Ufficiale: Bmw M235i

eh si certo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

la Golf R mi ispira perchè auto "da tutti i giorni" 2 litri di cilindrata

comoda dentro e spaziosa, non da nell'occhio ma messa giù con assetto e 19" ultraleggera fa la sua bella figura

telaio molto sincero, consumi attorno ai 12km/l nella guida media

trazione integrale all around bene su tutti i fondi

la vedo molto 360 gradi insomma, normale auto ma all'occorrenza un bel bolide

 

Occavvollli la macchina per la moglie!

 

forse un pelo "tamarra" /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Perchè è pulita, ma se come me la lavi ogni 15/20 mesi, credimi che non la nota nessuno....

 

quanto costa nuova chiavi in mano questa golf ?

 

si trovano nuove da immatricolare attorno a 36-37 mila (modello base già molto ricco comunque)

 

a me mi piace troppissimo questa rossa che fa fumare le ruote con un sacco di fumo

 

Aggiungici qualcosa per i freni in più, con le pinze che ha di serie, la volta che sfrutti i 400cv, non basteranno.

 

Ufficiale: Bmw M235i

bravo!

infatti per uso pista-strada c'è il big brake kit VWR da sbavo a circa 1800 euro scontato

dischi enormi e pinzacce!

+ staffe, tubi, pastiglie, bulloni e distanziali ecc...

 

La R da 300 cv a meno di 42/45K messa bene non la becchi....almeno qui da noi ci vogliono 50 mila Fr come base....

 

piccolo OT: venerdi prossimo 22 agosto 18.00 - 21.00 circolazione turistica a Franciacorta.

Lo scrivo qui perchè mi sembra che molti lettori di questo topic potrebbero essere interessati a provare la propria macchina in un contesto simpatico come il pistino di Castrezzato.

Io penso di andare a fare un paio di turni. Fine OT

 

http://www.dailymotion.com/video/x23qjhh_drive-plus-vw-golf-r-v-bmw-m235i-chris-harris-on-cars_auto&start=2

 

domanda: ma se il prezzo di una golf R stock lo si puo' sapere....quanto costa una 235 "giustizia style" che qui non si capisce bene quali pezzi aftermarket abbia, tralasciando le ininfluenti caratterizzazioni performance esterne interne????
Qui c'è il differenziale opzionale, si vede al posteriore la presenza delle pinze blu e davanti rosse...e non ravvedo pompaggi esagerati che erano ben ravvedibili in altri video.

Non riesco a vedere a video possibili differenze di molle ed ammortizzatori, ma credo verosimilmente che pure l'assetto abbia modifiche del catalogo performance...oltre tutta la ricaricatura di quelle cose estetiche .

A quale prezzo finale viene via una 235 che avrebbe dovuto esser cosi' meccanicamente nel prezzo di listino??

 

Ufficiale: Bmw M235i

A occhio e croce credo almeno 55k

Ma sappiamo tutti che acquistando la stessa roba fuori dal circuito bmw si spende molto meno

 

son via e non ho soldi per le gomme

 

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Hahahaha ma spendili sti soldi

 

se son le anteriori da poter spannare senza ritegno , ho un paio di p zero fresche di dot, avanzate con l'1m perche' scalinate ed usurate dal centro alla spalla .... non indicatissime per vendere un'auto.
Se ti servono, son qui a costo 20 euro....per pagarmi il viaggio da casa a castrezzato Soddisfatto o rimborsato

Anzi, se mi porti a fare un giretto stradale a rinfrescarmi la memoria e92 da passeggero , son gratis...visto che l'idrovora fara' fuori 30 euro in 2 minuti

Senza contare il corto viaggietto torino- brescia ahhahaah

 

Ufficiale: Bmw M235i