Eccessiva volatilità del prezzo del Petrolio: soluzioni?

Esatto!!

 

Secondo me il concetto non è chiaro...

Senza gli sconti, quelli che abitano entro una certa distanza dal confine andrebbero a portare i soldi (e le tasse relative all'acquisto) di là; se non erro, senza prendere l'abaco, la tassazione sul litro di carburante è circa 90 cent... se scontarne da 9 a 21, mi permette di incassare i restanti 81 o 69, si suppone che gli 81 o 69 presi siano meglio di niente. E quindi non è che lo sconto è fatto coi soldi di chi non ha diritto ai "privilegi", ma piuttosto ci si accontenta che i "prilivegiati" versino un po' meno piuttosto che niente...

Il discorso distanza, con relative fasce, ha una sua piena logica: quanto conviene andare a 30km per far carburante a meno piuttosto che pagarlo di più a casa propria... cioè il costo in carburante per andarci /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Io andavo in Slovenja quando qui la benzina eraa 1500 lire e di là stava si e no a 600. Prendevo, la sera, dopo il lavoro e mi sparavo 85km per andare a Gorizia a fare il pieno sulla Citroen AX 1.0. Prima di varcare il confine cambiavo le lire coi talleri. Le code erano chilometriche. Vedi tu...oggi forse sarebbe diverso, in effetti al netto dello sconto, questo sacrificio non conviene affatto. Certo e che, se sono all'IKEA di villesse in riserva, vado senza nessun dubbio alla Casa Rossa.

Non difendo posizioni personali difendo la categoria dei benzinai che stando vicino al confine sono certamente una parte debole.

 

Questo è uno dei tanti mali dell Italia: difendere la propria posizione a tutti i costi senza rispettare le leggi di mercato.

Non esiste che ci siano gli sconti al confine. Se le società che vendono benzina non sono competitive devono chiudere. Tra l altro proprio gli sconti fatti in FriuFriuli sono oggetto di infrazione delle regole comunitarie e tutti gli italiani dovranno pagare per queste infrazioni a vantaggio di pochi.

 

Beh, finché non c'è una sentenza ed un importo scritto, nessuno deve pagare nulla; secondariamente, per quanto mi riguarda, possono anche toglierlo lo sconto, io vado sempre e comunque dove costa meno, anche oltre confine.

 

Hai centrato il problema che è quello infatti che le tasse patrimoniali, come le accise non solo non funzionano anzi sono un'arma a doppio taglio perché creano danno alla collettività.

Le accise per esempio più si aumentano e più diminuiscono i consumi di carburante e di conseguenza lo stato incassa meno, più si aumenta l'IVA e meno lo stato incassa e quindi si rifà sulla fiscalità generale.

Le tasse patrimoniali sulla casa (IMU,TASI, TARI, ICU..ecc) hanno fatto scendere il valore immobiliare italiano di 2000 miliardi di euro con centinaia di migliaia di posti di lavoro persi.

Il superbollo che piace al popolino ha fatto perdere in tre anni mezzo miliardo di euro che verrà recuperato dalla fiscalità generale (ma non sarebbe meglio abolirlo?)

La tassa di stazionamento delle barche ha fatto fallire decine di cantieri e di porti con un saldo negativo di miliardi di euro e decine di migliaia di posti di lavoro persi ed i marchi più prestigiosi comprati dai cinesi.

Potrei andare avanti all'infinito, ma questa cosa non quadra, a meno che il nostro impoverimento porti ancora più ricchezza alle nazioni già ricche.

 

Ci hanno raccontato la barzelletta dell'Europa unita, e molti italiani ci sono caduti con tutte le scarpe, solo ora si rendono conto che è unita nelle uniche due cose che ci penalizzano: la moneta, e le direttive.

 

No no, ma è unita... unita sotto la Germania..

 

Forse ... mentre altri ci stanno mettendo qualcosa di ben più grande di una pulce in un altro orifizio

 

..

 

a Livigno. 0.85 euro /litro diesel! mi chiedevo se qualcuno tra voi conosce la composizione del prezzo carburanti delle zone franche, in quanto è senza dubbio conveniente, ma nutro comunque qualche perplessità.

 

In soldoni, a Livigno sono, per ragioni di problematiche legate alle grandi difficoltà di raggiungere l'area (fino agli anni 50 erano in completo isolamento invernale), esenti completamente dall?IVA, ma anche da altre imposte tra i quali le accise; le accise non gravano solo sui carburanti ma anche sui prodotti contenenti alcool oltre un certo volume (profumi e super alcolici) sigarette, ad esempio. Infatti penso sia semplice notare che mentre quasi tutto è "scontato" di circa quel 20%, su superalcolici, profumi e sigarette il risparmio vs. italia è di circa il 40 e più %.

Se sei di quelli che si scandalizzano, sappi che sono pure esenti dall'emissione di scontrino fiscale. L'impoinibile è calcolato con un sistema analogo agli studi di settore

 

grazie per la precisazione. devo dire che i problemi di isolamento li hanno superati da un pezzo moto probabilmente. Dico questo perchè, eccetto ciò che hai citato ( sigarette profumi e carburanti) una reale convenienza dei prezzi non vi è proprio per nulla, anzi. Ma questo è un altro discorso.

Per ciò che riguarda i carburanti la perplessità riguardava il costo complessivo finale, che mi ricordava una proporzione similare prezzo diesel alla pompa vs costo dollaro al barile del 2003/2004. E quindi mi chiedevo ( non gravando su livigno le accise italiane) come fosse composto il prezzo "identico all'italia". Poi in realtà ho scoperto che il prezzo industriale è aumentato di circa il +100% dal 2004.

 

livigno e' top , peccato che per arrivarci da milano il prezzo che risparmio lo si spende a far la strada....

io agosto 2014 fatto gasolio a 1.10 €/l quando qua stava ancora a 1.65 circa.

chissa se mai tornera' anche solo a quei livelli qui in italia ..... ormai dovremmo esserci.....

 

Ovviamente tutti i prodotti su cui strappi normalmente un -20% in Italia sono difficilmente convenienti; fanno eccezione i prodotti in cui mediamente in Italia non vedi nemmeno l'1% di sconto (esempio: i prodotti Apple); la questione dell'isolamento era per fare cenno alle origini del privilegio. Tanto per dare informazioni /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

"Casualmente" il prezzo a livigno è identico tra tutti i distributori; al di là che il prezzo dei carburanti andrebbe comunque legato al prezzo del barile non in dollari, ma in €, (o viceversa...), perchè anche il cambio incide; comunque, si secondo me qualcosina rincarano.