Bmw 428i 100-200 km/h

Considera che lui fa un solo cambio marcia e lo fa anche molto rapidamente (complimenti!), mentre il 90% di quelle che trovi in rete hanno lo step che, per quanto rapidissimo, tra 100 e 200 fa 3 cambi marcia!

Per me sta sui 300 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Edit: mi correggo, ne fa due di cambi. Chiedo venia.

 

R: Bmw 428i 100-200 km/h

Vero, non lo avevo messo in conto /emoticons/ohmy@2x.png 2x" width="20" height="20">. Sta sui 300 e nn ci sbagliamo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Senz'altro, non di meno!

 

R: Bmw 428i 100-200 km/h

Ragazzi x curiosità ho visto i video del 100 200 della s5 coupe 3.0 tfsi 333cv, x avere quei cavalli va un po poco, ci mette dai 14.5 ai 16 secondi in base ai video visti.

 

Bmw 428i 100-200 km/h

L mio 130 ne ha infatti 290 circa

 

Bmw 428i 100-200 km/h

Bella... Posta altri video.... Ma che modulo hai???

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Si, ma occhio che le precedenti BMW avevano scarti tachimetrici superiori (compresa la mia ex E91). Giusto per dire che non sono perfettamente assimilabili.

Mentre certamente un 428i è confrontabile con una 435i /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Dovrebbe averlo anche la tua allora! In effetti, ascoltandola con le cuffie, pare un po' più cupa in abitacolo del 328i che provai nel 2012...

 

Fai un video senza la radio di sottofondo!

Hai impianto stereo base, ampli o H&K?

Te lo chiedo perché la spiegazione più plausibile (che mi hanno dato alcune fonti attendibili) dell'impossibilita di post-montare la centralina dell'ASD sulla mia è che non ho i cablaggi, avendo l'impianto hi-fi base...

 

Ecco, ascoltate (con cuffie) dal minuto 3:20 circa in poi: questa per me ha l'ASD:


Tuttavia, ribadisco che l'N20 è un ottimo motore, dalle grandi prestazioni e dai costi di esercizio contenuti, ma il sound è per me... Terribile per un benzina!

Un consiglio: il sound di scarico viene parecchio migliorato, a mio avviso, dallo scarico M Performance, che un utente (che ormai non scrive più) aveva montato sul suo 328i. Pensaci /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Questa 428i Cabrio step8m, vabbè che pesa 230kg più della tua, ma... Cacchio... Ci impiega più di 20 secondi per coprire il 100/200!!! Davvero lenta!


In ogni caso, questo sottolinea ancor di più il risultato della tua. Tuttavia, ripeto più volte il test, perché basta un po' di vento, la strada pendente in modo impercettibile e guadagni come niente 1/2 secondi, specie ad alta velocità.

Io l'ho ripetuto almeno 5/6 volte e di recente anche con 3 gradi esterni (contro i 19 di primavera) e il risultato è stato sempre lo stesso /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Eccolo qui un bel video che compara lo scarico stock e quello M Performance:

[video=youtube_share;39Ybxh12pYk]

Così si ragiona /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Bmw 428i 100-200 km/h

Si e vero ma ho notato che scarta molto dopo i 180

Anche lam6 a 330 sono a 316 di gps

 

Bmw 428i 100-200 km/h

questo n20 ha delle belle potenzialità

vorrei vederlo con turbina lavorata, intercooler, scarico full skat, mappa e airbox

e suona anche molto bene col Perfomance

guardate qua, Performance e downpipe skat, direi alla grande per essere un 2 litri 4 cilindri:

 

Birillo tutto questo incremento ti è stato dato solamente dal modulo racechip?