Quale motorizzazione per serie 2 active tourer?

a mio avviso la versione più equilibrata, per chi percorre un buon numero di km, è la 218d 150cv automatica, brillante e parca al punto giusto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

seeeee.......ancora non si riescono a mappare gli N47 116, 143 e 184cv più recenti, figurati se riescono a mappare i nuovi B47 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

al massimo si può montare un modulo, ma non so ancora se sono disponibili per B47, su questo [MENTION=1930]Gabo[/MENTION] riesce ad essere più preciso /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

io credo (anzi sono sicuro) che sia impossibile /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

CR7pro disponibili anche per B47

 

buono a sapersi

 

A chi interessasse su GenteMotori di ottobre c'è una prova sintetica della 218i

 

spiegatemi una cosa , cosa cambia dal cambio automatico normale a quello sport ????

io non ne sapevo nulla di questa cosa del cambio sport !!!! cosa cambia ???

 

Ciao a tutti, mi chiamo Paolo e sto considerando la possibilità di prendere l'Active tourer 216d.

Le motorizzazioni superiori non mi interessano, in quanto non ho nessuna necessità di avere potenza, ho sempre avuto macchine con tanti cavalli (attualmente ho uno spider da 300cv)

A mio parere, il monovolume deve essere una macchina comoda, spaziosa, con un ampio bagagliaio e che consumi poco, non si compra di certo per trovare prestazioni pure /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Vorrei sapere se qualcuno mi sa dire i consumi reali del 216d e i pregi e difetti di quest'auto.

Grazie a tutti, ciao

 

Non condivido tutto cio che scrivi anche se effettivamente la macchina in questione e` piu sull'ottica familiare .... cmq cio non toglie che uno che non puo permettersi una seconda macchina punti su una prima piu sportiva anche se monovolume !!! La versione Msport e` veramente sportiva e cattiva !!! ... per quanto riguarda il 116d non saprei se consigliarlo anche perche non mi pare sia disponibile con il cambio auto e per me in questo momento sarebbe imprescindibile !!!

 

Ciao!

probabilmente era necessaria prima una tua presentazione nell' apposita sezione prima di postare qui, comunque...

Il 216 e' stato introdotto ai primi di novembre , quindi i primi esemplari dovrebbero arrivare nelle concessionarie in questi giorni.

Mi sembra un po' prestino per avere dei dati reali sui consumi..

Per quanto riguarda pregi e difetti saranno gli stessi delle altre motorizzazioni..

 

Ho fatto due test drive sulla 216d e...alla fine l'ho comprata! E l'ho fatto dopo aver provato la Mercedes B 180 CDI che è sempre un 1.5 e ha 110 CV...beh, la 216d è molto più brillante (Per non parlare degli interni...). Non ho provato il 218d perchè, fiscalmente, la mia commercialista me l'ha sconsigliato vista la mia situazione contabile...E poi volevo comunque contenere il più possibile i consumi, visto che vengo da un 1.4 Honda a benzina con impianto GPL...

 

Io sto valutando se prendere la 218i con il 3 cilindri a benzina da 136 CV o la 218d con 150 CV, le ho provate tutte e due su strada, e devo dire che il benzina non è male (a parte l'effetto frullino sopra ai 4000 giri/min) anche se non ai livelli del diesel da 150 CV. A sentire i venditori, per 20-22000 km/anno alcuni considerano ancora valida la scelta del benzina (anche economicamente) soprattutto se si tiene conto della minor delicatezza e assenza del FAP. Onestamente, venendo da un benzina, e vedendo la differenza di prezzo sono molto combattuto nella scelta. Qualcuno del forum ha già in casa la 218i, e soprattutto i consumi sono validi come si legge nelle poche prove fatte dalle riviste (lasciamo stare i dichiarati)?

 

Ciao, io ho acquistato la 218 i. Non ho percorso troppi km, circa 300, ma per il momento mi trovo benissimo. Rispetto alla mia cmax diesel è veramente silenziosa e in ripresa riprende con vigore (sopratutto in sport). Per il consumo il computer di bordo mi indica i 16,1 km/l ma non so quanto è affidabile, fatti per il 95% in modalitá eco pro. Al primo pieno faró il calcolo esatto e ti aggiorno.

 

Cmq la mia scelta del benzina è dettata anche dal fatto che abitando a pochi km dal confine svizzero il pieno costa meno rispetto al diesel e dal fatto che non ho mai digerito il fap.

 

Se veramente consuma 16 km/l, è comunque molto buono per essere un benzina e mette in difficoltà il diesel, lasciando stare le differenze di prestazioni. Comunque provando la 218i in Eco pro, anche se per poco, la ripresa si riduce sensibilmente. Nel diesel è meno evidente, molto probabilmente la differenza di coppia (330 Nm contro i 220 Nm) nasconde in parte la riduzione di prestazioni.

 

Ci sono altri nel forum con la 218i in grado di darmi una mano sui consumi?.

 

Ciao, non ho il 218i, ma visto che hai la possibilità' di fare la benzina qui in svizzera direi che potresti tranquillamente stare su questa motorizzazione.

I dai calcolati dal computer di bordo sono sempre un po' ottimistici ma non distanti più' di quel tanto dai valori reali.

 

Purtroppo io sono a Ravenna e devo fare i conti con la pompa italiana, piuttosto a livello di assicurazione, tra la 218i e 218d, ci sono differenze evidenti?