Problemi alla catena motori n47: DICIAMOLO A STRISCIA LA NOTIZIA! Raccolta adesioni

Pensano di parlare con deficenti,quando i deficenti sono loro

 

15000km fa ho fatto un tagliando completo in bmw visto che l'avevo presa usata(80000km)e volevo anche farmi controllare la catena,e mi dissero che era tutto ok,e ancora oggi va benissimo.

Ma non vorrei aspettare altri 15.000 per il cambio olio e relativo filtro che farei adesso.

Il mio 318d mi confermate che avrebbe bisogno di 6lt?avevo pensato al Bardahl tecnos 0W30,procedo?e quale filtro?

Stavolta vado dal mecca di fiducia, ma il materiale glielo voglio portare io.

 

Se hai tutti i tagliandi BMW continua da loro, almeno sei coperto per la catena, altrimenti come preferisci. I litri sono 5.2 e non 6

 

non ho tutti i tagliandi da loro,ed inoltre la ganzia è scaduta da un bel pò.

L'anno scorso ho fatto la revisione totale in bmw(scontata del 40% grazie ad una offerta,altrimenti forse nemmeno l'avrei portata da loro) solo perchè prendendola usata,volevo accertarmi che fosse in buono stato generale,più che altro per avere un resettaggio psicologico mio.

 

La settimana scorsa mi è arrivato a casa direttamente da BMW una specie di listino di operazioni di manutenzione che in linea di massima mi sembrano buoni i prezzi.

Del tipo olio e filtro olio a 170€ per un 318d,a voi come vi sembra?

 

E' ottimo, io ho fatto cambio olio, filtro e filtro gasolio a 245, accessori originali e olio 0W30 LL04 professional.

 

A me non sembra cosi buono come prezzo.... Quanto lo volete pagare sto olio?? E magari non lo fanno neanche colare da sotto

 

Trattandosi di lavoro fatto in BMW come prezzo è buono. Esternamente con 160 cambi tutto,tra cui filtro abitacolo, aria, filtro gasolio, filtro olio e olio e manodopera.

 

Ho assistito ed il cambio olio è avvenuto per colatura, con la macchina sul ponte. L'LL04 professional è certificato, in rete le possibilità di prendere olio fasullo non sono poche, i ricambi sono originali. Il tagliando presso service ufficiale permette di usufruire in futuro della correntezza, in ultimo il bollo sul libretto del service ufficiale permette di spuntare prezzi migliori in caso di rivendita. Quanto potevi risparmiare, un 10% dal meccanico generico con lavoro fatto bene, allo stesso livello?

 

capisco, ma per chi ha iniziato gia a fare tagliandi esterni molti dei vantaggi che hai elencato, e che condivido, non valgono piu. Io stesso se avessi saputo del discorso della correntezza avrei sempre fatto tagliandi in bmw, purtroppo a suo tempo ho preso una decisione fallimentare

 

ma il punto e' ..... chissa se in BMW c'e quantomeno la certezza che l OLIO VENGA CAMBIATO DAVVERO

assistere o quantomeno dare possibilita al cliente di VEDERE che l intervento venga realmente effettuato e' praticamente Mission Impossible.

io ho sempre e comunque questo terrore anche di Bmw milano..................

 

Io sono riuscito a trovare un punto in qui vedevo e facendo finta di trafficare con il telefono in realtà vedevo tutto e mi sono tranquillizzato. Comunque se non si ha modo di assistere, una volta girato l'angolo ci si ferma e basta tirare su l'asticella per vedere il colore dell'olio che non risulta piu nero pecie ma è abbastanza piu chiaro. Anche il coperchio del filtro olio un occhio attento vede se è stato svitato oppure no. Gli altri filtri è molto facile controllarli. Per quello del gasolio bisogna riaprire il carter in pvc sotto la macchina ma anche le viti di plastica si vedono se sono state manipolate di recente oppure sono impolverate da anni.

 

Vuoi che ti rispondo io, su olio e filtri? Filtro climatizzatore compreso?

E non solo in BMW, ma anche in Merdecess, visto con i miei occhi :wink:

Idem per meccanici che conosco, che hanno candidamente ammesso che loro colleghi, quando gli porti l'olio da usare, quello se lo tengono e ti mettono quello che vogliono loro (da 1 euro la latta da 4 litri)

 

Con 160 il tagliando completo non lo fai da nessuna parte.

a meno che non sia un tuo caro amico che te per te lavora gratis. oppure ti fanno il prezzo stracciato ma di certo non ti mettono castrol.

 

che fine ha fatto alearturo?

 

Ecco... io ho fatto il tagliando dal mio gommista/meccanico l'ultima volta... e ho pagato quasi come in bmw (ma almeno ho assistito a tutto) vabbe questo e' un caso limite infatti non lo faro' piu da lui

Comunque comprando un kit tagliando sulla baya secondo me si puo' arrivare a quel prezzo di 160 (anche se non ho controllato)

 

Si certo, ma compri filtri chissa da dove e olio di dubbia qualità e originalità.

Al ricambista in media paghi l'olio sui 13/15, i filtri credo sugli 80... detto fatto, un meccanico con 160 non te lo può fare.

 

Boh, non vorrei che dopo 440 pagine ci mettiamo a parlare anche qui di olio falso, ma io mi rifiuto di pensare che hanno gia falsificato le confezioni nuove di castrol titanium, con ologrammi e tappo con scritta castrol (vabbe quest'ultimo è facile da fare)

Se fossi in castrol inizierei a pensare di fare un bel database di numeri di serie di confezioni verificabili online come aveva fatto la philips con le lampade xeno

 

Guarda che ho pagato 160€+20€( manodopera) il primo tagliando fatto da me. 6 LT di castrol 5w30 a 11€/LT, 40€ di filtro aria, 15 filtro abitacolo, 15 filtro olio e 15€ filtro gasolio. Tutto dal ricambista di fiducia.

 

Non capisco 20€ di manodopera se lo hai fatto tu.

In ogni caso hai detto bene, tagliando fatto da te. l'olio ad 11 è un ottimo prezzo se preso al ricambista, ovvio che io nella mia officina non posso fare un tagliando ad una bmw e chiedere 20 euro di manodopera ed emettere fattura. non si mantiene in piedi un esercizio commerciale lavorando per 20€ su cui pagar le tasse. ed anche li nessuna officina ti girerà mai il castrol ad 11. (già 11 è un prezzo bassissimo)