Ufficiale: BMW Serie 2 Active Tourer - F45

Vista stamattina da Patriarca, molto bella, ma come volume a me sembra una copia (bella) della nuova classe B

 

In confronto ad ora i progetti Bangle erano delle lame da guidare... ok ... stavano perdendo il filo con Bangle... con la produzione attuale il filo della lama non c'è proprio più...

 

vatti a guardare la carens

 

Io intendevo a livello di soluzioni tecniche e design...per la guida non saprei , ho provato solo il 430 delle F , ma ti credo sulla parola :wink:

comunque se pensi cosa hanno perso anche i marchi più "spinti" Subaru e Mitsubishi, purtroppo non c' e' da meravigliarsi

 

Io invece ci sono riuscito

Oggi sono passato ed ho riprovato la 218i, sono riuscito a tenerla per circa 30/35 min... io da solo senza nessuno al mio fianco....

Devo dire che rispetto alla prima impressione della volta scorsa, questa volta ho trovato un motore scattante!

Certo non è una macchina da Formula 1 ma a dispetto della prima volta dove il motore mi sembrava un po' addormentato questa volta l'ho trovato pronto e rispondeva bene sia in accelerazione sia in allungo.

Purtroppo era sempre una versione manuale (sarei stato più interessato a provare l'automatico visto che, nel caso, mi orienterei a tale configurazione... ma purtroppo nisba!!!).

Certo la 218d era ancora più pronta e scattante ma se considero che il Diesel aveva l'automatico e che ovviamente ha più cavalli (e cilindri ) e che in accelerazione 0-100 c'è circa 1 sec di differenza è più che normale.

Comunque sono stato soddisfatto di questo ulteriore test drive.

Ah... a proposito.... confermo che la visibilità anteriore è molto scarsa (anche sporgendosi il muso non si vede) quindi.... PDC anteriore me lo autoconsiglio!!!

 

Non male la Carens, e spendi la metà dei soldi

 

Completamente d'accordo ed aggiungo che è il miglior modo per vivere.

 

Se ci si vuole semplicemente spostare dal punto A al punto B, la carens va più che bene, se vuoi farlo con un minimo di emozione, di divertimento, immerso nel massimo del comfort, della qualità e della tecnologia, compri BMW tutta la vita e preferisci, anche spendendo di più, BMW serie 2 Active Tourer.

Questo sottolineando che nessuno ti regala niente e la vita è questione di scelte, tutte rispettabili.

 

Qualità, almeno superficiale (sarebbe da smontare per vedere come è fatta "dentro" e se i motori non perdono i pezzi come qualche BMW diesel) posso capirla. Tecnologia anche. Emozione dipende da cosa intendi ma divertimento, in un furgoncino, ecco quello davvero non riesco neanche ad immaginarlo a meno che non ci siano quattro gnocche nude in macchina.

 

Ovviamente non ho una Kia Carens ...

Ma penso che tu convenga con me che spesso il "valore aggiunto" si paga a caro prezzo, e parte del caro prezzo lo fa lo stemmino.

Mi piacerebbe fare un esperimento impossibile da realizzare, far provare nuovi modelli di auto sconosciuti al pubblico senza marchi identificativi del produttore per poi darne un giudizio, secondo me se ne vedrebbero di belle.

 

Io parlo per la mia esperienza personale.

in relazione all'2AT parlo ovviamente di qualità percepita visto che la macchina c'è l'ho da meno di due settimane, per quello che riguarda il divertimento, quello dipende cosa si intende. per me divertirsi in macchina è dato da tutto un insieme di fattori, fatti da quello che ho elencato prima, qualità, tecnologia, motore adeguato, ottimo cambio e tenuta di strada, una coupe è certamente più divertente da guidare, molto meno divertente da vivere nella vita di tutti i giorni e, soprattutto nella quotidianità del traffico e della situazione delle strade italiane.

Per tutto questo e anche di più, per me e ribadisco per me, la 2AT è molto appagante e divertente

 

Forse e' per quello che non ci "capiamo". Io ho guidato con piacere e soddisfazione del traffico milanese, con i suoi semafori, i suoi marocchini, le sue buche e i suoi incroci improbabili per circa 6 anni prima una MGF e poi una Z4 e quel rito quotidiano mi faceva iniziare bene la giornata /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Pero' ecco... Anche lì ognuno dall auto riceve delle emozioni personali non sindacabili.

Rispetto il tuo pensiero ma io in giro a tetto aperto per Milano manco morto ...

 

la butto lì...

ma il furgoncino e' tanto peggio di una serie x?

considerando che di certo non è più alto, anzi...

E' più compatto, peserà almeno 300kg in meno e

non si porta in giro una trazione che al 95% del tempo

mangia solo cavalli ?

 

Quale serie X? Prendendo la piu' confrontabile, la X1:

E' piu' lunga del furgoncino, 4454 contro 4342.

La X1 e' anche a trazione posteriore (ok, pericolosa, ma non si mangia troppi cavalli).

Pesa di piu'. 1555 contro i 1450 del furgoncino

Ed e' piu' bassa del furgoncino. 1545 contro 1586.

Per il resto:

http://www.bmw.it/it/new-vehicles/x/x1/2012/dati-tecnici.html

http://www.bmw.it/it/new-vehicles/2/activetourer/2014-update/dati-tecnici.html

 

Piccola parentesi: Non che sia mai stato convinto dell x1 visto che è' a fine carriera....ma ho voluto comunque provare la 25d.

Dopo 500mt per me il test era concluso: troppo inchiodato, molto molto meglio l uscita con il 218d AT.

Comunque ...il confronto tra il furgoncino era estesa a tutta la gamma X entry level:

si grida allo scandalo per aver fatto un monovolume TA e poi in listino compaiono le x4 , più grosse , con lo stesso motore ma che pesano 350kg in più e hanno pure l xdrive ...

Per non parlare dell x3, che ha i cavalli identici al 218d , pesa 280kg in più ed in altezza tocca i 1678 mm.

Però' queste non mi sembrano siano denigrate come il furgoncino e vengano considerate vere BMW.

Perché ?

A sto punto io risparmiate soldi e comprate la Sorento...

Che fra l altro ha più cavalli e coppia dell x4

 

a suo tempo sono state denigrate anche loro, non preoccuparti.

 

Si, ma e' brutta come i debiti. Ben piu' brutta dell'X4. O meglio, almeno l'X4 non e' la fotocopia. Se proprio devo prendere l'X4, prenderei in considerazione la Macan. Solo che prima dovrei comperarmi un casale in montagna, una scorta di Montenegro e un cavallo da salvare.

Peraltro

 

Il loro tempo e' passato ... L'effetto "Wow che schifo" pure.... Ricordo mega articoli di derisione/stupore nei confronti di BMW sulle riviste per l'esordio della prima X5... Normale ....