problemone incredibile... avevo il debimetro che lavorava male sull'auto....preso uno nuovo ORIGINALE SIEMENS (il suo come da codice ETK)...montato...e magicamente la centralina non lo legge.... in un primo momento pensato che sia il debimetro fallato....fatto mandare un'altro dal rivenditore...e magicamente anche questo non funziona... due debimetri fallati??? provato a mettere un sistema di simulazione debimetro...e magicamente la centralina funziona come se ci fosse un debimetro funzionante (rifunziona il cruise e l'acceleratore se premuto assieme al freno) rimetto su i due debimetri...e via errore nuovamente (in diagnosi debimetro in corto) metto su un debimetro che funzionava....e da un errore storico sulla diagnosi (ma non come se fosse in corto) ....ma non funzionano cruise e accelleratore premuto assieme al freno...quindi punto a capo come se non funziona nulla non so casa pensare..... [MENTION=5336]Ice71[/MENTION] @Gabo @ilbmwista @manzrik @Ubriacone
Se il debimetro è ko non funziona il cruise control e se premi accelleratore e freno assieme ti accorgi che l'acceleratore non funziona. Se ha solo problemi di lettura l'auto invece seghetta e prende male i giri...o ingolfa e spegne
problema lettura debimetro BMW E46 325 M54 Non e' che va fatta una qualche "codifica" o "inizializzazione" o "azzeramento parametri autoadattativi" ?
Mappatore e meccanico dicono di no...e la centralina è autoadattativa...boh...spero che qualcuno mi illumini
problema lettura debimetro BMW E46 325 M54 Dammi retta... Fai collegare una diagnosi bosh, fai fare "azzeramento parametri autoadattativi" e poi va reinizializzato il debimetro, il sistema cioe' deve riconoscere il componente sostituito e ripartire da zero. Un "ctrl+alt+canc" in pratica. La centralina e' autoadattativa, ma lo e' in modo unidirezionale, si adatta all'invecchiare della totalita' della meccanica e dei componenti, ma se ne sostituisci uno, lei nn puo' ritornare sui suoi passi e ripartire da zero su quel componente. Bisogna dirglielo e farglielo fare. Sembra stupido e lo e' Ma il sw lo scrive un informatico... Se lo scriveva il meccanico, ci metteva un bottone rosso multifunzione da prendere a mazzate ed una vite di registro per fare tutto il resto.
quello che dici tu probabilmente è vero....ma siccome ho appena rimappato completamente la centralina (ossia tirato via i vecchi dati e rimesso tutti i parametri da zero)....la parte degli autodattativi è esterna a tutti i parametri di mappa per gestire il motore? cmq nei prossimi giorni il mio meccanico la porta in BMW e vede se da loro saltan fuori qualche info in più e magari proverà a verificare sta storia degli autodattativi....anche se mi fa strano che il mappatore non abbia già provato sta strada (e non è un mona)
appena sentito il meccanico e il reset non è stato fatto...quindi nei prossimo giorni vado in officina e proviamo a fare il reset degli autoadattativi e vediamo se si risolve... SPERO DI SI VA /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
mi ero dimenticato di aggiornare la cosa......debimetro preso poi nuovo in BMW....problema scomparso....alla fine eran proprio due debimetri fallati /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> che culo eh? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
problema lettura debimetro BMW E46 325 M54 Bene,speso tanto? Sent from my iPhone 6 black using Tapatalk
310 euro spesi per un debimetro nuovo....cmq soluzione trovata ancora mesi fa.....mi ero dimenticato di aggiornare sta discussione....si sa mai torni utile a qualcuno /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
