Per chi ha seguito un po i miei post,vorrei vendere la mia m3 e36 per passare ad un 330 o 325cabrio, ora sono a porvi alcune domande, su un paio d'auto visionate in questi giorni che reputo molto belle. Prima auto 330schwarz met. con 107.000 tutti tagliandati bmw del 2002, navi 16:9 tv/radio professional,caricatore cd, telefono veicolare, interni in pelle grigi, finiture alu, comandi al volante, manuale, dsc,frangivento,xeno, cerchi 17",vetri,specchi e sedili elettrici. Oppure seconda auto 325topazblau met. con 58.000 tutti tagliandati bmw del 2002,,radio business, navi+tv clarion,telefono veicolare con vivavoce, interne in pelle grigi, finiture alu, comandi al volante, volante M, automatico steptronic,dsc,frangivento,xeno, vetri, specchi, sedili elettrici. In piu rispetto al 330, ha paraurti ant e post m3, griglie laterali m3, scarichi 4 uscite, park distance control, cerchi 19" M3 evo, sedili riscaldati,sensore pioggia,assetto sportivo.Ques'ultima ha tutti gli accessori optionali della casa, pure la pelle montana. Il 325 però costa 3.500€ in piu,ha però la metà dei Km, anche se i due cerchi di dx un po segnati e il paraurti anteriore un graffiato sotto. Voi cosa fareste considerando che in qualsiasi modo vorrei averla con paraurti m3, cerchi 19" e relativo scarico 4 uscite e assetto? Quanto potrebbero costare, cerchi,gomme,assetto,scarichi e paraurti tutti nuovi, piu relativa verniciatura? Voi quale comprereste 325cabrio 330cabrio
il 325, a parte i finali, è messo giu benissimo ma come ha fatto a metterci i 19" dietro? cioè ci stanno?
Certo che quasi tutto sposta la scelta sul 325 ma... il cambio step secondo me rovina tutto, soprattutto per te che sei abituato al manuale di una M3!! Poi non, so perchè, ma guardandola attentamente credo che i passaruota posteriori abbiano subito qualche modifica allinterno perche i 19 dietro non ci starebbero e nonostante ciò ad occhio dovrebbe essere molto rigida sul posteriore perchè non vedo lo spazio per la gomma in schiacciamento. (Sarà una mia impressione ma la vedo così) Io opterei per il 330 e magari con dei cerchi replica e un pò di euro spesi nei paraurti, nello scarico e nelle sospensioni dovresti ottenere un bel risultato (i km non sono poi così tanti se il vecchio possessore non ci è andato pesante.
I passaruota posteriori mi paiono rullati e a guardar bene si nota anche la mancanza del bordino verticale all'estremità di esso invece presente all'anteriore.
Infatti, era l'impressione che avevo avuto anch'io e addirittura noto che le gomme (anche se sono leggermente sgonfie) non hanno la larghezza adatta al canale del cerchio ma sono un pò più strette per limitare lo strofinio nel passaruota anche dell'anteriore.
auto molto diverse.... stupendo il 325ci, anche se ci hanno lavorato parecchio e non si può sapere ne chi ne come...oltre alle giuste cose segnalate dagli altri (ruote sgonfie, mancanza bordino posteriore, pneumatici troppo "stesi" sul canale ecc) ti faccio notare che il vano capote non è perfettamente chiuso...magari non è stata fatta completamente la procedura di scapottamento ma meglio non rischiare sul meccanismo capote! :wink:
Cerco di rispondere a tutti.. iudexmaximus xche lo eviteresti, conosci la sua storia, a me sembra un auto fresca e ben messa Etna's Bimmer Le gomme non sono assolutamente piu strette per eliminare lo strofinio possibile con il passaruota, in quanto monta le 225.40 davanti e 255.35 dietro con canale da 8x19" anteriore e 9.5x19" posteriore, le stesse gomme che monta l'm3 e46. DavideG Per quanto riguarda il vano capotte, non è perfettamente chiuso perche io non ho premuto il tasto fino in fondo, mi ero accorto anch'io dopo aver fatto le foto, tant'è che poi sono risalito in auto ed o pigiato il tasto di chiusura ulteriormente e si è chiuso perfettamente.(vedi foto) Per quanto riguarda il cambio, questa cabrio la voglio con il cambio steptronic, entrambe le auto infatti montano l'automatico. Se devo tirare una conclusione, rispondendo un po a tutti, l'auto mi è parsa molto bella ed in ordine, oltretutto molto fresca con pochi km tutti tagliandati e certificati, le modifiche fatte anche dei passaruota al retro treno molto ben fatte (foto) quindi il mio giudizio sul 325 è molto positivo. Cmq i 19" sull'e46 ci stanno senza problemi, anche senza modificare i passaruota(vedi foto), anche perchè ci stanno sui e30 e 36, perche non dovrebbero starci sull'e46 Eccola ultima foto, prima del saluto...o arrivederci...mah...vedremo
allora vai di 325ci, è veramente stupenda!!! mi piacerebbe molto anche a me così!! che invidia! cmq se io provassi a montare i cerchi 19" m3 evo originali sulla mia non ci starebbero, cioè lasciandola ferma immobile in cortile si, ma alla prima pressione dell'ammortizzatore la gomma toccherebbe eccome contro il passaruota (intendo originale, senza modificarlo)...te lo posso garantire! già i miei m135 da 18" canale 8,5 et47 con il distanziale da 1cm tocca...figurati i 19" canale 9,5 et bassissimo, mi sembra attorno al 25...... :wink: :wink: un peccato vendere la tua e36 cmq, è veramente un gioiello!!
ah, da notare che la 325 ha paraurti m3 ma le minigonne originalissime, neanche quelle MII....tantomeno quelle m3 originali! vabbè con "pochi" euro risolvi il problema
Si mi sono accorto delle minigonne, ma a me non interessa camuffarla per M3, assolutamente...la lascirei cosi, forse cambierei solo gli specchietti, semplicemente perche gli "ovali" m3 mi piacciono di piu, ma non perche voglio farla passare per un emme3....diciamo che mi è capitata questa per le mani, con i 19" a libretto, e full full optional con soli 50000Km che mi ha parecchio invogliato. :wink:
