Spia motore gialla - gas di scarico irregolari

La puzza di gasolio può dipendere da tubi di recupero superiori degli iniettori comunque va guardata.

 

Che ci abbia impiegato tempo per riavviarsi dopo lo svuotamento del circuito e pompa rail è normale.

I diesel Ford-PSA hanno una pompetta meccanica ad azionamento manuale per riportare la pressione all'interno del circuito tale da consentire l'avvio.

Detto questo mauro, ci vuole un santo elettrauto che si passa in rassegna i cablaggi, o tagliando la testa al toro, togli i vecchi cablaggi del sensore rail, dalla centralina al sensore, prendi tutto nuovo in BMW (penso costerà un 40-50€, quindi spendi meno se vuoi far "perdere tempo" ad un elettrauto per ritrovare il guasto) e via.

Ma una domanda: il sensore che avete utilizzato per la prova...funziona?

Aggiungo, per leggere o no basta un semplicissimo voltmetro e con diagnosi Bosch stessa si controllano i valori di riferimento che dovrebbe avere sulla tensione in uscita. Se sono fuori scala o pari a zero, circuito aperto o danneggiato.

Via cablaggi e anima in pace.

 

Per il tempo d'accensione è normale dovevate svitare le cannette degli iniettori per far uscire l'aria e sarebbe ripartita subito.

 

Per il cablaggio dubito costi cosi poco e gli spezzoni sono 2 cablaggio iniettori e cablaggio motore se il sensore fa parte del cablaggio motore conviene sistemare il cavo armandosi di pazienza.

 

http://it.bmwfans.info/parts-catalog/12517796110/

52€

DDE, iniettori, sensore rail. Intero cablaggio.

Codice ricambio 12517796110

 

 

relè pompa del gasolio??? un mio amico aveva avuto il tuo problema.. ha risolto cosi!

 

Serie3

12517796079


http://it.bmwfans.info/parts-catalog/12517796079/

stessi 52€

 

si molto molto simile!!! stessa spia e stessa tua descrizione! gli cambiarono il relè della pompa del gasolio!

 

nel senso che ho letto la tua descrizione, gli dava anche a lui errore il sensore di pressione e in piu odore di gasolio... hanno visto sia pompa del gasolio e hanno sostituito il relè.. da li l''auto una bomba!

 

no la pompa del gasolio no, solamente il relè! e ricordo che la macchina saltellava e si sentiva come se fosse strozzata ma non si spegneva, proprio come se non arrivasse il carburante!

 

Fascio completo sistema iniezione. Parte dalla DDE si fa il flauto iniettori ed il sensore di pressione rail.

Controlla anche il Relè della pompa come dice giustamente Mattia.

 

fammi sapere!! da come leggo i sintomi sono quelli! speriamo bene!! aspetto tue notizie!! ;-)