Problemi alla catena motori n47: DICIAMOLO A STRISCIA LA NOTIZIA! Raccolta adesioni

:-)) Filosofi a parte, si discuteva sulla percentuale di difetto dell'N47, non sul fatto che non abbia difetto, come l'N57.

L'unico dato di fatto, incontestabile, è che l'N47 può avere una serie di problemi alla distribuzione.

Pochi, molti, tanti, diversi... non sono numeri computabili e quindi non abbiamo dati certi. Questo è il succo del discorso.

Certo che come affermi non possono essere ignorate le migliaia di utenti che hanno avuto il problema che ha portato addirittura a rotture.

Però allo stesso modo posso dirti che non è corretto ignorare i restanti milioni di N47 che girano nel mondo senza problema alcuno se non la catena rumorosa.

 

Secondo me possiamo solo dire con una buona dose di accuratezza, che in generale il problema è meno frequente che tra i frequentatori del forum, perche è chiaro che uno viene qui perche ha il problema. In pratica noi siamo una porzione "concentrata" del campione

 

come volevasi dimostrare /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

non credo, penso che la differenza sia che i frequentatori del forum sappiano da quale piffero arrivi la musica mentre gli altri la ascoltino e basta /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ma questo -18 è un finale di categorico? ..xchè io ho fatto l'intervento a maggio delle catene ma nn ho trovato nessun categorico che finiva con il 18

 

E' solo un codice numerico che identifica la versione della circolare PuMA in questione, quindi si incrementa ad ogni successivo aggiornamento.

 

Buongiorno a tutti...eccoci qua

anch'io nel club della catena.

E81 del 2008 con 120k km, presa usata due anni fa con premium selection.

una settimana e mezza di fermo macchina,problema principale turbina ma a detta del mecca anche sulla famigerata catena.

Morale: albero motore+distribuzione +turbina +annessi e connessi( guide,tendicatena,pignoni vari e non ultimo anche la guarnizione della testata).

dubbio: componenti aggiornati? boh!

dopo posto la copia dell'intervento

 

Ecco qua, circa 515 euro di pezzi considerando i prezzi mbmw che sono mediamente il 15-20% scontati sul listino magazzino ufficiale - prezzi tutti iva compresa

[TABLE=width: 913]

[TR]

[TD]manodopera[/TD]

[TD]Sostituzione catene - carico Bmw[/TD]

[TD=align: right]167[/TD]

[TD][/TD]

[TD=align: right]6,47[/TD]

[TD=align: right]1.080,49[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]manodopera[/TD]

[TD]Esecuzione test veicolo - carico Bmw[/TD]

[TD=align: right]2[/TD]

[TD][/TD]

[TD=align: right]6,47[/TD]

[TD=align: right]12,94[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]13528572504[/TD]

[TD]Catena (intermedia, da albero a pompa gasolio)[/TD]

[TD][/TD]

[TD=align: right]1[/TD]

[TD=align: right]29,77[/TD]

[TD=align: right]29,77[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]13527797906[/TD]

[TD]Pignone (dentato, pompa gasolio)[/TD]

[TD][/TD]

[TD=align: right]1[/TD]

[TD=align: right]26,36[/TD]

[TD=align: right]26,36[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]11318572503[/TD]

[TD]Catena distribuzione (superiore)[/TD]

[TD][/TD]

[TD=align: right]1[/TD]

[TD=align: right]48,44[/TD]

[TD=align: right]48,44[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]11318576201[/TD]

[TD]Tendicatena (superiore - parte idraulica)[/TD]

[TD][/TD]

[TD=align: right]1[/TD]

[TD=align: right]32,83[/TD]

[TD=align: right]32,83[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]11317797899[/TD]

[TD]Guida (pattino superiore)[/TD]

[TD][/TD]

[TD=align: right]1[/TD]

[TD=align: right]12,98[/TD]

[TD=align: right]12,98[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]13528573158[/TD]

[TD]Guida (pattino su tratto intermedio)[/TD]

[TD][/TD]

[TD=align: right]1[/TD]

[TD=align: right]12,98[/TD]

[TD=align: right]12,98[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]13528573159[/TD]

[TD]Tendicatena (per tratto intermedio, parte in plastica)[/TD]

[TD][/TD]

[TD=align: right]1[/TD]

[TD=align: right]12,98[/TD]

[TD=align: right]12,98[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]11147797491[/TD]

[TD]Guarnizione metallica (coperchio distribuzione)[/TD]

[TD][/TD]

[TD=align: right]1[/TD]

[TD=align: right]18,78[/TD]

[TD=align: right]18,78[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]11147797490[/TD]

[TD]Anello di tenuta (distribuzione)[/TD]

[TD][/TD]

[TD=align: right]1[/TD]

[TD=align: right]25,37[/TD]

[TD=align: right]25,37[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]11137807302[/TD]

[TD]Guarnizione metallica (coppa olio)[/TD]

[TD][/TD]

[TD=align: right]1[/TD]

[TD=align: right]18,78[/TD]

[TD=align: right]18,78[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]11127807017[/TD]

[TD]Corredo guarnizioni coperchio (testa)[/TD]

[TD][/TD]

[TD=align: right]1[/TD]

[TD=align: right]24,05[/TD]

[TD=align: right]24,05[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]11227797965[/TD]

[TD]Vite Isa (per volano bimassa)[/TD]

[TD][/TD]

[TD=align: right]10[/TD]

[TD=align: right]2,58[/TD]

[TD=align: right]25,80[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]11317797898[/TD]

[TD]Tendicatena (superiore - parte in plastica)[/TD]

[TD][/TD]

[TD=align: right]1[/TD]

[TD=align: right]12,98[/TD]

[TD=align: right]12,98[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]11318509926[/TD]

[TD]Pignone (dentato, su distribuzione)[/TD]

[TD][/TD]

[TD=align: right]1[/TD]

[TD=align: right]33,34[/TD]

[TD=align: right]33,34[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]11317797516[/TD]

[TD]ASA - Vite (per corone dentata distribuzione)[/TD]

[TD][/TD]

[TD=align: right]3[/TD]

[TD=align: right]0,85[/TD]

[TD=align: right]2,55[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]13527797905[/TD]

[TD]Tendicatena (per tratto intermedio, parte idraulica)[/TD]

[TD][/TD]

[TD=align: right]1[/TD]

[TD=align: right]40,12[/TD]

[TD=align: right]40,12[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]11417797896[/TD]

[TD]Catena (inferiore, da albero motore a pompa olio)[/TD]

[TD][/TD]

[TD=align: right]1[/TD]

[TD=align: right]29,14[/TD]

[TD=align: right]29,14[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]11417798019[/TD]

[TD]Pignone per pompa (corona dentata pompa olio)[/TD]

[TD][/TD]

[TD=align: right]1[/TD]

[TD=align: right]16,94[/TD]

[TD=align: right]16,94[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]11417807350[/TD]

[TD]Vite Isa (per corona dentata pompa olio)[/TD]

[TD][/TD]

[TD=align: right]1[/TD]

[TD=align: right]2,56[/TD]

[TD=align: right]2,56[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]11617801438[/TD]

[TD]Profilo guarnizione (aspirazione)[/TD]

[TD][/TD]

[TD=align: right]4[/TD]

[TD=align: right]9,05[/TD]

[TD=align: right]36,20[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]11617801943[/TD]

[TD]Profilo guarnizione (aspirazione)[/TD]

[TD][/TD]

[TD=align: right]1[/TD]

[TD=align: right]6,61[/TD]

[TD=align: right]6,61[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]11617812054[/TD]

[TD]O-ring (aspirazione)[/TD]

[TD][/TD]

[TD=align: right]1[/TD]

[TD=align: right]3,93[/TD]

[TD=align: right]3,93[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]11618509115[/TD]

[TD]O-ring (aspirazione)[/TD]

[TD][/TD]

[TD=align: right]1[/TD]

[TD=align: right]4,44[/TD]

[TD=align: right]4,44[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]13532247156[/TD]

[TD]Anello di tenuta (iniettori)[/TD]

[TD][/TD]

[TD=align: right]10[/TD]

[TD=align: right]3,75[/TD]

[TD=align: right]37,50[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]manodopera[/TD]

[TD]Forfait preconcordato a carico mio[/TD]

[TD=align: right]24[/TD]

[TD][/TD]

[TD=align: right]6,47[/TD]

[TD=align: right]155,28[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[TD=align: right]1.764,14[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

 

Si..il centro è in provincia di Brindisi, un pò lontanuccio da te.

 

Qui c'è il pdf

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?p=22304788

per downlodare devi prima iscriverti e poi andare di google traduttore /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Quello senza la sostituzione dell'albero motore. Ancora non l'ho fatto, se va male la richiesta bmw vado a fine mese in bosch e posto tutto, pezzi e manodopera.

 

Domattina parto per le ferie con la mia 320d Touring. Roma-Bolzano e ritorno. Fatemi gli....... scongiuri....

 

alberi motore, catene, turbine, ingranaggi...ma de che stiamo parlando di motori cinesi o koreani o di motori le cui auto dove sono montati costano 40/50.000 euro e portano un marchio assai blasonato simbolo di qualità e affidabilità...sembra che bmw stia ciulando mezzo mondo e che diamine liberatevene andate di 30d anche se stanno sparendo dal mercato perchè pochi e ambiti e vanno subito a ruba...oppure andate di MB o audi...se uno sbaglia e persevera nei confronti del cliente questi ha altri modi di presentargli il conto, semplicemente nel disfarsi del PROBLEMA cambiando oste e anche vino..a mio pensare siamo giunti al caso tipicamente clinico e questo lo trovo assurdo dopo aver speso denaro onestamente guadagnato, dover rovinarsi il fegato e cadere in stati d' ansia per un motore che ha tutto del cinese e poco dell' europeo....scusate se sono ot ma nel vedervi soffrire mi fa venire i peli d' oca per il mio amato blasone.

 

io non capisco queste tue uscite, completamente fuori luogo e ripetitive.

 

Sono Ot, ma le uscite ripetitive le leggo da voi , sempre le stesse senza mai arrivare a dirlo a striscia, o a bmw de...mi aspettavo un gran finale tipo: abbiamo risolto il problema, bmw ci da un nuovo motore esente dal problema e tutti possono acquistarne una anche usata a occhi chiusi perchè semmai ci fossero guai la casa madre interviene definitivamente senza succhiare ulteriore denaro al malcapitato...naaaa mi vergogno di bmw, se parli con qualcuno bene informato ti ride dietro... ho solo tanta rabbia perchè mi pavoneggiavo ad essere un estimatore del marchio..ma de cheee

 

Ma è esattamente quello che ho intenzione di fare io con il mio scalda wurst. Aspetto solo l'occasione giusta per ridurre il danno e nel frattempo spero che chi è potenzialmente interessato a questo semovente faccia tesoro delle nostre esperienze

 

Il vero problema è proprio riuscire a trovare il pollo che se le prende.

 

guarda che per me tutti i 3d come questo possono anche venir chiusi in questo istante, tant'è che non vi intervengo più se non raramente, tanto non c'è nulla da dire a riguardo. l'unica loro funzione, a mio parere, è di esser divulgativi su ciò che ci si può aspettare acquistando il propulsore in oggetto.

 

A me da fastidio anche se indirettamente sentir s*****zzare bmw perchè di questo si tratta nella sua vera sostanza, considera che sono passato a questo marchio da circa nove anni, pagato a caro prezzo a suo tempo e costatomi un un terreno agricolo che ho venduto per capirci un campo padovano mi sembra 3750mq...vedo crollare un mito che mi ha appagato e fatto anche soffrire ma ancora mi fa sognare...ultima mia spiaggia sarà il 30d sicuro di non sbagliare e nel frattempo cercherò come ho sempre fatto di tener alta la bandiera bmw anche se montata sul pennone di una vecchia e91 320d che ancora onora a testa alta BMW.