Indecisione e61

Bella!!devi vederla dal vivo!!e controllarla per bene....

 

Anche quella è un auto da controllare per benino....

 

tutte le auto ti possono lasciare a piedi!!! il 3.0 più affidabile........... penso proprio di no!!!

 

Nutro sempre perplessità sulle 5er di anni 9-10 con 12milakm anno...idem per le a4 3.0.

Le andrei vedere SOLO se fossero uniproprietari o quasi, vedi ex km zero,altrimenti tempo perso.

 

Su quella serie 5 mi gioco le balls che è scalata....

 

Quella grigia argento con gli interni beige cambiati....

 

Si giusto....anche se i 163cv hanno rogne alla turbina....

 

quello che piace di più a te. è inutile prendere un'auto con cambio manuale se volevi l'automatico.

 

sappi che vai a comprare un auto di 8/9 anni e quindi che sia bmw o che sia volvo o che sia Fiat, non dico il problema ma il problemino aspettatelo...
Poi magari la prendi manuale per evitare problemi del cambio automatico e dopo 6 mesi ti ritrovi a spendere 1000 euro per frizione e volano...

 

Se sei fortunato il cambio d'olio lo ha già fatto al cambio!!!

un consiglio che ti do' e' di provarla sia a freddo che a caldo proprio per vedere se ci sono colpi o strapponi sul cambio marcia!!

una volta in temperatura non farti scrupoli metti in D e provala per bene fai delle belle accelerate e vedi se il cambio tiene il tuo passo senza andare su di giri tra un cambio e l'altro!!e mandala in kick-down più volte....se ha problemi "impazzisce" anche su quel passaggio...

 

Posso darti un consiglio spassionato, semplice che ti costa una telefonata.

Chiama i concessionari e chiedi se le auto sono uniproprietario.

Ascolta un cretino, mi ripeto ed insisto, ma nel 2005 queste auto venivano acquistate dai rapprensentanti ed agenti con formula value leasing: sono auto da lavoro, da 30/40milakm anno. 9 anni. dai 270 ai 360milakm oggi.

Quindi telefona e chiedi.

un benza è probabilmente meno scalato.

l'eccezione esiste sempre e ti auguro con tutto il cuore di trovarla.

 

Sull'ultima potresti fare la prova del 9 con i tagliandi...e fare prove incrociate con le date e la media chilometrica e vedere se i conti tornano...l'ultima che hai messo sembra un auto "bella" messa bene e "pulita"!!

le rogne che potrebbe darti sono collettore aspirazione e sospensioni posteriori...

comunque concordo con biondo...8/9 anni fa con il gasolio che costava intorno all' euro e 25 a litro problemi tutto sommato non ce ne erano a percorrere 40.000km l'anno con un 30d!!tutti gli agenti e i rappresentanti "buoni" che conosco prima viaggiavano in e61 30d...ora viaggiano in f31 318d...o 520d....