A breve ordine 420i xdrive, qualche consiglio ai possessori ed esperti

In realtà se n'è parlato appena uscita la 328i di un PK da 270cv, ma poi se ne sono perse le tracce. Allo stato attuale, il PK esiste per 420d, 430d e 435i.

Già... il tettuccio aperto a compasso è l'ideale per assaporare il sound di scarico (dell'N55 però!).

Oddio, più visibilità fiscale direi ben poca. Alla fine sai bene che, nonostante non sia più scritto da nessuna parte, nelle "loro" liste selettive quel che pesa è il "macchinone" e per tale intendono ancora arcaicamente le cilindrate over 2.000cc.

Tra 20i e 28i vi è differenza a livello redditometrico, stanti i diversi kw, ma ormai - per fortuna - l'auto pesa relativamente poco dal 2009 in poi sul paniere del redditometro... Insomma, personalmente non mi farei il benché minimo problema fiscale ad acquistare un 28i piuttosto che un 20i /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Se resti sul 2000 puoi stare tranquillo secondo me, non hai neanche superbollo su 28i.

 

Per rispondere al punto 7

Io sulla mia x5 lo ho e lo tengo sempre aperto da maggio a settembre ,abitando al mare, ed è anche molto bello e da luminosità all abitacolo

Io te lo consiglio

 

Valuta quello adattivo M... Quello fisso M non è rigido.

 

diciamo che per l'Agenzia delle Entrate più kw hai e più ricco sei... un paio d'anni fa avevano creato il redditest e quello che pesava sulla macchina erano i cavalli, non la cilindrata... personalmente nelle mie simulazioni ricordo che ero congruo fino a 320 cv.... sopra quella soglia con il mio reddito si era accesa la spia rossa... una delle tante follie itagliote....

 

forse [MENTION=11541]Gio72[/MENTION] è più preparato di me in contenzioso tributario, magari lui ti è più di aiuto.... però anche per restare in topic ti consiglierei di scegliere il motore per altri motivi diversi dallo spauracchio dei controlli fiscali, anche perchè due miei clienti che sono stati fermati dalla Finanza e che hanno ricevuto "l'intimidazione del possesso di auto di lusso" a distanza di anni non hanno ricevuto alcun controllo sulle loro società... quindi io andrei molto tranquillo...

 

arrivo solo adesso, complimenti per la scelta /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

mi permetto di insinuarti alcuni dubbi.....

se provieni da un TT Tfsi 2.0, IMHO meglio se ti orienti sul 28i, sicuramente più brillante, anche considerato che la vettura ha una massa non indifferente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

inoltre potresti trovarti male con l'assetto Xdrive, che non prevede molle e ammortizzatori ribassati......a meno che la Xdrive non ti serva assolutamente perchè hai a che fare in maniera continuativa per lunghi periodi con fondi innevati, io ne farei a meno perchè i vantaggi che avresti pochi giorni all'anno sarebbero svantaggi per la maggioranza delle volte che usi l'auto......considera che con 4 buone termiche vai quasi ovunque anche con la sola TP (di cui io non mi priverei per nulla al mondo)

per il resto, monta pure i cerchi da 19, che gli assetti sono più cedevoli rispetto a prima, ed anche rispetto all'Sline Audi, e le spalle degli pneumatici di serie sono più alte

buon acquisto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

l'assetto sportivo M su Xdrive non si può montare /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Nemmeno io mi occupo di contenzioso tributario, ma il riferimento dovrebbe essere sempre il D.M. 24 dicembre 2012, se non vado errando...

Si, certo, dimenticavo che quella del nostro amico è Xdrive! Allora per me l'adattivo è d'obbligo!

 

ciao, posseggo una 420d GC SPORT:

1) mi chiedo, non si offenda nessuno, come si possa acquistare quest'auto e poi ficcarci su un Garmin...io ho il navi business ed e' velocissimo nell'inserimento e nella ricerca della destinazione.

2) i sensori sono una necessita', sopratutto quelli posteriori perche' non ti rendi conto dove finisca il posteriore.

3) idem come la risposta 1...una GC non puo' non avere la pelle...poi sui sedili sportivi esteticamente rende tantissimo.

4) devi mettere i 19...avrai zero problemi anche sulle ns tortuose strade italiane...io li ho anche con le termiche.

5) le termiche sono necessarie anche con versione x...ci mancherebbe. Perche xdrive? io sono reduce da un viaggio in Spagna e passando dal Frejus, con strade sporche e con qualche cm di neve, ho avuto zero problemi.

6) lascio perdere

7) mai avuto tettucci e mai interessati.

 

Quoto al 100%

 

Ciao, Gv71, condivido le tue riflessioni ai vari punti.

Sto per acquistare una 420d GC e sono in dubbio su xdrive o no.

Montando le termiche vado abbastanza tranquillo anche in montagna? Ora ho una A5 SPB anteriore e con le termiche mai una pecca anche con fondo innevato.

Considera che quando vado in montagna monto anche il baule da tetto.

Grazie per il consiglio.

 

Quindi???