Ufficiale: BMW X5 F15

su x3 i dati rilevati sono quelli, la sensazione è anche in ripresa dove sembra decisamente più a suo agio con un 4 cilindri che non la x5, del resto la massa un po' impaccia.

Per quanto riguarda l'allungo avendo la x5 un'aerodinamica migliore e degli accorgimenti ( aereo blades, air curtain...) che la x3 non ha potrebbe allungare meglio

 

Sul fatto che il peso e la mole impacci, non ci sono dubbi. Viene mitigato bene dal 30d/zf8 perché il connubio è eccellente. Perdonami la precisazione, x3 è più a suo agio in accelerazione in ripresa o entrambi. A me in ripresa mi sembrava più che accettabile il 25d.

 

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In ripresa... La x5 riprende ma devi pigiare un po' di più e spesso cambia marcia: con la x3 è più sciolta la cosa. Accelerazione non ho provato a fondo, mi interessava più la ripresa

 

Carlo in ripresa dai 50 ai 130 credo il 218 doppio turbo faccia un buon lavoro, vista l'accoppiata col magico zf8 .... credo che faticherà a prendere velocità solo dai 130 in su

 

Sono stato in bmw a scuriosare. L'x5 è stupendo. Me lo sono spulciato per bene. Complimenti a tutti i possessori. È davvero fantastico. Il più bel frontale attuale del parco auto bmw. E dentro è libidinosa con la pelle

bianca e il tetto nero. Forse l'unica bmw attuale che non Esiterei un secondo a comprare. Da una sensazione di qualità sconosciuta alle altre bmw. Sceso dall'x5 sono salito sul' x4 da ben 73000 euro. Non c'è storia. Resta l'amaro in bocca come è giusto che sia.

 

Questa è la mia media di consumi!

 

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Bravo... Proprio quello che ho sempre sostenuto e cioè che x5 con un prezzo poco distante da x4 è 2 spanne sopra

 

Sembra quasi che tu abbia consumato meno in sport che in confort

 

Salve a tutti, ho cominciato a seguire i vostri post da qualche giorno, e vorrei portare il mio piccolo contributo.

Ho da poco venduto la mia X3 184cv steptronic del luglio 2011, solo 40000 Km ma 0 problemi, anch'io ho provato la 25d, vettura con 55Km praticamente nuova di pacca, un test sicuramente troppo breve per avere certezze si può solo parlare di impressioni.

Condivido in pieno quanto dice Carlo, l'insonorizzazione tra X3 ed X5 è molto migliore sulla seconda, questo contribuisce a dare la sensazione che X3 sia più 'reattiva', ma il parametro che probabilmente influisce ancora più marcatamente sotto questo aspetto è il lavoro che fanno le due turbine in particolare la più piccola. Di fatto su X5 non ho avuto la percezione di un motore sovralimentato, o almeno non in modo così evidente come su X3.

Chiaro è che la 25d non è un 'missile', ma del resto il normale utilizzo di un mezzo da 2000 e passa kg, a mio avviso, non è quello di una vettura sportiva, anche se i numeri delle prove che ho letto, dalla 30d in poi, potrebbero far pensare il contrario.

Detto questo concordo ancora con Carlo quando dice che per avere responsi certi sulle effettive prestazioni servirebbe che qualche rivista del settore sottoponesse la 25d ad un test drive come quello che quattroruote ha fatto sulla 30d; dovessi esprimere un giudizio direi che X3 nella partenza da fermo è più rapida, ma non ne sono affatto certo .

Carlo, mi sembra di capire che la tua sia ormai in dirittura di arrivo, puoi dirmi per cortesia in che periodo hai fatto il contratto?

La mia da ormai un mese e mezzo è in stato 112, con consegna prevista nella settimana 39, comincio ad avere qualche dubbio.

 

Ciao Sokky, forse ho trovato un compagno merenda.... Ahhh stai aspettando un x5 25d? Perché su F15 non tutta la tempistica è uguale. Cmq ho stipulato a marzo, poi c'è stato un aggiornamento tecnico alla gamma (hanno aggiunto un paio di optional di serie) e hanno ridistribuito le quote in europa per il 25d. In quanto si sono trovati una richiesta maggiore rispetto al pianificato. ( non ha riscosso successo solo

in italia per via del superbollo). Agli inizi di maggio mi avevano già comunicato che sarebbe arrivata fine luglio/inizio afoso e così sarà ( adesso è a Monaco). Da quello che dicono adesso sono in target, anzi spesso arrivano qualcosina prima. Per me la tua wk39 potrebbe essere confermata. Ma come l'hai configurata? Mandaci un po' di dettagli.

 

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Futura ed automatica la tua BMW x3?

Posso sapere quanto te l'hanno valutata dato che ha i miei stessi km ed è del 2011 come la mia...

My iPad

 

La mia X3 Futura con navi professional interni in pelle ed altri accessori è stata venduta ad un privato, quindi non riesco ad aiutarti, quello che posso dirti è che senza usato sono arrivato al 13% di sconto.

In questo momento hai un assegno circolare in mano e, a seconda della tua configurazione, con il tuo chilometraggio ed ancora 1 anno di best4, se la macchina è perfetta di carrozzeria, secondo me puoi tirare su dai 27 ai 30Keuro. Naturalmente è qualcosa meno delle quotazioni di quattroruote, ma recupererai ampiamente sullo sconto che ti applicheranno.

 

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Quoto con te che su quella motorizzazione vanno bene i 19"... Anche io avrei lasciato quelli, ma forse anche sul 3.0 perché il catalogo dei 19" è bello.

Posso sapere a quanto sei riuscito a venderla? Anche in Pm... 4r la valuta 32 sul mercato ma se parametria o i km la valutazione è riferita a 90000km e non 40000. Concordo che tutto sommato si venda ancora bene: era uno dei motivi per cui la scelsi: essendo al tempo appena uscita anche oggi nonostante il lieve restyling è molto apprezzata ed ancora attuale.

L'hai provato bene il 25? Io un pomeriggio sugli stessi percorsi che conosco bene ed è più lenta della x3: spinge con omogeneità ma il peso la penalizza. Insonorizzazione fantastica... A 180 sembra di andare a 120

My iPad

 

Quoto anch'io .. Se avessi preso il 25d sicuramente avrei messo il 19, poiché (in conce mi hanno detto) il 20 appesantirebbe troppo la trasmissione e comunque rallenterebbe l 'auto .. Il 19 con cui viene presentata la versione experience non è affatto male , non escludo di prenderlo per le invernali

 

Il mio prezzo di vendita è poco indicativo, ha coinciso con il prezzo di ritiro concordato, al momento dell'acquisto, con il concessionario BMW. Inferiore comunque ai 27Keuro, che ti ho indicato come importo più basso in precedenza. La vettura è praticamente rimasta in casa, la acquistata una persona di famiglia, chiaramente non ho fatto un affare sulla vendita ma mi ha fatto piacere così.

Il 25d non l'ho provato affatto bene, è stato un giro di un quarto d'ora o poco più, quello che ho riportato sono solo sensazioni che coincidono più o meno con quello che descrivi. Sono cauto però con quanto riscontrato perché il 'comfort' a volte tende a nascondere le prestazioni e l'erogazione della potenza, in modo più o meno repentino, falsa il percepito. Inoltre la 25d provata montava cerchi da 20" ed aveva percorso solo 55Km. In ogni caso, a livello di prestazioni, si tratta di piccole differenze, probabilmente le 2 auto le possiamo considerare sovrapponibili.

 

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Mah non saprei... Sarei curioso di leggere qualche prova per vedere i rilievi perché a me è parsa più lentina la 25d... Magari allunga di più però in ripresa paga qualcosa alla x3.

Certo che se il conce ti avesse dato 27 mi sembrano pochini... 4r la valuta 32 con 90000km...

Sicuro in termini di auto, confort hai fatto un salto di qualità.

 

Magari mi sarò sbagliato, ma io l'ho presa con i 20".

Secondo me è eccessivamente grande per dei 19 estivi. Invernali ci stanno, anche i 18 se hai bisogno di affrontare strade più impegnative.

Il vantaggio della doppia turbina è proprio quello di avere un range più ampio di coppia senza avere l'effetto "brusco" del turbo. Potrebbero sentirsi meno, ma dare comunque dei risultati accettabili.

 

Si tratta di valutazioni, la risposta l'avremo durante l'utilizzo, e poi comunque la consuetudine ci farà abituare.

Da un punto di vista estetico i cerchi da 20" la valorizzano molto. Ad oggi comunque, come dicevo in precedenza e per motivi diversi, anche a me sui cerchi rimane qualche dubbio.

 

A mio parere sull'x5 almeno i 20" sono obbligo! Con i 19 è un altra cosa sembra più alta e stretta!!

 

Sopratutto gomma "stretta" e spalla alta, riduci tantissimo il piacere di guida. Rischi che sia più barca.