 queste BMW con N47 montano un kit distribuzione che dovrebbe essere risolutivo per il noto problema del timing chain noise, cioè la rumorosità della stessa. Tutte le auto soffrono di problemi più o meno evidenti nella prima fase di produzione, man mano con dei "bugfix" raggiungono un più elevato grado di "stabilità" se così possiamo dire. Ad esempio le nuove non hanno più il problema della scatola dello sterzo, della ruggine sotto i sedili, del meccanismo che apre il bagagliaio, della frizione che saltella e compagnia cantante. Per precisazione, la Best4 copre anche i problemi alla turbina fino ai 100000 km se non sbaglio. Come diceva giustamente Michele, la distribuzione è garantita ormai 7 anni o 200mila km, per fare una cosa del genere devono avere la matematica certezza che questa modifica è davvero affidabile, se no vanno in perdita e non di poco :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

[MENTION=55593]ilLorenz[/MENTION] quindi dopo un tot di tempo è testato che deve essere cambiato?

 

Bel ferro, si vede che è tedesca dalla "farcitura" degli optional /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">