Vibrazione da sotto al sedile ai 120-130kmh

Quello è l'importante che ci fai sapere!!così ci dici cos'era e qualcun'altro potrà trarre benefici dalla discussione!!

 

Secondo voi è normale? Per i più esperti

Scusate l'ignoranza,ma che vuol dire far riequilibrare il post?

Si tratta di convergenza o altro?

Forse ho pure io lo stesso problema,più che altro in accelerazione a quelle velocità.

 

è un operazione che svolge il gommista.praticamente và a dare equilibrio alla gomma e al cerchio con dei contrappesi che applica sul cerchio.

la convergenza se fuori la noti dallo sterzo non perfettamente allineato con la direzione delle gomme.

 

sembra anche a me un probl che si risolve dal gommista, a me lo faceva...ma sul pedale del gas ed erano i distanziali pensate un po

 

Secondo voi è normale? Per i più esperti

A ok ok!

Comunque io ho appena cambiato le gomme (due sett fa) e contestualmente equilibrate,il problema permane

 

Se gomme e cerchi sono a posto, giunto dell'albero di trasmissione, solitamente si risolve sostituendolo, nei casi più gravi bisogna equilibrare/sostituire l'albero di trasmissione e costa....

Purtroppo sulle BMW con elevato chilometraggio non è infrequente, specie con le strade di oggi.

 

salute francesco;

la prima cosa da fare è verificare l'equilibratura delle ruote posteriori poi , se il problema non è risolto, si può procedere con la ricerca di eventuali altre cause

p.s.

scusa, non avevo letto tutti i post, se le ruote sono tutte equlibrate allora bisogna cercare altrove; come ha detto AR c'è da verificare qualche giunto o supporto dell'albero di trasmissione

 

Ma che titolo è?

Dai un senso alle discussioni partendo dal titolo.

 

no assolutamente!!basta una buca o un uso "massiccio" di strade sconnesse e si è' punto e daccapo!

quando l'hai comprata?di che anno e mese e'?

 

Quindi hai ancora 2 mesi di garanzia o sbaglio?

 

Si una volta sistemato l'assetto ruote il gommista stesso una volta alzata la controlla da sotto e se c'è qualcosa che non va' te la fa' notare.....

 

E' sicuramente la prima cosa da fare quando si tratta di vibrazioni.

Secondo me, sentendo tu la vibrazione sul sedile, hai le ruote posteriori squilibrate. Se fossero le anteriori sentiresti la vibrazione nettamente sullo sterzo.

L'equilibriatura costa non piu' di 7euro a gomma (pure troppi).

La convergenza puoi farla per scrupolo, ma non influisce sulle vibrazioni.

 

Che ti levi anche il dubbio sulla convergenza, essendo un usato non sai com'e' messa, e controllandola ti accorgi anche di eventuali danni. La cifra e' onestissima, qui a BO chiedono 60euro solo per la convergenza, con la scusa che essendo una BMW ha le regolazioni anche dietro (poi non regolano niente e impiegano 15' al massimo, ma vabbeh.. i soldi li vogliono).

 

Mi raccomando a far fare il lavoro come si deve....