beati loro rimanendo in tema ferrari il massimo per me è stato vedere una 360 spider gialla rimanere in panne a torremaina chissà quante madonne ha tirato il collaudatore
Fatti raccontare da Christian quando torna cosa è successo la settimana scorsa ad un mio collega in complanare con una Superamerica
Vero che le Ferrari valgono tanto. Ma le paghi pure come una casa. E per 4 ruote ed un po' di lamiera, non ha senso. Prova a fare 20.000 km anno con la f430. La butti via.
Non so forse hai ragione, pensa che a Modena in tangenziale incontro quasi tutti i giorni un signore anziano con un 208 Turbo rosso sbiadito, secondo me quella macchina ha ormai milioni di km, la macchina ha l'aria di essere parecchio sfatta, non gli funziona l'illuminazione del cruscotto e quando viaggia sembra un aereo a reazione anche a 5 km/h però cammina ancora e non credo che gli faccia la manutenzione prevista ogni 5000 km E pure vero che parliamo di auto prodotte quando Ferrari era ancora Ferrari ..... ora è un pò diverso però un 430 me lo terrei in garage volentieri
Sai, non mi ricodo chi qui dentro ha fatto un rilievo molto interessante. Di porsche ne trovi pure recenti a 100.000 km. Di Ferrari, neppure ultra decennali ne trovi con quei km sul groppone? Io con il boxster s nei 2 anni circa che l'ho avuto ho fatto circa 45.000 km, usandolo in pratica tutti i giorni....
Infatti è proprio da coraggiosi fare tanti km su una Ferrari, prima perchè è considerato un status symbol (spero si scriva così ) poi perchè consumi manutenzione e comodità sono su un piano molto differente di una Porsche. Il 95% di chi compra Ferrari lo fa solo perchè lo può fare ... insomma perchè avere una Ferrari è segno di ricchezza .... il rimanente 5% perchè gli piace girarci in pista. (forse mi sbaglio ma questa cosa mel'ha detta più di una persona intorno a maranello)
Ti dico la verità... se non avessi preso il boxster s, avevo già opzionato una M3. Solo che i tempi di cosnegna resero la scelta automatica. Questo perché pre carattere, se spendo tanto per una macchina, la voglio usare e sperare che non mi molli a metà strada. Il resto non mi interessa.
il fatto è che il Porsche lo guidi normalmente come una punto...il ferrari (e qualche maserati) è scomodissimo da guidare nel traffico con cambio manuale...
Ma provate le Ferrari o Maserati e non posso dire. Però, stando così le cose, prezzi a parte, sono auto che non prenderei mai!
a me l'Aston martin piace un casino ma dato che si sta parlando anche di Ferrari, a me piacerebbe indubbiamente una 612 scaglietti come un tempo piaceva la 456, auto si di un certo costo ma anche di un certo pregio e che in più uniscono sportività ed eleganza rispetto al tutto sportività di altre ferrari. Peccato solo non avere quei quattro soldi.....x ora di quattro ho solo la Z PS:Gabry se non ho capito male fai il collaudatore Ferrari giusto? Ti faccio un paio di domandine piutosto stupida allora, 1-visite alla fabbrica immagino siano riservate solo agli acquirenti vero? 2-che prassi si segue x diventare collaudatore? E x concludere cambierei un M3 solo x una nuova M3 :wink:
