(¯`*•..:Moto Passion ZONE il RiToRnO, bar e consigli tecnici!!!:..•*´¯)

Ho visto cose che voi umani..... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Qualche anno fa, il mio fratellone ed io eravamo ad Adria per una giornata di prove libere. Con noi anche un nostro amico di Milano; lui con il 999, noi con due Zuzuki (le solite). Bene, ad un certo punto abbiamo chiesto lui il frenafiletti perchè stavamo entrambi perdendo alcune viti delle carene.

Mi ricordo ancora il seguente scambio:

"Marcello, pechè sorridi?"

"Perchè un ducatista che presta il frenafiletti a due moto giapponesi che perdono le viti non ha prezzo!!"

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giusto domenica a metà rettilineo a franciacorta ho trovato 2 scarichi per terra, poco più avanti ho passato un monster senza terminali che rientrava pian pianino....

e poi questa che è epica, vista dal vivo ma succedeva spesso con il 999

 

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Confermo le carene del 999... cavolo... partono nell uso stradale!

 

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Quella delle carene del 999 pensavo fosse solo una leggenda.. Invece è vera..

 

anche su quelle parliamo di carene in vtr economiche ma l'aerodinamica era sicuramente particolare visto che non l'ho mai visto succedere su altre moto

 

Ero lí domenica a vedere chi girava! Il turno/due turni dopo un tipo ha perso la gopro in pieno rettilineo... Spiaccicata!

 

questi mi hanno rubato l'idea del vetro oscurato elettricamente! Vi immaginate andare per esempio in campo della in pieno giorno e spegnere la luce senza che nessuno veda niente??

 

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Non é che partono nel senso volano... ma sul 999 dopo un mese di utilizzo su strada na controllata generale a un po tutte le parti soggette a vibrazioni va data... io stavo per perdere la pedana poggiapiede lato freno che si stava svitando e la pedana passeggero posteriore... per non parlare del parafango posteriore che l ho perso...

 

son cose che capitano, specialmente a moto con particolari vibrazioni.

A me, col gs, si svita ogni qualche mese una (per fortuna non tutte ) delle viti di ancoraggio della piastra del bauletto posteriore al relativo sottotelaio ...

 

Abbi pazienza con me, ho la testa dura. Anche se 50 persone mi dicono una cosa ma io sono convinto del contrario finché non ci sbatto il muso personalmente (anche plurime volte) non sono contento /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Hehehe piccole grandi soddisfazioni della vita!

Io con il 749 mai avuto il benché minimo problema, neanche una stupidaggine tipo una vite allentata. E si che avevo pure gli sganci rapidi per le carene.

La mia però era il modello aggiornato, non so se c'entra qualcosa.

 

gli sganci rapidi tengono meglio delle viti per quanto riguarda le vibrazioni.

 

Davvero? Ho sempre sentito dire il contrario!

 

a saperlo ci incontravamo! a che ora sei stato li?

 

il futuro sarà.... elettrico.... non vedo quindi benissimo akrapovic

http://www.moto.it/news/joachim-sauer-ktm-la-nostra-moto-elettrica-non-e-un-semplice-esperimento-e-il-futuro.html

 

Basterà tornare alla cara vecchia scheda telefonica attaccata al forcellone /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Devi dare un po' di reputazione in giro prima di poterla dare di nuovo a Lvpvs.

 

Intanto io ho trovato una foto su internet della mia amica (dovrei essere tutelato quindi dalle leggi sulla privacy... Era su internet!):

http://www.eniracing.com/2013/11/05/eicma-inizio-positivo-per-eicma-2013/

É la mora nella prima immagine, e la foto non rende!!!!