Albert Einstein e la Ferrari 458 Speciale

Finalmente l'ho riprovata in pista . Sempre la stessa anche per vedere come cambia la guida nel tempo (training) in riferimento a parametri da me già conosciuti (circuito).Giornata di forte traffico ieri e quindi non perfetta ma utilissima comunque. I tempi sono scesi ad un 1:20,06 quindi a poco dalla soglia (almeno per me) del 1:19 alto alla quale ambivo . La guida è ancora sporca, e nervosetta. Girando in Race poi (non mi sono ancora fidato a staccare tutti i controlli con tanta gente in pista) i tagli sono avvertibili in più punti e non c'è dubbio che anche i tempi ne risentano. Comunque Race è piuttosto permissivo e godurioso. Non sperate di rimanere in pista o di non andare a sbattere perché siete in Race...Dovete lavorare e velocemente anche voi per non uscire di pista, garantito.

Gomme davvero strepitose e consumi delle stesse, modesti per le andature dignitose che ho mantenuto. Freni senza il minimo problema se non un leggerissimo allungamento (ma ho girato tanto e non posso lamentarmi).C'era anche una 1M ieri in pista (che ha fatto tempi veramente ottimi....vero [MENTION=6612]dEvo[/MENTION]? )

E spettacolo vedere altre du emmone di gente ben conosciuta in questo Forum, all'opera tutti insieme..In due altri giri, ho visto negli intertempi anche mezzo secondo di vantaggio rispetto al giro postato qui sotto. Ma poi il traffico non mi ha permesso di mantenerli.Questo mi fa dire in tutta tranquillità che senza traffico l'1:19, 5 sia alla mia portata già adesso, alla seconda uscita in pista con la macchina.. L'ambizione diventa quindi legittimamente di poter abbassare ad 1:19 netti il tempo magari tra un paio di uscite anche perché nella fase di lancio dopo l'ultima curva pre-rettilineo, son partito piuttosto lentamente e non con forza come si vede dal video .Ho provato a tagliare anche meno rispetto alla prima volta ed anche ho cercato di fare scorrere di più la vettura migliorando anche le traiettorie...nel tentativo di non far intervenire troppo i controlli..Più facile a dirsi che a farsi maledizione.

Ma perché dico tutto ciò?non per vantarmi ma per dimostrare una cosa: Evo Italia ha da poco pubblicato il video con Tommy Maino della 458 liscia con gomme stradali, e con un tempo cronometrato di 1:19,5 mi pare.

Cosa voglio dire quindi? che la Speciale sembra davvero quello che dicono ormai i media da mesi. Una auto orientata alla pista che fino ad un certo punto permette ad un amatore non più giovane e fuori assolutamente allenamento ormai, di eguagliare o forse migliorare il tempo fatto sulla stessa pista da un "pro" o quasi pro con la 458 liscia (Maino ha una lunga esperienza con le 458 in gara). Se questa non è la prova evidente del salto che sono riusciti a fare con la Speciale proprio non saprei come altro tentare di dimostrarlo..

Nelle mani giuste sono convinto che 1:18 sia tranquillamente alla sua portata (Franciacorta).Ed anche sotto probabilmente..

Alla prossima uscita..

 

Allora eri tu avevo ragione

Per non parlare del rischio pista...Qui...se avessi insistito infilandomi e fidandomi del fatto che si era spostato accodandosi ad un'altra vettura che aveva le 4 frecce...ci sarei finito dentro. Certamente lui non vedendomi infilare la curva, probabilmente ha pensato bene di tagliarmi l'ingresso proprio 5 metri davanti al muso...Abbiamo rischiato perché lui non poteva sapere le mie intenzioni al 100%...

 

monterò una gopro più avanti, ma per ora ho queste..

 

invece perché non ci parli del tuo tempone in pista? dopo il lavoro ovviamente perchè siamo tutti incasinati adesso a parte qualche momento di pausa caffe...