[REPORTAGE] Illuminazione pomello cambio 6 marce E46

R: [REPORTAGE] Illuminazione pomello cambio 6 marce E46

chettelodicoafà?

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Illumina

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Se lo sai fare illumina. Ovvio. È fin troppo Figo illuminato.

 

ciao grazzbuzz, ma da dovce l'hai acquistato il pomello? un'altra cosa vedo che è a 6 rapporti mentre le nostre auto sono a 5. Io sto cercando sulla baia uno a 5 con il logo m ma non sono riuscito a trovarlo. ! Tu hai tralasciato questo particolare?

 

Io avrei trovato questo ma non lo vedo molto originale. mancano le linee dei rapporti. Che ne dite?

http://www.ebay.it/itm/271549451180?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649

 

Grazz quanto lo hai pagato in conce? Se posso. XK sai.. Toglierei il.mio attuale ke.e una "mezza copia" e metterei questo. E quello attuale lo darei a mio padre ke ha praticamente DISINTEGRATO quello stock del mio ex 318d

 

R: [REPORTAGE] Illuminazione pomello cambio 6 marce E46

Grazie.. Allora mi sa ke sarà un up ke farò.. Per vari motivi come detto prima.. E poi ancora il costo del pomello non è da pazzi..

La placchetta sarà lo stratagemma ke ho utilizzato io per far diventare quello mio un //m ...ma il pomello VERO M è un altra storia..

 

Ottimo direi meglio dell'originale

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illuminatore di pomelli..!!

ah ahhh

bello, bello!

 

ma va.. su quella golf camuffata non vale la pena metterci mano..

 

no, la testa a posto non ci torna più..

i pochi lavori di manutenzione da fare li ho fatti appena portata a casa l'auto.

modifiche meccaniche nessuna, tranne la disattivazione dell'EGR

per le modifiche estetiche/ upgrade,il fatto è che non sono modifiche attuabili tanto facilmente come sulla bmw.

l'elettronica è assai complessa,e dovresti essere un tecnico elettronico per modificare alcune cose.

ad esempio:

per montare il doppio din sarebbe una tragedia:

quelli cinesi ti fanno perdere un casino di funzioni sul display del cruscotto, dato che la centralina dell'auto non riconosce l'apparecchio come compatibile.

(e anche alcune funzioni sulla radio stessa, che ad esempio da originale ha la luminosità variabile automaticamente in funzione della luce ambientale, proprio come il resto del cruscotto e della plancia)

inoltre l'impianto radio originale è di GRAN lunga migliore dei cinesi come qualità del suono

(almeno nella versione che ho io, che è davvero piacevole)(pensa che è dotata anche di sub-woofer sin dall'origine)

il montaggio del doppio din originale,invece, oltre che costosissimo, richiede la sostituzione o la re-inizializzazione di alcune centraline dell'auto, altrimenti non funziona nemmeno quella..

se dovessi-potessi-riuscissi, mi piacerebbe molto il doppio din con navi e telecamera posteriore, come avevo sul BMW.

altre modifiche non ne farei nemmeno, perchè a livello meccanico non è certo una sportiva, e va già bene così.

A livello estetico mi piace di più questa che i vari restyling successivi, con fari a led tipo albero di natale, che piacciono tanto ai giovani audisti..(cagata mostruosa..)

per il resto mi accontento..

il cassetto portaoggetti refrigerato mia moglie ha detto che non lo vuole, quindi non rifaccio nemmeno quello..

(sul BMW era una figata invece..funzionava alla grande..)

Al massimo internamente potrei dotare i vani piedi di luce soffusa rossa come li resto dell'abitacolo, come avevo fatto sul bmw.

 

 


invece dovrei imparare a codificare le varie opzioni che è possibile modificare-attivare tramite diagnostico. (roba tipo il retrovisore DX che si abbassa quando fai la retro, ecc)

qualcosa ho già attivato:

- il tergi posteriore che si attiva da solo in retro se i tergi anteriori sono già in funzione,

- le 4 frecce che si accendono in caso di frenata brusca,

- i tergicristalli che dopo il classico colpo di tergitura effettuano un altra passata dopo 10 secondi per eliminare la classica goccia d'acqua che cola dall'alto

- le portiere che si chiudono automaticamente dopo i 15km/h

ora volevo riuscire a regolare l'impostazione della sensibilità del pedale de freno, rendendolo più pronto, e magari quella del sistema che corregge la sbandata a seguito di potenza in accelerazione

(essendo TA, quando parti a razzo, l'auto tende a tirare da un lato, nel senso che se lasci il volante esso si girerebbe. una apposita funzione indurisce maggiormente il volante in un solo senso a seconda di quanto "sbandamento" viene rilevato dai sensori abs)

poi vorrei impostare le luci diurne nei fendinebbia, ma con intensità ridotta quando utilizzate a tale scopo (anch'essa è regolabile, e tornerebbe al massimo non appena schiacci il tasto dei fendinebbia)

ha miliardi di funzioni elettroniche programmabili, ma io come sai sono negato per queste cose