325ci Clubsport-Performance

Non sono un intenditore di Biciclette, ma mi sembra un buon mezzo di locomozione /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Non conosco la marca ma vedo che è ben equipaggiata con i più recenti accorgimenti del settore...

niente a che vedere con la mia vecchietta...

 

Ottimo... mi sga venendo voglia di svecchiare la mia...

 

27 rapporti?!

Oh mio Dio, sono rimasto nell'era della pietra /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

stà cambiando tutto, ormai è normale vedere corpetti 10v e 11v, le bdc rimangono fedeli alla doppia anteriore, le mtb usano ancora la tripla anteriore, ma chi ha gambe sta già passando alla doppia, e gli smaliziati giocano con i rapporti ed addirittura mettono la singola corona anteriore con corpetto 11 velocità.

praticamente si sta evitando sempre più il cambio corna a favore di corpetti con più rapporti, gambe permettendo, perchè se non hai gambe in salita hai bisogno di tutte e 27 le marce per avere un rapportino abbastanza corto da salire. gli altri stanno con 22 o 20 rapporti o addirittura 11 o 10.

 

La mia montain bike invece avrà almeno 20 anni.

Me l'ha regalata mio suocero circa 15 anni fa perché la usava poco.

Io invece non ricordavo neanche di averla...

L'ho tirata fuori una settimana fa per fare una passeggiata in bici con mia figlia...

 

si dietro, quelle sotto la shadow line (sia parte alta che bassa). appena ho un momento ci faccio un 2 foto.

 

Ne ho viste da poco per caso sulla baya inglese, non mi sembra che costassero uno sproposito...

 

Era la guarnizione, non mi sono soffermato più di tanto visto che la mia ne è sprovvista... :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

hai visto le guarnizioni che vanno sotto l'arco giro vetri della CROMATURA o SCHWARZ che sia?

quella indicata con il numero 2 dico io