Grazie Alex, allora il mio carrozziere di fiducia è il conce vw, mi sistemarono cofano e paraurti e fecero lavoro splendido, io per i 154e di franchigia la porterei anche da loro, ma temo che per il vetro vadano a farselo fare dai soliti centri car glass e simili e che poi facciano figurare che il lavoro invece l'hanno fatto loro, al massimo loro ordinano il vetro a vw, ma dubito fortemente al giorno d'oggi i carrozziere lo facciano loro e non lo portino nei mille mila centri per cristalli.
Anche se uso altre marche, quoto x il prodotto idrorepellente x vetri (io veramente uso quelli specifici x carrozzeria su tutta l'auto)...pochi soldi spesi veramente bene. ;-) Inviato dal mio GT-I9100 utilizzando Tapatalk
Il mio carrozziere lo fa lui, e lo fa mettendoci 3 volte il tempo che impiegano nei vari car glass; li fanno un tot al chilo per accordi al ribasso con le assicurazioni, poi non c'è da meravigliarsi se entra acqua, se in autostrada spuntano spifferi e fruscii o se si trovano segni di cacciavite nei pannelli che sono stati smontati (coprimontanti ad esempio).
Riprendo la discussione per portare a conoscenza dopo circa 14000 km percorsi il buon comportamento della mia...nessun difetto eclatante tranne il non sempre facile innesto della 4° soprattutto scalando dalla 6°/5° , in maniera sporadica un rumore metallico in retromarcia a freddo proveniente dalle ruote e quando piove (o si lava l'auto) gli alzacristalli che in chiusura a fine corsa fanno un fastidioso rumore. Comunque sono nell'insieme soddisfatto.
Andava rispolverato un pò questo topic. Sono contento della tua esperienza positiva con la golf e non posso che esprimere a mia volta un giudizio positivo. Col GTD sono a quota 12k (sto usando molto la biancona) e per ora tutto fila liscio senza problemi da segnalare. Il motore spinge forte, soorattutto ora che è slegato. Unico punto di cui non sono pienamente soddisfatto sono i consumi. Non ho il piede leggero, ma siamo sui 15-15,5 km/l di media. Pensavo facesse qualcosina meglio, ma in rapporto alle prestazioni non sono male.
40k km io e motore veramente contento, i 18km/l li fa praticamente sempre, i cv bastano anche se il ricordo del gtd 184cv provato è ancora vivo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> unica nota super stonata, la famosa presa d'aria è diventata ancor più rumorosa e a differenza di prima che con abitacolo caldo scompariva quasi del tutto, ora anche dopo 40km fa il suo bel concerto. il conce ufficiale vw mi disse che di più non potevano fare, non fecero niente, non cambiò niente e che per far risparmiare tempo a me ed a loro era meglio non gliela portassi più..... simpatici eh ? ora la riporto a loro facendogli sentire quanto è peggiorato, dopo 3 volte che gliel'ho portata non ha risolto nulla e mi son dovuto pagare auto di cortesia, oppure incrocio le dita e visto che devo portarla dal carrozziere per leggera grattatina parafango posteriore entrando in garage provo a veder se risolve lui ? a naso visto che il rumore è sparito solo nei 2-3 mesi estivi e visto che sembra veramente di difficile soluzione immagino che quando l'hanno montata da qualche parte si sono dimenticati un feltrino o chissa cosa, deve essere una sciocchezza, il problema è che temo venga da dentro la presa d'aria quindi a voglia a risolverlo, andrebbe portata in germania, smontata per vedere cosa manca ( l'ha fatto quasi da subito ) per i tuoi consumi sul gtd, come ti dissi, fino ai 20k km continuano a calare, almeno i miei, quindi quello che vedi migliorerà sicuramente, il massimo è stato dopo il tagliando dei 30k km fino ad ora che si sono veramente abbassati bene, forse olio del rodaggio troppo denso, boh, si sicuro ora tiro molto più spesso e di più che da nuova, ma basta poi qualche centinaio di km andando piano prima di finire il pieno e ritorno in zona 18km/l. Devo provar a fare un pieno intero senza darci assolutamente dentro, a naso i 20km/l li passo abbastanza comodo.
Luca quella maledetta presa d'aria ti perseguita. A questo punto condivido l'idea di farle dare un'occhiata dal carrozziere, data l'incompetenza della vw. È inammissibile la risposta che ti hanno dato. Sulla mia devo ancora cambiare il tergi sx, che da sempre pulisce male, ma da quando ho scoperto il magico prodotto da te consigliatomi, i tergi li uso ben poco /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />. Dovevo ancora ringraziarti del consiglio: Grazie!
piacere mio, i tergi io pensavo di toglierli ormai andato dal carrozziere ma dopo un 50km di autostrada sotto il sole, 19 gradi prima qua, quasi silenziosa, torno domattina lasciandola fuori la notte, cmq sembre sveglio il tipo, vi aggiornerò
per la cronaca la ssssssss-valutazione della mia 2.0 150cv tdi 29 mila euro a maggio 2013, ha 41 mila km, valutata ora in audi 17 mila euro quando uscirà la golf VIII aspetterò un annetto e risparmierò un 10 mila euro avendo una macchina, che vedo la mia, è praticamente poco meno che nuova
ciao, non ne ho idea, non ho reale intenzione di cambiarla, ma son passati davanti al conce audi, ho detto vado a vedermi la tt e poi visto che c'ero chiesto la valutazione.
Ciao Luca, prova con altre concessionarie...spesso a distanza di pochi km ci sono valutazioni totalmente differenti...comunque se una Golf nuova serie nella motorizzazione più richiesta e ben allestita non ingolosisce il venditore per una tt (o altro modello) significa che non ha molta voglia di vendere...
Ciao Alfonso e grazie, la mia era solo curiosità, se volessi cambiarla, andrei di persona, telefonerei o manderei mail a tutti i conce all'interno del rombo genova/bolzano/trieste/bologna per trovare il preventivo migliore /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Interessante sapere quanto sarà valutata fra due mesi a gennaio 2015......... 15 mila euro ?
Ah beh allora domani corro a dirglielo...."o mi dai di più oppure senza neanche cercare ho già trovato uno che mi da quello che mi offri tu ! "
Ringraziamo sempre quelli che comprano auto nuove permettendoci di fare ottimi affari quando le rivendono
ti ho reppato, ma ho riso amaro.... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> lesson learned for sure
