buon giorno mi chiamo luca posseggo da 3 anni una bmw e46 318i touring e purtroppo ho da circa 1 anno e mezzo dei problemi che "nessuno riesce a capire".....neanche in bmw............la mia macchina ha incominciato a consumare in modo del tutto anomalo poiche' viaggiando in autostrada a 130 km vedevo la lancetta del serbatoio muoversi "vero" verso il minimo ;pensate che la prima volta mi sono fermato in autostrada pensando di aver bucato il serbatoio!!! senza che nessuna spia fosse accesa mi recai subito dopo in un centro assistenza generico bmw volkswagen a Paese Treviso e mi diagnosticarono un problema di lentezza della sonda lambda.........la feci sostituire e le cose migliorarono soprattutto in autostrada .......pero'.............in citta' o in tragitti suburbani i consumi sono assurdi feci presente a diversi meccanici specializzati sia bmw che non.................... e mio malgrado queste erano le risposte: lei ha il piede pesante " 130 Km" lei ha messo benzina non di qualita' lei non deve vedere il computer di bordo " c'e' ma no serve" pensate l'azienda bmw cosa deve pensare!!! lei deve fare il pieno e svuotarlo e calcolare quanti km ha percorso fare con un pieno 100 euro e' normale fare 500 km quello che indica "650" e' falso!!!! io ho fatto un calcolo di 8 km litro o anche meno ed e' un po troppo!!! ecc ecc sara' tutto vero ma sta di fatto che i problemi ci sono,.......e sono miei voi potete aiutarmi in qualche modo? se e' vero che non bisogna guardare il computer con il consumo istantaneo mi sembra strano che in autostrada si stabilizza a circa 8/9 litri per 100 km mentre ai semafori o in citta' e' sempre tra 15 e 28 litri 100km soprattutto a motore al minimo e in folle sale a 30 litri 100km non so piu' cosa fare un altra anomalia e' nel fatto che se io ho il pieno e parto per "treviso" e non mi fermo mai la luce avaria motore non si accende fino a che non spengo la macchina ma se nel caso mi fermo in area di servizio e spengo "e' finita" !!!! si accende e non si spegne piu' per una settimana............poi lo fa da sola non so piu' che pensare
In realtà, essendo un benzina, non credo che tu ti possa aspettare tanto di più di 12/13 Km al litro di media. Il consumo autostradale mi sembra corretto, quello che riporti al semaforo o in folle NON HA NESSUN SENSO. Ovvio che che se la macchina è ferma, qualsiasi indicazione riguardo il consumo epresso in Km/l perde di OGNI significato vista la considerazione banale che macchina in quella condizione non percorre strada e quindi nessun km. Piuttosto in quelle situazioni, il consumo andrebbe epresso in termini di litri/ora (o comunque qualsisai altra unità di tempo si voglia), ma sarebbe un indicazione di nessuna importanza pratica per il normale utente. Per la spia non posso aiutarti, ma per il calcolo del consumo medio REALE della tua macchina, l'indicazione è quella di fare il pieno e poi una volta che si è vicini alla riserva (ma non è strettamente necessari) rifare il pieno segnandosi il numerio di litri che entarno nel serbatoio. A quel punto il consumo medio REALE della vettura potrà essere calcolato con una semplice divisione tra km percorsi tra un pieno e l'altro e litri immessi nel sebatoio nel secondo pieno. Vedrai che se non guidi come Hamilton, ottrrai un amedia vicina a quelli che ti ho indicato sopra. Se diversamente fossero davvero 8 i Km/litro la tua macchina ha effettivamente un problema. Se invece è una questione di piede, devi passare al turbodiesel, molto più efficiente da un punto di vista termodinamico, con consumi reali che possono avvicinarsi ai 18 Km al litro con un minimo di accortezza nella guida.
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grazie per il tuo consiglio purtroppo tutte quelle prove le ho gia fatte..........tra l'altro ho uno stile di guida veramente tranquillo soprattutto con questa macchina il discorso che ho fatto in base al consumo in folle e' che se e' vero che come dici tu l'auto non percorre e si dovrebbe cambiare il sistema di calcolo e' purtroppo vero che quando faccio questo test in effetti vedo che il serbatoio si svuota volevo sapere se esiste un elemento "magari da sostituire o revisionare"vicino o dentro quel coperchio semi rotondo avvitato con 3 torks al lato dell'astina dell'olio attaccato al convogliatore aria che parte subito dopo il corpo farfallato guarda questo sito http://bmwfans.info/parts-catalog/E46-Sedan/Europe/318i-M43/L-N/feb1998/browse/engine/intake_manifold_system guarda il numero 9 13 e la flangia 6 grazie luca
