Ho un'impressione sull'elasticità del pedale del freno, che mi pare.... variabile!!! Nel senso che a volte sembra ci sia una corsa leggermente più lunga ed elastica mentre a volte molto meno. So che in alcune situazioni ci sono delle correzioni: ad esmpio quando piove le pastiglie vengono mantenute più vicino ai dischi per mantenerle asciutte (con l'attrito) e quindi penso il sitema sia " più in pressione". Oppure quando si attiva l'HDC per le discese ripide, in cui l'auto rallenta per un attivazione costante del sistema frenante (versioni xd) e chiramente si ha la sensazione di un pedale più duro come se già mezza frenata fosse fatta!!!! Se aveta qualche opinione. Grazie
