stò montando l'OBC a 18 tasti...chiedo consigli

che soddisfazione...






ho fatto i primi collegamenti e per ora il risultato è questo... adesso però vedo che mi mancano un sacco di fili dal conenttore blu dietro al cruscotto, per caso c'è una descrizione di cosa fa ogni filo da qualche parte?




in ogni caso grazie sempre beeky, senza le tue preziosissime indicazioni non credo che molti di noi avrebbero avuto la voglia di farlo.. :wink:

 

Complimenti...la settimana prossima mi cimento pure io, ieri mi è arrivato l'OBC.

Speriamo bene...

 

il tuo schema è chiarissimo, infatti ho fatto tutti i collegamenti al connettore bianco. Il problema è dove non ci sono i faston, sul connettore blu cruscotto... dovrò procurarmeli domani...

Non ho idea di cosa funzioni... Nel senso, ho impostato data e ora, la temperatura funziona, tutte le funzioni vengono visualizzate correttamente ma non sono uscito in strada a provarla per vedere se si muoveva qualcosa, anche perchè era tardi e volevo prima chiederti appunto se hai un'immagine o un file dove spiega la funzione di ogni singolo filo che va collegato.. tipo rosso e giallo alimentazione, marrone massa, ecc...

p.s. in compenso prima sono sceso in box e girando la chiave e mettendo in moto va tutto (illuminazione, computer di bordo, si accende il motore normalmente) ma non va più il cruscotto!! i connettori sono bene attaccati al cruscotto.. magari è un fusibile, vedrò domani! Cmq è favoloso, tutta un'altra storia! Ah, volevo metterlo in italiano, mi andrò a cercare come fare, mi sembra sia stato già trattato come argomento...

 

che stordito, er in questo topic... scusa..

ora esco e vado a prendere i pin, poi più tardi monto il resto e controllo l'alimentazione del cruscotto..

mmm... beeky, che dici se dopo questa ci lanciamo nella sostituzione del clima manuale con quello digitale? lo so che lo hai già, ma magari riesci a darci qualche altro utile consiglio eheheheheh... un passo per volta... :wink:

 

Qua arrivo io!!!! Ci stavo giusto pensando....ma non so se si può fare...Hai già studiato una soluzione ?

 

bravi bravi fate esperienza così se ho bisogno posso chiedere un po in giro pure io

 

Mi deve arrivare anche a me L'OBC da 18 tasti la prossima settimana,ma io già montavo quello a 7 tasti,quindi spero che sia più facile montarlo
Io è da tanto che lo volevo montare e finalmente l'ho trovato

 

sì, è facilissimo, non temere!! Ti serve praticamente soltanto lo schema dei fili, poi è tutto molto intuitivo e comunque ben spiegato in queste pagine da beeky :wink:

p.s. alla fine per il cruscotto era un connettore tutto ok!!

 

ieri mi è arrivato L'OBC 18 Tasti....ora tocca mettermi al lavoro...io possedevo già l'Obc 7 tasti quindi il conettore nero lo possedevo,ma mi manca il conettore bianco....quindi prima di smontare l'auto dovrò trovare il conettore bianco...preparatevi a dovermi dare un mano
Beeky non è che passi per Roma in cambio del tuo aiuto potrei offrirti una cena :wink:
Oggi PM cerco il conettore e tra sabato e domenica vedrò di montare L'OBC 18 tasti

 

Ho trovato il connettore bianco, l'ho trovato su una E46 che era totalmente smontata vi erano solo i cavi e di connettori bianchi ce ne erano molti!
Se qualcuno lo cerca ed è di Roma può andare da Calò che ce ne sono altri di connettori bianchi :wink:
Ora posso iniziare a lavorare

 

Finalmente vederdì pomeriggio l'ho montato pure io....A dire il vero l'ha montato Wiz4rd, senza di lui sarebbe rimasto sulla scrivania ancora un bel pò....

Che dire, la plancia con tutti quei tastini, lucette e i due display mi piace un casino le funzioni ci sono tutte tranne il ceck e il code....Per il resto è precisissimo, autonomia, consumo, carburante presente nel serbatoio, voltometro, timer, termometro...ecc...ecc....Insomma na figata....

Grazie ancora a Wiz4rd per il "lavoraccio" e a beeky che è stato il pioniere che ha aperto la strada....

 

Quando torno a casa faccio il reportage....

 

Ragazzi ho fatto una caz.ata! L'altro ieri volevo finire di montare OBC così smonto il kontakilometri, ma poi mancandomi dei fili decido di andarli a prendere allo sfascio,ma pioveva cosi decido di andarci in macchina e mi dico vabbè mica per 5kilometri di strada senza kontakilometri farò danni,ma al ritorno la macchina si ferma al semaforo e non dà più segni di vita. cosi dopo averla spostata leggermente dal semaforo corro a casa prendo il konta e torno alla macchina e lo monto...e azzo la macchina non parte, allora decido di staccare il negativo e poi di rimetterlo....ora la macchina parte ma mi si è accesa la spia SRS secondo voi ho fatto danni alla centralina degli airbag o riprovo a cambiare i fusibili e stacco ancora il negativo?
Ora cmq pagandola ben 25 euro ho una treccia di cavi di una BMW E46 con qualche connettore ed ho una marea di fili lunghi e di tutti i colori...però speriamo di non aver danneggiato la centralina