vautazione mini cooper s 2004

se la vettura è in buone condizioni, come sembra, e il chilometraggio (basso) è reale, direi che il prezzo è buono.....specie 5.500€, specie se includi il passaggio /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

sul motore ne so poco, mi pare abbia qualche problema e consumi davvero tanto.......ma su questo ti possono essere d'aiuto utenti esperti di mini come [MENTION=29352]cippy89[/MENTION] /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Il motore è un mulo. L'unico difetto che posso trovargli è che è una pre rest, che come rapportatura del cambio non è il massimo. Ma non inficia l'affidabilità.

 

Che l'usura del mezzo sia compatibile con i km dichiarati. Quindi sedili, volante, pomello del cambio, stato dei pedali di accelerazione e frizione, dischi (a meno che non siano stati cambiati di recente). Inoltre controlla anche che funzionano tutte le luci, lo stereo, le casse. Insomma test soliti quando si compra un usato.

Sul fronte motore, penso ti conviene portarti un meccanico di fiducia dietro. Ma comunque fatti un giro e penso che anomalie grosse le noterai.

 

Non hai preso la parte più interessante del sedile, ovvero la parte sinistra del lato guida che identifica il sali e scendi dalla vettura. Comunque dalle foto sembra tenuta bene. Altra cosa da valutare è la lucidità del volante che dalla foto è difficilmente riconoscibile.

 

I sedili dietro non contano per l'usura. Possono anche non essere mai stati usati.

Anche il sedile può contare fino a un certo punto: se la si usava spesso per brevi tragitti con continui saliscendi può essere molto più usurata di una più chilometrata ma con molti meno saliscendi.

 

vautazione mini cooper s 2004

Sembra messa bene. Devi solo provarla /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> e farla controllare dal meccanico.

 

Visto chi la ha usata probabilmente avrà fatto una manutenzione un po' alla cavolo, quindi un controllino dal meccanico lo farei, anche se questo motore sopporta di tutto.

 

verissimo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

fatto sta che mi sembra che sia messa bene /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

vautazione mini cooper s 2004

xeno poiché si notano i lava fari sulla parte laterale dei fari. Se ci fai caso il lato sinistro del faro destro ha un ritaglio.

 

Essendo una pre rest, sono gli xeno non lenticolari. A prima visto possono sembrare alogeni (le xeno è quasi solo su lenticolare), ma la mezzaluna del lavafari toglie ogni dubbio.

 

Normale, è l'idroguida.

 

1)Non è il sensore runflat (che poi esiste?), ma semplicemente quello per resettare la spia della pressione gomme se si accende dopo il cambio gomme ma le pressioni sono ok. Il crick c'è per forza, non vedo perchè non ci dovrebbe essere.

2)Immagino si debba attaccare un tester per vedere cosa non va

3)In bmw (ammesso lo vendono separato) o su internet.