Salve Ragazzi, sono in vacanza in provincia di Bolzano, e lontano da casa di 1400 Km, nel viaggio di andata, con la mia 530D touring del dicembre 2005, mi si è accesa la spia gialla delle sopensioni attive e ho dovuto continuare il viaggio con la sospensioni posteriori tutte basse, con le conseguenze che comporta viaggiare in queste condizioni, desidero sistemarla con una spesa moderata e non mi va di essere vittima di qualche sciacallo di turno, se fossi a casa saprei dove andare ma qui entro nel panico, avete da suggerirmi qualcuno in grado di di aiutarmi?
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Spiacente, ma più che mandarlo in Procar (assistenza autorizzata BMW) a Rovereto (cioè 100km da lui...) non saprei... E nemmeno saprei di qualcuno più in zona
Scusatemi, forse sono stato poco chiaro, ma le assistenze autorizzate sono facilmente rintracciabili sul web, io cercavo qualcuno che magari non applichi il tariffario bmw, nelle mie zone io saprei dove mandarvi.
Ho trovato un meccanico disponibile in zona, abbiamo appurato che e' il soffietto sx, ma non si trova il pezzo di ricambio, e mi sa non prima del 7 gennaio!!!!! sigh sono rovinato
Bolzano e rovereto conce no, mi manca verona trento belluno, i ricambisti mi dicono che perdo solo tempo perchè solo bmw li tratta
Guasto alle sospensioni attive 530D touring Non per scoraggiarti, ma a mio padre in conce bmw in provincia di Milano, ci hanno messo 20 giorni a recuperare il pezzo. Non lo avevano nemmeno in Germania
Scusate se non ho potuto rispondere prima, ma oggi pomeriggio con internet e telefono ho trovato il pezzo disponibile a Trento alla conce bmw Activa SpA, sono subito partito con assetto ribassato (ahahahahaha) e con solo 320€ ho il pezzo in mano, domani mattina lo faccio cambiare in zona.
Vorrei raccontarvi come cambiano le cose quando si gioca in casa. Appena qualche mese che sono tornato e mi scoppia l'altro soffietto, era prevedibile, ma stavolta sono a casa e decido di fare da me, ieri ne trovo uno da un demolitore e mi chiede 50€, lo prendo pur sapendo che non mi durerà tanto ma lo faccio per fare esperienza, torno a casa e lo cambio in meno di due ore, sto più tempo a sistemare la macchina sui cavalletti che a fare il lavoro di per se, completo e provo la macchina. Subito mi scoraggio un po' perché la macchina non si alza e non sento neanche attivarsi il compressore, ma dopo qualche chilometro tutto torna a posto con mia grande soddisfazione. So che a tanti non importerà nulla di tutto ciò ma io ho pensato di dirvelo lo stesso.:wink::wink::wink:
