Progetto anti-M!

tutt'altro...

per adesso sono molto fiducioso su Maselli

 

se "compresso" dovrà essere meglio sentire prima Maselli che strade conosce

io sono sempre pro-aspirato lo sai... la tua necessita ancora di pochi contorni ed è arrivata

- TETTO

- VETRI

- TITANIO

 

No carbonio ?

 

Tu /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Se nel frattempo trovo la e92 giusta lo faccio al volo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> , confido di farcela, al limite rinuncerò al dkg, o al colore, ma qualcosa di sicuro trovo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Purtroppo quelle italiane sono migrate quasi tutte, ma qualcosina c'è ancora in giro !!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

....e col Bi-frullino da 600 cv cosa ci fai?

Non ti sognare di venderlo!

 

Ormai sono arrivato alla conclusione che ci vuole un colpo di cu lo

Marco, era un' auto di transizione, per conoscere motore ed elettronica, capire fino dove si sarebbe potuti arrivare e aspettare per vedere l' evoluzione della vicenda supermegabollo...


Avute tutte le risposte, si avvicina il momento di altre scelte, magari anche più radicali della m3 e92, pensando al fatto che in quasi 3 anni ho fatto meno di 15000 km col bi-frullino.... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

cube

ti meriti una M3 E92 volumetrica

 

dopo la Z4M volumetrica direi che se la merita si un V8 volumetrico.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Luca....997 turbo!!

....o magari una bella z06, che poi ci infili la girella e fai 800 cv.

 

Tentatori

 

La rottura di zebedei e' il bollo, punto.

Vero anche che auto potenti adesso costan meno usate dello stesso modello meno potente, proprio perche' invendibili per il bollo, ma se tornasse basso tornerebbero a costa di piu', ma comunque se uno vuole auto potenti, non deve spendere cifre folli.

Non si parla certo di spendere come una golf, ovvio a certi livelli sian costi comunque non alla portata di tutti, stando su auto recenti e non delle guerre puniche o con non piu' km di un tir sul groppone.

Una M3 v8 costa come una golf, ma anche meno se la si piglia con 100mila km, le trovi a 25mila euro, cifra alla portata di moltissimi.

Ma quasi nessuno poi puo' permettersi di spendere 4/5 mila euro solo di bollo.

Levassero questa assurdita', si potrebbe ragionare diversamente su certe auto e prenderne subito una potente come si vuole senza perder tempo e soldi a elaborare auto meno potenti.

 

'Ngiorno!