La 320i di Vinz, lavoretti e riparazioni con l'aiuto del forum!

Trovata una perdita sul radiatore clima, sembra piccola perché perda il gas così velocemente, magari ne ha altre nascoste dalla ventola.

Per sostituirlo va tolto il radiatore motore, vero?

 

R: Lavori da fare nel Weekend, aiutino

Buongiorno a tutti,

Sono in officina finalmente per sostituire il condensatore del clima.

Lato motore era dura, ho anche dimenticato di portare gli attrezzi per smontare il ventolone, quindi abbiamo proceduto dal lato anteriore smontando il paraurti.

Smonto un po' di roba e guarda cosa ti scopro?



Il radiatore motore, che ha circa due anni, ridotto così!

Si è curvato sotto e ha un canale dilatato con conseguente "sbrandellamento" delle alette.

Bella roba. Io credo che il problema sia del ricambio di bassa qualità (fornitomi a caro prezzo dal meccanico), perché il motore non crea aria nel circuito. Mi sa che dovrò sostituirlo di nuovo, ma stavolta faccio da me!

Questo invece è il nuovo condensatore, è leggermente più piccolo.

 

Comincia con imparare ad usare la funzione "cerca", che e' molto utile /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?283473-Realizzazione-pompa-per-sostituzione-olio-cambio-e-differenziale&highlight=olio+cambio

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?234803-Olio-motore-cambio-e-differenziale!&highlight=olio+differenziale

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?191059-Olio-cambio-differenziale&highlight=olio+differenziale

 

Riguardo il lavoro al condensatore tutto a posto finalmente.

Ero molto in dubbio sul fatto che la ventola elettrica non si accendesse assieme al clima, ma restava la possibilità che partisse solo se necessario. Per fortuna invece ho voluto testarla, scoprendo che lo spinotto era così ossidato da non condurre.

Ripuliti i contatti funziona, ha due velocità, e in effetti non ricordavo di averla mai vista accesa!

 

66e spedito, preso dalla Tedeschia su ebay.

Ci sono piccole differenze anche sugli attacchi, ho dovuto usare due viti più lunghe al centro e mancano due punti sul fissaggio inferiore, ma non comporta problemi, e soprattutto funziona :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ma sono solo due marche diverse, ce ne sono anche della Bosch, della Beru anche credo.

È vero che si fa un po' fatica a capire quale sia quella giusta, due anni fa per un problema che era causato da altro stavo pensando di sostituirle e non ero convintissimo del giusto ricambio. La confusione forse nasce anche dal fatto che la 320 nel corso degli anni è stata equipaggiata da più motori, poi mettici anche che ogni tanto rimpiazzano il ricambio con uno nuovo e relativo nuovo codice.

Penso che la cosa più sicura sia ottenere il codice tramite realoem e assicurarsi che il ricambio sia compatibile con quel numero.

 

L'm50 non ha pipette ma bobine poste direttamente sopra le candele (come delle pipette). Sono sei bobine.

 

Ma è un tutt'uno col pezzo 2, la bobina include anche quel raccordo, vedi tra l'altro che sono entrambi indicati come "1"