nuovo acquitsto Bmw F11 Touring 520

[MENTION=4328]pietro-bmw[/MENTION] ne è molto soddisfatto....lui ti potrà dire pregi e difetti.... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

la devi provare, logico che sarà diversa dal 3000cc ma si difende egregiamente complice anche l'ottimo cambio automatico 8M.

se devi riprende una X drive orientati almeno un 525 (2000cc)

 

no è quello che rompeva la catena di distribuzione...

cmq il problema alle sospensioni posteriori continuano ad averlo anche le f11.....

 

si è lo stesso della serie 3 e9x f3x o della serie 5 e6x...cmq sulle ultime bmw sembrano non esserci le rotture e i casini frequenti che capitavano sulle vecchie e9x per intenderci....anche se l'insorgere della rumorosità capita e di conseguenza la necessità di cambiare la distribuzione.

il problema alle sospensioni capita ormai dalle vecchie e39....

 

ci sono migliaia di post sull'argomento. comunque il 520 d e' una mer*a, bestemmio tutti i giorni pensando a catene, sospensioni ecc.ecc. maledetto quel giorno che l'ho presa. a dimenticavo e' un polmone allucinante l'altra sera non riuscivo a superare una fiat punto guidata da un vecchietto, che squallore............

 

uahahahhahaha

 

ma stai bene?

 

mi scuso con il nostro amico che chiede consigli sull'acquisto del 520d , ma mi e' venuto il varococele complicato da doppio idrocele a forza di parlare sempre dell'argomento "520d si o no"........

 

vi serve qualche goccia di xanax ??

 

meglio il valium.........

 

nuovo acquitsto Bmw F11 Touring 520

 

NO!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

se parliamo di nuovo (e nulla lascia pensare ad un usato) la serie 5 monta già il nuovo B47 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Hai ragione Gian.... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ci sono decine di discussioni sull'argomento. Prima che questo thread diventi l'ennesima discarica di luoghi comuni, chiudo.