Ordinata BMW F31 330D M sport

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Per me giallo Brembo

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Le ritengo da zingaro con la "Punto Finta Abarth", una tamarrata pazzesca, come ti dicevo in privato metterei eventualmente solo i dischi forati, ma anche no.

Piuttosto vernicia di nero l'intercooler ed il radiatore, così grigi sono inguardabili...

 

Blu perché le preferisco sul tuo colore

 

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Blu sono eleganti ma si fanno notare. Gialle sono piu' cattive. Pero' assolutamente il colore Performance. Non ti sognare gialli strani.

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Ma sarebbe una tamarrata,se non fosse che le pinze Msport dal 325d in su sono in tutto per tutto identiche alle Performance disponibili in Giallo,rosso e Arancio. O tu ritieni tamarrata il colore?

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Quto al 100 matrix.

Blu sono più eleganti, se proprio devi cambiare direi rigorosamente giallo OEM.

 

Intende senz'altro il colore.

Quando cambierò i dischi, certamente andrò su quelli M Performance, così mi sarò fatto l'impianto MP completo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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Anche perché sul 335,i dischi non sono neanche così cari,pensavo intendesse come tamarrata imitare il colore delle performance senza averle montate.

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Molto belle gialle.

Per tonalità Io andrei giallo Brembo e ti spiego con La polvere dei freni si sporcano e riduce La visibilità del giallo che si avvicina al Performance.

Questo tutti i giorni quando La tiri lucida lo stacco e' pazzesco

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Il colore ovviamente...

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R: Ordinata BMW F31 330D M sport

Lui fa 1200 km al mese quando va bene. .. nn è mai sporca la macchina di nico

 

Fortunello allora no

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Nico, io sulla tua le preferisco blu....le volevo fare anche sulla mia ma le mie pinze sono oscene /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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Allora le pinze dal 325 in su sono identiche al performance e possono montare dischi di 370mm al retro sono uguali per tutte,le tue pinze montano perfettamente sulla macchina di chiccol,l'unica cosa deve prendere il lamierino più grosso.e non può più montare cerchi da 17. Però solo per il colore cambiare le tue pinze con il performance,la ritengo una spesa eccessiva,l'unico vantaggio puoi riutilizzare i tuoi dischi. Ma solo le pinze performance vengono sui 500€ l'una.

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ciao,

grazie per la info,

nn sarebbe un problema il lamierino, xkè se ordiniamo il kit performance completo, arriva anche il lamierino da 370 davanti e da 345 dietro,

parlano anche di una riprogrammazione della centralina per il DSC, dovuta ad una maggiore potenza frenante,

ne sapete qualcosa?

 

Esistono vernici specifiche per le alte temperature, pensate proprio per componenti come le pinze freno.

Se chi ti fà il lavoro utilizza quel tipo di vernice, non dovresti avere problemi di scrostamenti o altro e come dice scorpions86, 500€ a pinza, solo per averle identiche a quelle che hai già, ma verniciate di fabbrica, mi sembra un pò eccessivo.

Poi dipende anche da quanto Chiccol paga le tue , ma in mezzo ci dovete mettere anche la spesa di mano d'opera per fare lo scambio.

 

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http://www.mbmw.it/istruzioni/f20/230090.pdf

Queste sono le istruzioni di montaggio,È' prevista la codifica.

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Ha senso comunque prendere il kit performance completo che sta sui 2600€ senza manodopera,piuttosto che i singoli pezzi.

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Scusami, ma nel nostro caso le pinze Performance sono identiche a quelle dell'impianto M, differendo solo per il colore. Un set di dischi Performance da 370 all'anteriore e 345 al posteriore mi hanno detto (in conce) che viene 1000 euro. Che senso ha comprare l'intero kit??