ma infatti se guardi la firma,noi siamo i pazzi del "Workshop passion e91"...facciamo le prove pazze e finora ci hanno dato tante soddisfazioni... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Già che fai le prove pazze, spiegami come rubare un volante Performance da una E91 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
inizia la trasformazione in m3 Quello a led ti ci vuole almeno una mezz'ora e devi smontare mezza macchina..
vieni qua a firenze,ce n'e' una qui in zona...lasci la macchina qui da me e vai a prenderlo...io intanto...mi faccio un po di performance e un po' di M3...
Scherzi a parte, è davvero tanto complicato montarlo? Pensavo che l'unico era la codifica da fare in BMW... Che altro c'è? Mi sembra un ottimo piano! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
inizia la trasformazione in m3 Non devi codificare niente.. Devi smontare gli sportelli sopra i piedi sia dx che sx fare 2 cavallotti e smadonnare un pochino con cavi e cavetti.. L'ho smontato rimontato 3 volte..
Aleverce diceva che l'ha dovuto far codificare in BMW il suo! E non è stata neanche un'operazione economica! Ovviamente meglio se non c'è da da fare nulla, ma allora che gli hanno detto di aver codificato? E lui da dove l'ha tirata fuori la storia della codifica?
inizia la trasformazione in m3 Io non lo so.. Ti dico che l'ho montato e funzionava alla grande e funziona alla grande vero [MENTION=26647]Matteo[/MENTION]? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Esattamente.. Mezzo cruscotto basso smontato, qualche smadonnamento ma nessuna codifica... Funziona tutto alla perfezione /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
le codifiche son state inventate per spillare soldi ai polli...io ho montato il performance prima serie,un po' di lavoriera sotto i piedi,ma tutto funzionante appena acceso....poi ho preso il seconda serie e anche lì appena acceso,tutto funzionante....il secondo ha mille cose in piu' e il bluetooth per collegare la station per girare in pista...ma e' un po' un sboronata! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
inizia la trasformazione in m3 Vista ieri dal vivo, ti rifaccio i complimenti!!! Gran bel mezzo davvero :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Per tutti i detrattori, direi che è meglio questa 320 vestita da m3 piuttosto che certe golf-punto-206 travestite da nissan gtr argento in stile fast&furious con portagerani, neon e mille luci tipo albero di natale /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Di sicuro piuttosto che mettere solo i 4 scarichi o solo un paraurti m3, molto meglio come ha fatto lucio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Esternamente è identica ad una M3 in tutto e per tutto, tranne che per i parafanghi allargati! Le modanature in carbonio poi sono proprio uno spettacolo, adesso il mio dilemma è se farle così o in pellicola Inviato da mio iPhone usando Tapatalk
Paraurti anteriore m3 Ciao, io sono intenzionato ad effettuare la tua stessa modifica per quanto riguarda il paraurti anteriore...volevo chiederti il paraurti m3 monta bene sulla 320d cuore e 92? Cioè basta cambiare paraurti con griglie e fendinebbia o bisogna sostituire anche altre parti?? Grazie!!
