Per le strade che abbiamo, soprattutto al sud e al centro, mi sento umilmente di consigliare di non andare oltre i 17'', perchè non abbiamo certo nastri d'asfalto: sono spesso pessimamente rattoppate tanto che addirittura sarebbe meglio lasciare le buche, poi in città ci sono marciapiedi spigolosi, dossi... anche se è pur vero che per me i cerchi fanno mezza macchina (la scelta dei miei 17'' è stata meditata). Ad ogni buca che prendo sto in pena per le sospensioni, per colpa di un'urbanizzazione veramente penosa. Soprattutto quest'auto, rispetto alla precedente, ha un assetto molto più tedesco che assorbe bene ma ti fa sentire cosa hai sotto, dunque le noto anche di più, ovviamente è un parere personale :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">
bhè , si siamo d'accordo che le 17 sono quasi d'obbligo (anche se le strade...sono quelle che sono) ma mi ripeto i 16, fossero anche per le sole invernali avrebbero bisogno di una completa rivoluzione, in primis abbattendo il designer (facendogli un favore)
Se vuoi rimanere sui 16 al limite prendi un set aftermarket, i mak bimmer a me piacciono molto sia da 16 che da 17 Questi sono da 17
Grazie GabryF20 si sono carini, ma sicuramente se ci riesco prenderò dei 17 e qst possono essere una valida alternativa ai miei preferiti (turbina)! il mio discorso era improntato a quelli che ti danno montati, ovvero 377, 378 e cosi via fanno pena!! per vedere un cerchio carino devi passare ai 17 (io prendendo un offerta non ho potuto negoziare nulla) ciò non mi pare accada in audi o mercedes! meno male che ci sono dei validi after market a prezzi umani! ps che canale ed interasse per i 17 x la ns car? INTERASSE 120 NUMERO FORI 5 CANALE 8.0
dopo qualche lustro è arrivata Grazie lupo thp ma io volevo sapere dei bimmer 17, devo avere qualche accortezza? Tipo interasse canale ecc ovvero gli attuali 378 che ho, sono canale 7 ( visto dal catalogo)xJ mentre quelli da 17 vedo 7,5 J Ah, la conce mi ha lasciato il nulla osta x gli altri cerchi ( a libretto ho solo i 16) che devo fare? Andare in motorizzazione (qualsiasi o quella di residenza?)con libretto e nulla osta e farmelo aggiornare? Serve appuntamento marche da bollo ... Qst operazione ha un costo? Grazie
Anche io da libretto avevo solo i 16 e per omologare la misura che mi interessava tra quelle riportate sul nulla osta, ho dovuto montare cerchi e gomme (nel mio caso da 18") con relativa dichiarazione di "montaggio a regola d'arte" del mio gommista, prendere appuntamento in motorizzazzione per una "visita e prova" e successivamente, superato il controllo, con una spesa di 100/150 euro ti appiccicano un adesivo sul libretto con la nuova misura. Italia...
dopo qualche lustro è arrivata Ah ok grazie quindi è un operazione successiva e non preventiva! Io pensavo che andavo con qst nulla osta di omologazione della BMW e loro mi applicavano il talloncino "a gratis" (così mi avevano detto in BMW) infatti nel nulla osta vi sono riportate varie misure 17 18 e 19 ; ergo ogni cambio "taglia" tutte queste incombenze
dopo qualche lustro è arrivata Vedo, ma in bmw, in sede di preventivo, mi han detto: lo facciamo noi così ti risparmi 150/200 euro; Gabry, tu in che periodo lo hai fatto? Xchè mi pare che dal 2013 è cambiato qualcosa: nel foglio rilasciato da bmw indirizzato al mio conce e alla MCTC -dtt : concediamo il nulla osta, alla vettura in oggetto, al montaggio dei seguenti pneumatici vari 17 18 e 19 . L'omologazione di riferimento è OEWB ecc ecc. la rispondenza può essere verificata anche via telematica dal funzionario della motorizzazione . La presente non sostituisce la carta di circolazione e non è valido per la circolazione! http://www.omologazionecerchiinlega.it/ con il certificato di conformità della ruota emesso dal costruttore e la dichiarazione su carta intestata di corretto montaggio bisognerà recarsi presso gli uffici della motorizzazione della stessa provincia di appartenenza dell’installatore e presentare domanda di aggiornamento della carta di circolazione utilizzando l’apposito modulo disponibile sul sito http://www.portaledellautomobilista.it, allegando le attestazioni di due versamenti di 25,00 + 16,00 euro. Il funzionario della motorizzazione verificherà l’originalità dei documenti ed il corretto montaggio del sistema sull’auto, e trascriverà sul libretto la nuova combinazione auto/cerchio/pneumatico montata ed omologata. - See more at: http://www.omologazionecerchiinlega.it/#sthash.NVn3E5Pp.dpuf
Ben appunto...proprio quello che ti diceva Gabry... forse hanno cambiato gli importi...ma di sicuro in questo paese non ti viene regalato nulla... la procedura è sempre la syessa...fai montare i cerchi e gomme che vuoi,della corretta misura come da nullaosta, prenoti la visita in motorizzazione vai la con i bollettini pagati e il nullaosta e ti aggiornano la carta di circolazione... ovviamente solo con la misura cerchi/gome con cui ti presenti! Solo una cosa non ho ben capito...ma tu l'hai presa già con i cerchi in lega???? Prima se la ordinavi coi cerchi in lega ti davano già tutte le misure a libretto,il tuo problema lo aveva solo chi la ordinava con i cerchi in latta e le coppe e le 195...molto strana la cosa! Per i 17 della MAK devono essere 8Jx17 ET 43...e sei abbastanza al pelo,io ho i Munchen per le termiche di quella misura, se ti propongono ET 37,o 40 sei gia fuori..idem per i 18...:wink:
Dovrebbe essere qui http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?266510-Offerte-cerchi-in-lega se si parte dall'inizio qualcosa si trova...bisognerebbe suddividerlo in Offerte e parte Tecnica:wink:
grazie montoya73, si io a libretto ho i 195 ed i 205 16, la mia era un pacchetto bello e pronto con i cerchi 378 con gomme 205/55/16 gemella di quella che ho segnalato nelle offerte nuovo ed usato F20! circa la registrazione a libretto ho capito, ora, com'è che è leggermente diverso di quanto mi pareva di aver capito in conce! solo che serve la dichiarazione del gommista (che difficilmente mi farà se compro cerchi e gomme in rete), poi sti 2 versamenti, che magari all'occorrenza vedrò a chi li devo fare, ecc ma tutta sto sbattone credo che mi farà tergiversare un pò! /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20"> che manicomio sto bel paese sembra l'ufficio complicazioni semplici! circa il 3d è lunghetto da leggere :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> ma appena ho tempo do un okkio! ps. i comandi dei sedili (leve): quella sotto avanti e dietro, (ok) quella più indietro è il reclinabile (ok) e quella centrale (up and down) non fa nulla da seduto ergo mentre guido non la si può usare!
ok, grazie avrei un paio di domande, io a libretto ho 195/55/16 87H poi varie info (traino dpf consumi ecc) poi segue pneumatici: 205/55/16 91V (montati con i cerchi 378) STOP...allo stato attuale, potrei montare quelli della precedente auto 205/55/16 91H M+S (del 2008)? sfruttando gli attuali cerchi da 16 e poi avendo nel nulla osta le seguenti misure: 205/50/17 89V 225/45/17 91W 225/40/18 92v (m+s) 1 asse 225/35/19 88Y 2 asse 245/30/19 89Y 1 asse225/40/18 88Y 2 asse 245/35/18 88Y 1 asse 225/45/17 91W 2 asse 245/40/17 91W trovare quelli più "convenienti" da 17, per le estive l'ideale sarebbero 225/45/17 91W a meno di qualche super occasione...
Quella da te ipotizzata è LA soluzione migliore: inoltre ad ogni cambio (estive/invernali) potrai/dovrai invertire le gomme (ant./post.) essendo di misura uguale sui due assi. Ad ogni modo, se in inverno non vai ogni WE a sciare, tieni conto che anche con i 17 le gomme termiche fanno bene il loro lavoro e così ti godi i 17 per 12 mesi all'anno. :wink:
Bhè! si 17 all season sarebbe meglio, ma per non "buttare"(regalare) gli attuali cerchi da 16 vorrei usarli appunto con le gomme termiche che ho (anche se molto datate sono al 70%) dalla precedente auto ( dal punto di vista codice della strada li posso (*)mettere vero?) poi ripeto appena trovo un buon 3no di gomme che rispettino il foglio del nulla osta li prendo e farò aggiornare il libretto! (*) gomme (precedente auto) 205/55/16 91H M+S a libretto 205/55/16 91V a parte il codice di velocità diverso c'è anche il fatto che a libretto non ho M+S
Si, le puoi usare anche se hanno un indice di velocità più basso. Questa la normativa vigente: http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2011:124:0011:0020:it:PDF Il punto 4.2.2 dell'Allegato II è quello che parla espressamente delle gomme invernali. Se decidi per i cerchi da 17 il consiglio è di alternare pneumatici estivi ed invernali sullo stesso cerchio (anche l'occhio vuole la sua parte). /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
D I S A S T R O, macchiolina sul cofano come una mini lenticchia, non è in rilievo....mica sarà ruggine! me ne so accorto ieri sera mentre la lavavo! e non ho il coraggio di guardare i telai dei sedili!!!
