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Problemi...6 marcia non "tira", fumosità ed olio su alternatore\turbina. Consigli?

Discussion in 'BMW Serie 3 E46' started by Ovidiu, Dec 13, 2014.

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  1. Dec 13, 2014 #1
    Ovidiu

    Ovidiu Aspirante Pilota

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    320d e46
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    Ciao ragazii....ho questo problema con la mia bmw 320 e46 150cv.
    -non tira come prima.
    -con la sesta inserita non va oltre 3000 giri.
    -preseza del olio nella turbina e rispettivi tubi.
    -il altenatore è messo pieno di olio.
    -fumo in eccesso nello scarico.
    Mi dicono che è la turbina che è andata. Veroooo???!!!
     
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  2. Dec 13, 2014 #2
    Grazbazz

    Grazbazz Presidente Onorario BMW

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    BMW E46 320d sedan EX 150cv '04
    E' molto probabile purtroppo, anzi, lo darei per certo.

    Tra l'altro l'argomento mi tocca e molto, la mia turbina ha percorso oltre 240 mila km e ora comincio a temere che da un momento all'altro tiri le quoie...
     
  3. Dec 13, 2014 #3
    Ovidiu

    Ovidiu Aspirante Pilota

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    320d e46
    Ieri ho controlato il girante turbina e ha un piccolissimo gioco.

    Sto pensando di rifare la turbina con il kit si trova sul internet.

    Ce qualcuno le a già fatto questo lavoro??? Sarebbe un grande aiuto....visto ke non sono tanto pratico :( /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" /> .
     
  4. Dec 13, 2014 #4
    paul520

    paul520

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    Jul 18, 2013
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    Fiat scudo M sport 420cv :D
    sicuro di riuscire a farlo da solo?
     
    • Armec
  5. Dec 13, 2014 #5
    uberto

    uberto Amministratore Delegato BMW

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    320i touring e46
    se non sei pratico, mandala a revisionare bed equilibrare in un centro specializzato.

    per risparmiare 200 euro rischi di fare 2500 euro di danni.

    vale la pena?

    se volete risparmiare meglio reviusionare la turbina PRIMA che si rompa...
     
  6. Dec 14, 2014 #6
    Ovidiu

    Ovidiu Aspirante Pilota

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    320d e46
    Ciao ragazzi....oggi ho smontato la turbina e l'ho trovato (dall mio punto di vista) abastanza buona. [​IMG] [​IMG]

    Ho trovato olio.....tanto olio.....e non riesco a capira da dove esca questo olio.

    Ho trovato il pezzo di plastica(non so come si chiama) ke si trova sotto il radiatore ( IC per caso?? ) pieno di olio...non esagero ma aveva al meno 0.5 grammi di olio.

    Ecco le foto....[​IMG] [​IMG]

    E le foto da soto dopo ke o tolto la turbina. [​IMG] [​IMG]

    Domani porto la trubina alla una ditta specializata.

    Allora.....problema e solo la turbina ho ache quolcos'altro ke mi buta il olio dentri ii pistoni????......ki sa dirmi guardando le foto??..

    Ringrazio tanto al reportage ke l'ho trovato sul forum.....mi ha aiutato tanto.......grazie.
     
    Last edited by a moderator: Dec 14, 2014
  7. Dec 16, 2014 #7
    coals

    coals Presidente Onorario BMW

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    Viterbo
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    0.5 g grammi di olio? :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

    Forse litri intendi?

    Sicuramente trafilava "parecchio" e li se depositava, mentre il resto in camera di scoppio.

    Hai dato la rep al reportage che hai trovato sul forum visto che ti ha aiutato tanto? :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  8. Dec 16, 2014 #8
    Sider

    Sider Amministratore Delegato BMW

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    Scusate ma se la turbina è andata cosa centra il fatto che trovi olio all'esterno del motore? Giusto per capire.

    Non avrà il filtro recupero vapori olio intasato?
     
  9. Dec 16, 2014 #9
    coals

    coals Presidente Onorario BMW

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    No ma credo che sia all'interno..
     
  10. Dec 16, 2014 #10
    Sider

    Sider Amministratore Delegato BMW

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    Audi A4 1.9 TDI
    leggendo ha detto che ha l'alternatore pieno di olio
     
  11. Dec 16, 2014 #11
    Fra88

    Fra88 Direttore Corse

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    BMW E46 320cd ///M ex BMW E60 535d
    Problemi...

    Avrà sicuramente il filtro ricircolo vapori olio intasato e magari le tenute del tubo intercooler usurate
     
  12. Dec 17, 2014 #12
    Ovidiu

    Ovidiu Aspirante Pilota

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    Si ragazzi.....ho il filtro vapori da cambiare( non è stato mai cambiato:(....)....comunque ho fatto rivisionare la turbina , ho pulito ii tubi( non l'ho so come poso polire il sensore ke si trova si tubi grosso ke va dentro la valvola rgb), ho tolto il collectore provando ha pulirlo ma non sono riusito....qmc stasera monto la turbina....vi faccio sapere com e andato....

    Ringrazio a tutti....

    [​IMG]
     
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  13. Dec 17, 2014 #13
    Sider

    Sider Amministratore Delegato BMW

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    Audi A4 1.9 TDI
    Togli semplicemente la spugna, dai una pulita al tutto e non rimetterla.

    Quella è stata una delle maggiori cause di turbine saltate.
     
  14. Dec 17, 2014 #14
    coals

    coals Presidente Onorario BMW

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    Viterbo
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    320d E46 150 cv 11/2001 Berlina
    Il sensore potresti svitarlo ma non ti preoccupare... è un sensore di temperatura se non sbaglio (dici quello nel tubo rigido di metallo color grigio giusto?

    Per il resto non l'avevo letto proprio dell'alternatore.

    Fa come ha detto Sider, leva la spugnetta e via, pulisci bene e basta.

    Da chi l'hai fatta fare la revisione? Quanto è costata?
     
  15. Dec 17, 2014 #15
    Ovidiu

    Ovidiu Aspirante Pilota

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    320d e46
    Si...il sensore e quello..l'ho pulisco con aqua????!!!..la turbina l'ho fatta revisionare a una ditta di Legnago Verona...

    Per il prezzo mi deve ancora chiamare a dirmi.(mi diceva ke costerà tra 450 e 600). Poso dire il nome della ditta????.....

    Ce....non devo mettere filtro vapori???....lascio la scatolina vuota???
     
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  16. Dec 17, 2014 #16
    coals

    coals Presidente Onorario BMW

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    Viterbo
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    320d E46 150 cv 11/2001 Berlina
    Certo che la puoi dare, si i costi sono quelli purtroppo...

    L'acqua sull'olio incrostato sai quanto gli fa? :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

    Gasolio, Svitol etc... poi pulisci delicatamente...
     
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  17. Dec 17, 2014 #17
    Fra88

    Fra88 Direttore Corse

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    BMW E46 320cd ///M ex BMW E60 535d
    Problemi...

    Eventualmente cambi l elemento rimuovendo la spugna e montando il componente plastico del restyling..io x star tranquillo con 56€ ho cambiato tutta la valvola
     
  18. Dec 17, 2014 #18
    Ovidiu

    Ovidiu Aspirante Pilota

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    Dec 12, 2014
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    320d e46
    Allora ragazzi....ho chiamato mecanico :( /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ....non ha sistemato turbina.....mi diceva ke sono da sistemare le pallete, cuscinetti ( se non ho capito male) e da bilanciare....costo e di 450 + IVA...più 40 di tubo olio e 60 per la scatola di filtro vapori....più 103 euro di olio e filtri....spesa totale 750 euro.Domani spero ke lo metto in motto se tuto va benne.
     
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  19. Dec 17, 2014 #19
    marcks4r

    marcks4r Amministratore Delegato BMW

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    Jun 10, 2014
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    Bmw 320d Touring
    Problemi...

    Io con 550 l'ho presa gia bell'e revisionata nuova, poi gli ho dato la mia e mi hanno reso 100€ di cauzione

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  20. Dec 18, 2014 #20
    coals

    coals Presidente Onorario BMW

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    Viterbo
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    320d E46 150 cv 11/2001 Berlina
    marcks4r dove per curiosità?


    Anche se sinceramente vorrei finire l'auto con quella che ho cambiato e stop...
     
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