Eccomi di nuovo tra voi dopo oltre 5 anni di assenza da serie 5....

Uauuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu

Mi sono divorato le 30 e passa pagine!!!

Penso che il valore degli accessori superi quello della macchina base

 

Conoscendo Pacca immagino che si debba leggere tra le righe di questa risposta!!!

 

Quando la rivenderai, avrà un listino a parte come auto più accessoriata del mondo

 

Pura utopia, varrà esattamente come le altre anzi se qualcosa non funziona te la deprezzano pure /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

ma intendo tenermela per tanti anni e poi si vedrà di trovarle un altro estimatore /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ma si, per ora pensa solo a godertela, poi quando sarà, cercherai un appassionato al di fuori dei canali ufficiali .Ne fai molti di km annui ?

 

meno di 10.000 all'anno /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Eccomi di nuovo tra voi dopo oltre 5 anni di assenza da serie 5....

Allora il problema di rimpiazzarla al giusto prezzo per cicciox5 non si proporrà prima di un bel pezzo ... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Io sono sui 25000 km all'anno

 

Complimenti Andrea

Bella bella bella :sbav:

 

A me bianca coi vetri oscurati piace tantissimo!

 

Come mai diesel e non benzina? L'unico criterio di scelta era la lista degli accessori?

 

No, a me piace la coppia (450Nm), stare tranquillo nei 20 cv, avere l'enorme piacere di fare un pieno da 100€ per farci sempre più di 1000Km e forse fra dieci anni più rivendibille /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ho capito. In effetti posso essere d'accordo su tutto (soprattutto sui consumi.. ) ma non sul discorso rivendibilità: dopo 10 anni di vita non si riesce a ricavare nulla dalle nostre auto, che siano a benzina, diesel, o ibride,.. Per la mia E61 530d del 2004 (ai tempi dell'acquisto era la motorizzazione più richiesta e quella che doveva mantenere meglio il valore) adesso i concessionari non offrono più di 4.000 Eur a esser generosi..

La tua sarà più rivendibile per la montagna di optionals che ci sono

 

Se mi posso inserire...: stessa scelta un paio di mesi fa (ma con meno optionals ) tra una 523i e 525d, anche su consiglio di "amico" capofficina BMW (non dove l'ho presa)

 

Purtroppo il discorso 3000 è una rogna che nessuno vuole gestire, sapessi i problemi che ho avuto a rivendere X5 30d

non lo ritiravano se non a PREZZO RIDICOLO. Il 2000 sarà sempre più rivendibile anche fra 10 anni /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Anche io un mezzo pensiero al 528i lo stavo facendo 245cv ma "soli" 350Nm di coppia e poi i consumi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

ho scelto un doppia girella d e a parte il rombo da trattore mi dà tante soddisfazioni

 

Eccomi di nuovo tra voi dopo oltre 5 anni di assenza da serie 5....

Non. Sono d'accordo , sarà più rivendibile solo se rimane questo clima di terrore altrimenti no , se ti ricordi bene fino a qualche anno il motore di riferimento è il più venduto era il 3000 , il 2000 su una serie 5 faceva veramente ridere e se vedevano molto poche !!!

 

Eccomi di nuovo tra voi dopo oltre 5 anni di assenza da serie 5....

Infatti, quando uscì la E60/E61 volevano tutti il 530d, adesso tutti lo rigettano. Dipende dalle moda e dalle politiche fiscali. Nessuno sa dire come saranno le cose tra 5/6 anni, a quel tempo si vedra, ma le cifre in ballo saranno ridicole.

 

guarda che tutto può solo peggiorare...

ti ricordo che ora si vendono dei 316d/318d e 518d....X5 duemila...bastano?

Il tremila sarà di riferimento solo per gli appassionati, una nicchia..nemmeno le flotte dirigenziali girano in tremila, il profilo di tutti è bassissimo.