mappatura 320d 163cv steptronic + eliminazione DPF

Qualcuno che ha eliminato il DPF e poi ha rimappato a Roma? Mi servirebbe un mappatore onesto dato che quello che avevo é impazzito coi prezzi.

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Anche io ho una E91 320d 163cv e sarei interessato all'eliminazione del dpf, ma ho una domanda.

Ci saranno problemi in fase di revisione o la macchina la passa comunque tranquillamente?

grazie

 

Ottimo...grazie!! :wink:

 

hai trovato qualcuno valido su Roma per eliminazione FAP da centralina? io il lavoro me lo faccio da solo, ma serve per forza l'eliminazione delle rigenerazioni dalla centralina...

 

Si conosco il dpf sport, è il mio con una decina di fori passanti al suo interno...impossibile per chiunque a dimostrare che ho il dpf taroccato o altro quindi visivamente e legalmente sono in regola..sai con i km e il tempo il dpf si usura e si può bucare da solo e divenire un vero colabrodo...

PS: ed è pure originale di primo impianto quindi omologato!.

 

mappatura 320d 163cv steptronic + eliminazione DPF

Non mi fido ne a bucarlo ne a disaldarlo....meglio sostituirlo con qualcisa

Inviato da iFonz!

 

MMM, stai smentendo la voce popolare che per fottere uno del sud ce ne vuole, nella fattispecie del tuo post con il down pipe al posto del dpf..in quel modo ti fai fregare alla grande mettendo in preventivo un possibile sinistro...non sarà mica un problema un ora di lavoro per aprire e risaldare a tig un vecchio dpf..e nel contempo risparmiare 250/300 euro del down pipe....se vieni beccato con il diversivo che tu menzioni come alternativa..c'è il penale oltre all' assicurazione che non paga perchè l' auto risulta modificata e non più idonea alla circolazione su pubblica strada...ti giochi la tua casa o quella dei genitori...al contempo nessun perito andrà a levare un dpf originale e marchiato, dissaldarlo per controllare se è USURATO e bucato come un collabrodo e al limite della fantasia dovrà dimostrare che i fori all' interno sono stati fatti manualmente e non da usura il che è pura utopia...naaa non c' è trippa per gatti come si dice...

 

R: mappatura 320d 163cv steptronic + eliminazione DPF

Ciao su Roma non ho trovato nessuno, ho il mappatore di sempre che sta al nord ma vuole altri 200euro.

siamo in due, con bmw in cerca di mappatore a roma

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Se volete a Roma c'è un bravissimo marmittaio che mi ha proposto svuotamento Fap ed eliminazione rigerenerazioni e valvola egr a 300 euro (150+150) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Signori, non posta più nessun "rimappato" e io che pensavo di fondare il club dei felicemete rimappati...l' argomento potrebbe essere OT se non fosse per il nuovo divenire della "FENICE" si così lo definisco il nostro motore m47...ho già fatto alcune migliaia di km e devo affermare che si è stabilizzato come non mai, pronto, aggressivo, veloce e cattivo, altro che il polmone che tenevo prima della rimappa, tutta un altra auto, ora non la cambierei per un altro 320d di recente produzione, mai avrei pensato che mi desse queste nuove emozioni e soddisfazioni...mi sento appagato veramente, denaro ben speso anche se ho dovuto spenderci per frizione e turbina ma ho eliminato il tumore del dpf che la usurava...mi piacerebbe portargliela in bmw de e fargliela provare e raffrontare con i loro nuovi n47 e poi porgli la fatidica domanda: perchè avete buttato nel ce..sso un così gran progetto affidabile e meccanicamente robusto se levato il tumore che lo pregiudica...per le normative antinquinamento...naaa non è credibile....poi dare la mia risposta: mi avete costretto a tenerlo e per puro caso scoprire il suo vero potenziale e di conseguenza fatto passare la voglia di acquistare il vostro nuovo n47..se sulle vostre restailing ci fosse stato ancora l' m47 l' avrei acquistata e chiaro a garanzie scadute nuovamente rimappata...a Voi rimappati il proseguo...

 

Per curiosita...velocita massima prima della mappa? E dopo la mappa?

 

Non l' ho ancora tirata totalmente, solo un paio di volte oltre i 200 ma poi ho mollato anche se spingeva come non mai, sentivo come un vuoto allo stomaco e mi sono un po spaventato... è la rapidità con cui ci arriva che fa la differenza e anche in quattro a bordo e baule discretamente pieno ho notato che non molla di coppia quando prima rallentava in ripresa...dai 1700 giri è progressiva ma non troppo cattiva poco più di prima senza incertezze o buchi di sorta, poi da tremila giri fino al limitatore cambia tutto sound, potenza, spinta e allungo indescrivibile, sembra un benzina..assomiglia al ruggito di un felino..sotto i tremila oserei dire che è più silenziosa di prima...considera che la mia è una rimappa ufficiale da una trentina di cavalli non di più e poi leggermente messa a punto che non fumi..quindi nulla di estremo anche se poteva reggere benissimo altri puledri ma, da come mi è stato consigliato, andavo a compromettere l' affidabilità del motore nel lungo termine...questo è quanto.

 

occhio che dalle mie parti le fdo controllano i fumi allo scarico, togliendo il dpf l'auto fuma

 

Ho montato il tubo Ni.Ba racing e fatto rimappare la centralina dalla DimSport.

200 cv motore, 186 cv alla ruota.....ora è DAVVERO una Bmw....più pronta all'acceleratore, divertente quando si vuole schiacciare il gas, docile nella guida tranquilla. Zero fumosità

 

mappatura 320d 163cv steptronic + eliminazione DPF

Come è questo tubo???

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mappatura 320d 163cv steptronic + eliminazione DPF

Si ma come qualità come è??? Hai preso la versione in inox???

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