Consiglio nuova Mercedes Sl 400

Il 90% di noi te l'ha bocciata principalmente per l'estetica. Ma se a te piace ed è il tuo genere, se la prova su strada ti da feedback positivi, non pensarci su, è sempre una Mercedes top di gamma e non delude mai per chi è interessato a questo genere di auto.

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provata alcune volte con alberto, a me piace, la 350 nuova si muove meglio rispetto la precedente per la diminuzione di peso. Riparo dall'aria eccellente. La 400 penso vada ancora meglio; cambio migliorato.

Personalmente, con 100k guarderei altro.

 

a me piace!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Se posso...

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=252524231&asrc=fa|as

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=258014066&asrc=st|as

 

R: Consiglio nuova Mercedes Sl 400

Sono assolutamente d'accordo!!

 

R: Consiglio nuova Mercedes Sl 400

Ascoltami, vai di boxster GTS. Risparmi 30k bombe ed hai una macchina con un handling fantastico! Oltre al fatto che sarà rivendibilissima.

 

La 991 e' la meno eccessiva di tutte. SL inclusa. Mai trovato la stessa flessibilita', piacere, e comodita' di una 911 in nessun'altra macchina su cui ho avuto la fortuna -ed in alcuni casi sfortuna- di poggiare le chiappe.

 

Io l'ho fatto con la mia 997. Solo che il restyling c'era stato da un anno (ed io ho preso la pre). Se il prezzo e' giusto, se la macchina e' qulla che voglio, con gli optional che cerco, e se ho a piano di tenerla 8/10 anni non e' il restyling che mi spaventa. Se mi chiedi allora perche' l'ho cambiata, semplicemente perche' ho ascoltato il cervello (coupe) e non il cuore (cabrio).

Se invece e' lo sfizio di una o due stagioni, prendi l'ultimo modello e vendila prima che ci siano cambiamenti.

 

[MENTION=4836]Ale_72[/MENTION] Che ne pensi della nuova GTS?

 

Non l'ho mai provata ma sono certo che dinamicamente deve essere una bomba. Secondo me non e'/sara' ne carne ne pesce perche' presto verra' oscurata dalla GT4 e finira' nel limbo come le 911GTS. Piuttosto prenderei una BoxsterS. E poi non ha la flessibilita' di una 911 con i due posti dietro e con quell'affascinantissima architettura sbagliata con il motore fuoribordo. E' indubbiamente una bellissima macchina ma non e' quella che prenderei io. Pero' le opinioni sono come le palle... Ognuno ha le proprie /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

se avessi oggi 100K per un'auto prenderei nell'ordine:

boxster 981 GTS blu acqua (come la mia vecchia 987 mkII) nuova;

911 cabrio (mi accontenterei della base) con PSE; usata fresca;

F-Type V6 S.

R8 cabrio

AM V8 vantage

 

Incredibile...la mia sarebbe praticamente invertita

 

almeno sulla F-type saremmo in linea /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

esatto

 

Consiglio nuova Mercedes Sl 400

Invertita o no direi che la mia lista avrebbe le stesse auto. Forse porterei su di un paio di posizioni la jag

 

eccomi, scusate la "puntualità" della risposta ma non so come mai nn mi arrivano più le segnalazioni di mentions...

Secondo me l'sl nn è confrontabile minimamente con jaguar o boxster sia per spazio interno che x guidabilità..

La giusta concorrente tra queste due è l'slk (350 o 55).

L'sl è una macchina da "passeggio". Molto comoda e decisamente spaziosa x essere una spider. Ma nn aspettarti una macchina bella da guidare a prescindere dal motore (63 e 65 a parte).

Non tanto x le prestazioni sulla carta, quanto per il fatto che nn ti fa neanche venir voglia di andare col coltello tra i denti.

Il cambio fa cacare, le sospensioni -anche settate su sport- restano mollicce e lo scarico non si sente neanche.

Insomma, a mio parare, chi compra sta macchina la prende x altri motivi.

Il mio vecchio (che è alla seconda) la usa per fare turismo e ne è contentissimo.

Stava quasi pensando alla 400 ma fortunatamente son riuscito a fargli cambiare idea (immaginate che bagno di sangue a dar dentro una 350 di un anno e mezzo con su 15000km per prendere una 400...)

Cmq, a prescindere dalla motorizzazione (a tal proposito, secondo me nn ci starebbe male un bel 350cdi..), questa sl è una macchina con la quale si può fare un viaggio di 500 km a capote aperta col cruise control a 180 (ovviamente in germania:wink:) senza spettinarsi ne rompersi la schiena.

Gli optionals (o frocerie) indispensabili sono: sedili riscaldati/raffreddati, air scarf, paravento automatico e il tergi cristallo che nn mi ricordo come si chiama ma ti impedisce di fare la doccia quando lavi il vetro da scabriolato.

Il mio vecchio si lamenta della mancanza delle telecamere per il parcheggio (sulla serie 5 ha il surround view..). La sua era in pronta consegna, ha il park assist (ce nn serve ad un cass e cmq lui nn si ricorda mai come si fa ad attivarlo..) ma, secondo i figaccioni della merdes di Milano, la telecamera nn si può montare after mkt. Risultato: il nostro carrozziere ha sempre una latta pronta di vernice grigio medio..

Ultima cosa: le sospensioni airmatic su questo modello secondo me nn sono necessarie xché di serie ha cmq quelle a controllo elettronico. Su quella vecchia le avevamo. L'unica differenza che c'è è che con quelle di serie di adesso nn puoi più alzare ed abbassare la macchina.

Spero di essere stato di aiuto (se nn hai già comprato qualcosa... )

Detto tutto questo, io comprerei una 991 cabrio.

P.S. @Ale_72 in effetti l'sl è stata usata più della mia moto. 15000 contro 8500. Cmq la moto l'ho cambiata!