Problema al volano 120d E82

Holly · 6 Ottobre 2014

Dal mio concessionario a Imola mi facevano il 10% sui ricambi, il totale era oltre i 1700.00 euro...

Forse gli stò antipatico...!

paul520 · 6 Ottobre 2014

Beh hai fatto fare il lavoro?

Holly · 6 Ottobre 2014

Si..mi hanno già riconsegnato la macchina, mi sembra vada tutto bene...

Alla fine è riuscito a farmi anche qualcosa in meno di 1000.00 euro.

Devo dire che sono rimasto contento.

domesanze · 8 Ottobre 2014

Daniele150cv ha scritto:

Be, in linea generale un monomassa si monta con peso ridotto per aumentare la reattività dell'auto (visto che ha meno inerzia) di contro si perde la bilanciatura che da la doppia massa quindi si ha un forte e percepibile aumento delle sollecitazioni che il motore trasmette (pesanti su un diesel) e quindi una maggiore sollecitazione dei vari organi come supporti dell'albero motore e del blocco, albero di trasmissione, cambio, giunti dello scarico e del turbo....Questo da unire ovviamente ad un aumento delle vibrazioni all'interno dell'abitacolo...

Insomma, montare un monomassa si fa su auto anche con una certa preparazione, non lo consiglierei per auto da usare tutti i giorni, se proprio si vuole, si può prendere un bimassa e farlo alleggerire, si ottiene un compromesso tra maggiore reattività e comfort. .. ma ogni cosa ha pro e contro /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
Clicca per allargare...

a parte i casi di preparazioni, bisogna vedere se vendono l'apposito kit di trasformazione per questo motore bmw... i kit non si trovano di tutte le auto. montando un monomassa non si può montare la frizione del bi massa ma una apposita.

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