http://www.autosupermarket.it/1050d...zoNumero&clickspaceUD=N340705&-SkipRecords=14 dice che è gennaio 1996.. era ancora il 3,0 da 286cv vero?
io giovedì sera son stato male parecchie ore x questa: http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=7094882&id=51651976 a pelo non ho fatto il grande salto, poichè son tornato in senno ricordandomi quanto male mi farei con un mezzo del genere... dimenticavo: son purista ma essemmegg chissenefott son i 300 e passa cv l'importante!
nein nein io folere 6 marcen anche questa m'intrippa non poco http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=7136221&id=58504779 ed è pure vicino casa
Re: e questa? Boh io un paio di anni fa ero andato a vedere un M3 E36 del 1996 ed era un 3,2l... ... poi così memoria mi pareva che il motore 3,2l sulla E36 sia stato montato a partire dal 1995 (prima del restyling ma il mese esatto non me lo ricordo), poi nel 1996 è arrivato il restyling con i reni più smussati e la possibilità di montare il non eccellentissimo (per tempi di cambiata e affidabilità) SMG I abbinato sempre al 3,2l da 321 CV.
credo dipenda dal mese... mi sa che il 3,2 hanno iniziato a montarlo proprio nel 1996 verso metà anno.. sicuramente el nino saprà essere più preciso
Guardando su mobile.de ho trovato questa: 12/95 con il 3,2l http://www.mobile.de/SIDlyc81MANXNf...l=G&top=100&bereich=pkw&id=11111111185669064& e se vedi ha i reni squadrati delle versioni pre-restyling... ... ciò sembrerebbe avvalorare quello precedentemente detto
si ma nelle inserzioni tanti scrivono cazzate secondo me... 2 esempi 06/1995 con il 3,0 http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=7451316&id=57103342 e questa è 01/1995 e dice che è un 3,2 http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=7451316&id=55691061
Questa mi suona molto strana siccome ha anche il paraurti anteriore hamann in stile STW e cmq parla di 350cv... ... di sicuro se non è una ca**ata è stata elaborata Cmq se vedi sono entrambe di inizio '95 e credo che il motore 3,2l sia stat montato da metà/fine '95 in poi.
luca ma il cabrio ha i sedili merdosi?? non ha quelli belli con il poggiatesta che scende dietro le spalle?
L'S50 B32 unitamente alle altre modifiche estetico meccaniche sull'E36 Coupè ha fatto la sua comparsa nei mercati europei dal Settembre del 95, nella versione con guida a sinistra. 2 mesi dopo quella con guida a destra. Il modello è "sicuramente" un 3.2
purtroppo no.. l'M3 cabrio e berlina hanno i semplici sedili sportivi che erano disponibili anche su tutte le altre E36
Hei dico, tremileduari........che avete contro i 3000??????????? Lo sapete che l'altro giorno io e il mio amico che ha appunto il 3.2 abbiamo provato da 0 a 250 ed è stato dietro??????? Appena riesco a collegare l'audio della mia telecamera alla scheda video del pc, vi posto il video.........così la finiamo con questo razzismo verso le cilindrate piccole
Cristiano, qui trovi un infoiato del 3000. Che è superquadro! 86x85,8. Che sfoggia una media di 295cv al banco a 6800giri/min contro i 302 a 6400 del 3.200 (in condizioni standard). Perchè non ha 2 pompe dell'olio ma una coppa con dei canali di ricircolo spaziali e 1 solo vanos (dove serve per mantenerlo nervoso e cattivo sopra i 5000 giri. E li va bene!). Perchè è ODB1 e mettendo solo il filtro a pannello in cotone l'autoadattività non ti smerda tutto ritardando anticipo e iniezione. Che con un rapporto di compressione più basso fa come (se non meglio, ma qui son punti di vista) del 3200 che è bello, grosso, pulito e raffinato. Ma non è più cattivo (e qui mi aspetto valanghe di insulti a me e la mia famiglia per 6 generazioni addietro ). Perchè ti sei messo dietro un 3.2 con il Bartolo, il BMC e la mappa. E Dio benedica tutti i possessori di M3. Sepcie se E36. Specie se Coupè. Specie se 3.0! Amen.
3.2 RuLeZ evidentemente non hai trovato quello giusto tutti son buoni di tener giu sul dritto e quando vedi il culo dal vetro laterale che devi tenere giu di ++ (chiaramente e una sfida scherzosa non sto dando contro a nessuno ) però nel caso qualcuno le volesse prendere lascio il mio indirizzo in PM
quoto Secondo me l'M3 e36 ha una buonissima tenuta di strada, almeno la migliore tra le macchine che ho posseduto Ma per tenere il pedale giù in curva devo ammettere che ci vuole un bel manico e anche un pizzico di audacia Io non mi reputo un pilota, ma neanche un neopatentato......e comunque in curva non esagero mai, cosa che invece con altre auto facevo, forse sarà per la potenza che incude un pò di timore non sò
